继在东北地区正式开展通用航空管理改革试点后，3月7日、10日、14日民航局分别下发了在华东、西北、新疆三个地区开展通用航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点、低空空域监视与服务试点、“通用航空+旅游”试点工作的通知，全面开展通用航空试点工作。

　　《民航局关于在华东地区开展通用航空航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点的通知》明确，在民航华东地区管理局辖区范围内开展通用航空航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点，具体事项包括：一是构建华东通用航空服务中心。采用企业化运作、网络化保障、延伸化服务的方式，打造综合服务平台，构建面向华东地区的专业化通用航空综合服务体系；建设通用航空专业化政务大厅，形成多业务办理、多层级联动、多部门并举、多渠道服务的一体化服务窗口。二是探索无人机研发试飞管理，引导无人机有序发展，避免飞行冲突；为试飞基地划设专用区域，配套建立地面监视系统。

　　《民航局关于在西北地气开展通用航空低空空域监视与服务试点的通知》明确，在民航西北地区管理局辖区范围内开展通用航空低空空域监视与服务试点，具体事项包括：一是以通用航空管理信息系统为平台，利用ADS-B，与北斗等导航技术相结合，建立通航低空监视与服务体系，实现区内相关通航企业低空监视覆盖。二是整合民航管制、情报信息以及军方管制手段，搭建低空管制服务平台。该通知同时指出，该试点项目要满足现有规范要求，融入现有飞行服务体系建设，与现有ADS-B系统工程建设等项目统筹衔接，确保为后续全国低空空域监视信息平台建设与运行提供有效支撑。

　　《民航局关于在新疆地区开展“通用航空+旅游”试点的通知》明确，在民航新疆管理局辖区范围内开展“通用航空+旅游”试点，具体事项包括：一是辖区范围内通航企业可开展距起降点超过40公里半径范围内的空中游览经营项目，原则上暂以300公里为限；该内容在民航局取得立法部门授权后可正式实施。二是为了便于通航企业从事通用航空旅游包机服务，民航新疆管理局要在确保安全的基础上，整合相关运行合格审定流程和审批环节，缩短审批时限。

　　各《通知》要求，在两年的试点期内，民航各相关地区管理局要积极突破现有模式，整合优化流程，构建系统平台，提升管理服务，积极创新，勇于试错，争取试出可复制、可推广的试点成果。同时，民航局运输司通用航空处负责人表示，下一步民航局将建立开放机制，对各地区管理局以及地方政府为促进通用航空发展所需的各类试点需求予以积极支持。

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近日，在石家庄装备制造产业园区，中航通飞华北飞机工业有限公司员工在组装小鹰500飞机。

石家庄装备制造产业园区着力建设航空制造、改装维修、通航运营、科技研发、会展销售、航空运动及航空培训七大板块，打造全产业链通用航空产业。2017年初，该园区被国家发改委批准为首批通航产业综合示范区。

河北日报记者 任光阳 史晟全摄

本报华盛顿3月21日电（记者汤先营）美国国土安全部21日发布禁令，称由于受恐怖威胁，禁止从中东、北非8个国家的10个机场直飞美国的乘客携带大型电子设备登机，禁令即时生效。

　　受禁令影响的8个国家分别是约旦、土耳其、沙特阿拉伯、科威特、埃及、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和摩洛哥。美国国土安全部称，从上述国家机场前往美国的乘客不得携带比手机大的电子设备登机，如平板电脑、便携式影音播放器、笔记本电脑和照相机等，但这些设备可以托运。

　　该禁令同样适用于从上述机场前往美国的美国公民，但不针对机组人员。乘客个人使用的电子医疗设备经检测通过后，也被允许随身携带。

　　美官员对媒体表示，发布该禁令是因为相关部门收到的报告称，民用航班近年来一直是恐怖组织的袭击目标，袭击手段包括在乘客使用的各种电子设备里安装爆炸装置，美官员没有披露更多细节。

　　美国媒体报道说，没有任何美国航空公司在这10个机场开通直飞美国的航班，因而美国航空公司均不受禁令影响。

    3月21日，中航国际航空发展有限公司副总经理、南航艾维飞行学院董事长付宇明一行4人来校考察。我校党委委员、副校长胡波在办公楼北楼503会议室热情接待了来访客人。
    胡波对付宇明一行的到来表示热烈欢迎，并从办学理念、专业设置、人才培养、特色办学等方面介绍了学校情况及建设以航空为主要特色的高水平应用型大学发展战略。他希望，双方进一步增进了解，积极寻找合作的契合点，共同培养航空专业人才。
    付宇明从发展概况、基地建设、机队发展、教员队伍、学员管理等方面介绍了南航艾维飞行学院的基本情况，并希望加强与我校的交流合作，实现互惠共赢，共同发展。
    我校飞行学院负责人参加了座谈。

中国林业网4月10日讯  近日，山东省林业厅副厅长刘建武专程到省森林航空消防莱芜基地，安排部署清明节期间航空护林工作，并同基地航护人员一起开展了直升机飞行巡护任务。航站负责人全面汇报了近期航空护林工作开展情况。

