弱化缓冲算子修正的民航不安全事件离散灰色预测

作者： 陈芳   孙亚腾   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航不安全事件   弱化缓冲算子   离散灰色预测模型   安全管理工程  

描述： 了弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型。通过中国民航2014—2015年不安全事件数据对模型进行检验,结果表明,弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型的预测精度明显高于

基于精密进近航段航迹偏差的航空器近地碰撞风险评估

作者： 李娜   葛飞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 障碍物评价面   统计建模   安全管理工程   航迹偏差  

描述： 基于精密进近航段航迹偏差的航空器近地碰撞风险评估

基于系统动力学(SD)的民航可持续安全发展决策研究

作者： 陈芳   张新剑   范丹红   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 决策策略   可持续安全   安全管理工程   系统动力学   民航发展  

描述： 为了解决民航行业保障能力与发展需求之间的矛盾所带来的安全问题,在对民航行业进行系统分析的基础上,利用系统动力学方法建立了民航可持续安全发展决策流图。通过专家访谈和文献分析法构建了3种政策场景。利用Vensim软件对模型进行了仿真,结果表明:在保障能力不变的条件下,2015年将航班审批率降低0.3,可实现行业的安全目标,但航班量在2015—2025年发展十分缓慢;在发展水平不变的条件下,2015年将保障能力提高0.3,可在2021年实现行业的安全目标;在可持续发展的策略下,在2015—2018年将航班审批率降低0.3、2018年之后将航班审批率提高0.4,在2015年将保障能力提高0.2,可实现我国民航行业的可持续安全发展。

航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法

作者： 赵宁宁   陈越   李晓晨   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾流间隔   尾涡消散   尾流分类   安全管理工程  

描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

民航旅客异常行为识别指标体系研究

作者： 沈海滨   张妍   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航旅客   异常行为识别   证据理论   安全管理工程   民航安保  

描述： 为解决传统民航安保方法对物不对人带来的局限性,提升安保措施的有效性和安保水平,提出了以人为核心的民航旅客异常行为识别技术,以及基于层次分析法和证据理论的旅客危险性评价方法。首先通过对大量实际案例的分析总结,归纳得出具体的识别指征,构建民航旅客异常行为识别指标体系;之后利用层次分析法与证据理论相结合的方法,对旅客的危险性进行评价判断,以达到识别潜在危险人员、对突发事件监控和预警的目的。最后通过实际案例的分析应用,验证了该体系可以有效识别出旅客的异常行为及其危险性。

基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测

作者： 陈芳   张迪   卫微   郭娜   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 月度   BP神经网络   事故征候率   安全管理工程   ARIMA模型  

描述： 基于ARIMA和BP神经网络的民航事故征候率预测

民航机务维修单位安全氛围维度的构建与验证

作者： 杜小培   禹美辰   王玥   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 质性研究   机务维修   安全氛围   扎根理论   安全管理工程  

描述： 民航机务维修单位安全氛围维度的构建与验证

基于IOWGA的运输航空飞行事故征候组合预测

作者： 文军   陈建勤   罗心雨   徐志航   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 单一预测模型   IOWGA算子组合预测   运输航空安全   飞行事故征候   安全管理工程  

描述： GM(1, 1)模型、长短期记忆神经网络模型(LSTM)、自回归滑动平均模型(ARMA)作为单一模型进行预测，建立了基于诱导有序几何加权平均算子(IOWGA)的飞行事故征候万时率组合预测模型，并将单一

组织因素对民航维修人员安全行为的影响

作者： 王永刚   杨洁   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全行为   安全氛围   组织因素   工作压力   安全管理   安全管理工程  

描述： 为了减少民航维修人员不安全行为,探讨组织因素对民航维修人员安全行为的影响机理。基于组织行为学理论并结合民航维修人员的访谈分析,确定了影响民航维修人员安全行为的4个组织因素——安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理,在此基础上,构建了组织因素与民航维修人员安全行为关系的假设模型。选取国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型对假设模型进行验证。结果表明,安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理4个维度与安全参与行为、安全服从行为显著相关,其中,安全氛围对安全参与行为的影响最大。风险感知对安全服从行为的影响最小。

民航安全信息管理能力评价体系研究

作者： 齐晓云   刘玲莉   包随义   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 能力评价   安全信息管理   民航安全   指标权重   安全管理工程   评价指标  

描述： 对民航单位的安全信息管理能力进行科学有效的评价有助于提高其安全信息管理水平,进而提升安全绩效。借鉴已有信息管理研究成果,提出基于资源、过程及效果综合视角的民航安全信息管理能力模型,并结合民航单位调研访谈构建了由58个指标构成的初始指标集,通过指标聚类、样本聚类、变异系数3种方法筛选得到32个代表性指标。利用因子分析法、专家打分法、变异系数确定各指标权重,最后通过安全信息管理能力的模拟值与安全现状的相关分析验证各方法的有效性,并确定了评价指标体系。