航空安全事件关联分析方法研究

作者： 王红   郭静   王阳   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Growth算法   多层   航空安全事件   关联分析   FP   安全工程   关联规则  

描述： 为有效预防航空安全事件的发生,对航空安全事件进行关联分析,提出了一种改进的FP-Growth算法实现航空安全事件多层关联规则挖掘。首先,采用Pawlak属性重要度约简算法对航空安全事件属性进行约简,结合航空安全领域本体中事件属性的概念层次结构对属性编码;通过引入跨层次频繁项和修补项改进FP-Growth算法,每层设置不同的支持度自底向上对编码后的多层次属性进行挖掘,最后得到事件原因、事件结果、运行阶段、事件类型等多种事件属性之间的多层关联规则。研究表明,该方法能够实现航空安全事件的关联分析,为减少航空安全事件的发生提供语义服务和决策支持。

航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法

作者： 赵宁宁   陈越   李晓晨   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾流间隔   尾涡消散   尾流分类   安全管理工程  

描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法

作者： 宋寒冰   韩孝兰   曹格   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   环境工程学   空中交通   燃油消耗   排放指数   污染物排放  

描述： 针对目前缺乏科学、定量的评价技术和手段研究空管运行技术对飞机油耗和污染物排放量影响的问题,建立了基于四维航迹数据的飞机污染物排放量估算模型,采用Visual Studio C#开发了民用飞机油耗及污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要影响;该模型可用来量化分析管制运行新技术及管制员技能差异对民航节能减排的影响,确保在飞行安全及管制容量的前提下更好地兼顾绿色运行的要求,提升空中交通运行质量。

心理资本对民航业新生代员工安全绩效影响的差异性研究

作者： 王霞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构方程模型(SEM)   安全绩效   民航业新生代员工   安全人体学   人际型心理资本   事务型心理资本  

描述： 为研究心理资本对民航业新生代员工安全绩效影响的差异性,在印象操纵、自我描述的前提下提出事务型心理资本、人际型心理资本对安全绩效影响的研究假设,以民航业新生代员工为研究样本进行问卷调查,构建事务型心理资本与人际型心理资本结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM),探究事务型心理资本与人际型心理资本对安全绩效影响的差异性。研究表明,事务型心理资本与人际型心理资本模型具有良好的拟合度;事务型心理资本与人际型心理资本模型对安全绩效影响具有显著差异性,即事务型心理资本对安全服从行为的影响更大并呈显著正向影响,人际型心理资本对安全参与行为的影响大并呈显著正向影响;人际型心理资本与事务型心理资本相比较,前者的作用时间较长,其比事务型心理资本对安全绩效的影响更加缓慢。该结论可为改善民航业新生代员工的安全绩效管理模式、提升民航业整体安全运行水平提供参考。

民航旅客异常行为识别指标体系研究

作者： 沈海滨   张妍   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航旅客   异常行为识别   证据理论   安全管理工程   民航安保  

描述： 为解决传统民航安保方法对物不对人带来的局限性,提升安保措施的有效性和安保水平,提出了以人为核心的民航旅客异常行为识别技术,以及基于层次分析法和证据理论的旅客危险性评价方法。首先通过对大量实际案例的分析总结,归纳得出具体的识别指征,构建民航旅客异常行为识别指标体系;之后利用层次分析法与证据理论相结合的方法,对旅客的危险性进行评价判断,以达到识别潜在危险人员、对突发事件监控和预警的目的。最后通过实际案例的分析应用,验证了该体系可以有效识别出旅客的异常行为及其危险性。

民航不安全事件报告危险源识别模型

作者： 王洁宁   张聪俊   张钰涵   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： LDA主题模型   民航不安全事件报告   Word2Vec模型   相似度   危险源识别   安全管理工程  

描述： 为了识别民航不安全事件的发生原因,从民航不安全事件报告出发,提出了一种基于LDA主题模型和Word2Vec模型的民航不安全事件报告危险源识别模型。首先,构建危险源标签分类表,选取民航不安全事件报告与Wiki中文数据库作为数据源,然后利用LDA主题模型得出民航不安全事件报告的主题概率分布与词概率分布,最后利用Wiki中文数据库训练Word2Vec模型得到词向量,进而计算文档主题与不同危险源标签之间的相似度,得出民航不安全事件报告的危险源分类。结果表明,该模型的精准率为77. 7%、召回率为86. 8%、F为82. 0%,能够有效识别各民航不安全事件报告的危险源。

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

基于精密进近航段航迹偏差的航空器近地碰撞风险评估

作者： 李娜   葛飞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 障碍物评价面   统计建模   安全管理工程   航迹偏差  

描述： 基于精密进近航段航迹偏差的航空器近地碰撞风险评估

基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价

作者： 甘旭升   杨捷   刘飞   刘苹妮   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 集对分析   支持向量机   军航空管   安全系统学   人工鱼群算法   安全评价  

描述： 基于集对分析和AFSA-SVM的军航空管安全评价

基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测

作者： 陈芳   张迪   卫微   郭娜   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 月度   BP神经网络   事故征候率   安全管理工程   ARIMA模型  

描述： 基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测