　　刘建武对去冬今春航期工作给予充分肯定，并指出，全体机组和航护人员以基地为家，工作在基地，生活在基地，加强值班备勤，克服各种困难条件，积极开展空中巡护、护林宣传、吊桶洒水训练和机群灭火作业演练，及时有效参与森林火灾处置，航空护林的应急快速反应能力有了明显提升。

　　刘建武强调，清明节期间，全省森林防火任务异常艰巨，全体机组和航护人员要克服松散麻痹思想，科学有序安排好节日期间基地各项工作任务，对直升机适航情况进行全面安全检查，确保时刻处于战备状态；继续加强值班备勤，坚持24小时和领导带班制度不放松，全体人员要保持良好的精神风貌和工作状态，一旦遇有火情直升机能够快速出动、高效灭火。

　　当天下午，刘建武乘坐直升机沿SD-103规划航线，与基地航护人员一起对重点林区进行了空中巡护。（宋光新）

北京商报讯（记者 钱瑜）春秋航空因飞行员执照违规而遭罚。4月10日，记者获悉，中国民用航空中南地区管理局发布民用航空行政处罚决定书，春秋航空驾驶员HUGH ALLEN MILLER在执照缺乏有效熟练检查签注的情况下担任副驾驶，被处1000元罚款，春秋航空则被给予警告处罚，责令立即整改。

行政处罚书显示，2017年2月15日，HUGH ALLEN MILLER（执照编号000001195911085001）在执照缺乏有效熟练检查签注的情况下作为副驾驶执飞春秋航空9C8911上海浦东-南宁航班。

民航中南局认为，HUGH ALLEN MILLER的上述行为违反了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，对HUGH ALLEN MILLER处以1000元罚款。

也业内分析人士指出，在民航系统中，只有达到年度熟练检查标准并合格后，才能担任飞行成员。而春秋航空的飞行员执照缺乏有效熟练检查签注的情况下飞行就是行业内常说的“黑飞”。

作者：本报记者 韩显阳 《光明日报》（ 2017年05月07日 08版）

　　【特别关注】

　　首款国际主流水准的中国国产大型客机C919于5月5日在上海浦东国际机场首飞，在3000米高度规定空域内平稳飞行了79分钟，完成预定试飞科目后安全返航着陆。对C919大型客机成功首飞，美国《纽约时报》、美国之音以及福克斯电视新闻网等媒体给予高度关注和积极评价。

　　《纽约时报》报道称，带着中国向行业领军者波音公司和空中客车公司发起挑战的雄心，中国首架国产客机周五公开首飞，中国的商业航空梦想也随之起飞。C919的成功象征着这个新兴大国的工业实力，同时也体现了其主导新技术时代的梦想。

　　《纽约时报》援引麻省理工学院航空安全统计系主任巴尼特的话称，C919会是安全的。他说，中国的航空业已经仅次于美国，位居全球第二繁忙之列，但中国过去10年里只发生过一起造成人员伤亡的坠机事件。中国乘飞机出行的乘客死亡率是七千万分之一，相比之下西方比中国高，为两千五百万分之一。

　　该报还认为，中国商飞已经越过C919，开始着眼于设计和制造一款与波音747和空客A340类似、体积更大、利润更高的宽体客机。霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁林世伟表示，俄罗斯和中国正在协商，两国已进入达成联合设计和制造一架宽体客机协议的最后阶段。林世伟预计，在20年后或更远的未来，C919飞机项目的销售额会达到150亿美元。

　　《华尔街日报》5日报道说，中国首款国产大型商用飞机C919成功首飞，成为中国民用航空工业发展的一次里程碑式的进步。中国希望可以凭借这款大飞机与波音公司、空中客车公司展开竞争。该报指出，在机器人、计算机芯片、电动汽车、可再生能源等领域大力发展的背景下，C919项目又成为中国的最新突破。

　　“美国之音”电台网站在题为“中国雄心勃勃挑战波音空客”的文章中称，中国首架国产大型客机C919能搭载175名乘客，目的是与波音737和空客A320等业界龙头机型竞争。C919的成功首飞，成为中国研制、生产大型飞机漫长旅程的一个里程碑事件。

　　该网站援引航空工程专家的话说，航空业和C919是中国民族自豪的象征。网站还认为，中国国家电视台对C919首飞的报道让人感觉如身处航天火箭的地面控制室。

　　“福克斯电视新闻网”5日在题为“中国制造大型客机首飞，被视为波音飞机未来的竞争对手”的文章中称，中国一直将打入由西方主导的民用客机市场作为目标，本次首飞是“具有象征意义的里程碑事件”。

　　美国彭博新闻社援引新加坡“关键预测”研究公司首席执行官科瑞恩的话说，C919正在改变中国航空航天业的游戏规则。

　　此外，美国知名新媒体网站Quartz在报道C919成功首飞的消息时称，C919与波音737大小相同，它使得中国成为少数能自行生产大型客机的国家。

　　（本报华盛顿5月5日电 本报驻华盛顿记者 韩显阳）