遂宁航校飞行学院航空站协同业务管理系统的设计与实现

作者： 徐红梅   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同　　工作流　　对象模型　　权限树  

描述： 信息平台化建设是近些年来越来越多的大中企业和事业单位的需求。各企业和事业单位希望它们自身的各种资源(包括人、客户、财物、信息、流程)管联起来,使之能够为了完成共同的任务或目标而进行的协调或运作,通过对有限资源的最大化开发利用,实现这些资源的利益最大化,消除在协作的过程中产生的各种壁垒和障碍。随着信息化的深入发展,很多企业引入了办公系统,如各部门的管理,财务管理,人事系统等办公自动化,虽然大大提高了部门内部的工作效率,但是由于各种业务系统相对独立,形成了一个个数据孤岛,同时,由于业务的交叉性,同一数据往往以不同形式存在多个业务系统中,他们之间缺少必然的关联,因而无法保证数据的一致性和准确性,在实际工作中,现有的系统越来越不能适应企业或事业的信息化建设新的发展需求,各个部门在协同办公的过程中要花费大量的时间在收集,整理和核对数据上,很大程度上影响了协同业务的办公效率。就遂宁航校航空站目前的情况而言,还没有合适的协同管理办公软件,引入协同业务管理是十分必要的。它可以为航空站各部门形成统一的办公平台,把各部门的业务数据联系起来,减轻管理人员的负担,大大提高管理水平和质量。本文结合协同业务管理的特点,以遂宁航校航空站的需求为背景,分析该协同业务管理系统的具体要求,开发平台的特点,在系统软件结构的基础,提出了以关系型数据库为基础的B/S模式的三层体系结构;提出了协同业务管理系统总体规划的目标和理念,从系统总体设计到各个子系统的工作流程及功能的分析,设计并实现了协同业务管理系统。从而建立一个虚拟的部门,通过这个部门搭建起航空站的虚拟平台,实现跨部门、跨组织、跨地区的动态网络信息共享。

航空发动机网络档案信息资源容灾容侵技术研究

作者： 陶衡   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容灾容侵　　档案　　航空发动机网络　　控制台　　预警系统　　防守系统　　智能(升级)系统  

描述： 网络环境下信息的安全性，取决于网络本身、硬件、软件，以及数据库和数据本身等各方面的安全与技术。网络环境的安全需考虑接口、服务器、网关以及计算机网络 OSI 七层参考模型等方面。硬件主要考虑端口、材料等。软件需考虑各个软件之间的兼容性，其驱动器—操作系统的稳定性。数据库方面则要注意其自身的安全策略，数据源的安全性，数据的加密技术等。在现有的网络安全技术中，信息资源容灾容侵技术研究是信息安全研究的重点。 br 中国燃气涡轮研究院是国家重点涉密单位，航空发动机档案信息资源是中国燃气涡轮研究院敏感数据信息中的重要组成部分。本文着重于航空发动机档案信息资源容灾容侵技术研究，针对航空发动机档案资源在企业内网管理和使用中的安全问题，阐述了从控制台、登录系统、预警系统、防守系统、智能（升级）系统等方面进行的监控扫描技术研究、预警技术研究、数据库的安全、数据源的安全，智能升级等关键技术的研究与实现，为档案信息资源的安全与系统改进提供了一套可行的技术手段。

示温漆技术在航空发动机高温部件表面温度测试上的应用研究

作者： 徐凤花   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 示温漆　　航空发动机　　测温  

描述： 高温测试技术在航空发动机更新换代中起着非常重要的作用，将有助于发动机设计师和工艺师正确了解各部件的工作特性，并对设计参数进行验证。目前常用的温度测试方法有壁温热电偶、红外测试、示温漆等，热电偶会干扰流场破坏试验件，红外测试受物体发射率、环境、安装等因素影响较大。为了满足航空发动机高温部件温度测试的要求，目前正在研究各种高温测试技术。示温漆凭借其不干扰流场、不破坏试验件、大面积测量等独特的优势越来越多的用于发动机高温部件表面温度的测量。 本文简述了研究背景，详述了示温漆的研制、涂覆工艺、标定以及验证试验，并对示温漆变色的几种影响因素进行了分析。通过大量试验，结果表明目前中国燃气涡轮研究院自行研制的示温漆应用效果良好，已经完成了许多壁温测试任务，经过进一步优化，市场应用前景将更加广阔。

基于HLA的新一代航空电子仿真系统的设计与实现

作者： 卢晓云   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合模块化　　   航空电子系统　　   高层体系结构   仿真　　  

描述： 航空电子系统提供通信、导航、任务处理、显示控制等功能,是飞机系统的关键组成部分,被认为是飞机上的最为重要和复杂的系统之一,也是飞机先进性的标志之一。为了降低成本,进一步提高系统性能,并保持系统的可靠性和易维护性,近年来,航空电子系统逐步采用开放式架构,向综合化、模块化和通用化发展。随着仿真技术的发展,仿真已成为航空电子系统研制的一个高效工具,通过开展相关仿真试验,可以大大缩短研制周期和降低成本。本论文在充分了解新一代航空电子系统综合化设计及工作流程的基础上,采用高层体系结构(HLA)仿真技术,设计了新一代航空电子系统的仿真体系结构,设计和开发了仿真对象模型和软件,建立了由多台PC机、工作站和千兆以太网络组成的仿真系统,在此系统上开展了新一代航空电子系统综合模块化体系结构和系统信息流仿真试验,验证了系统的架构设计,取得了良好的效果。在总体上论文介绍了新一代航空电子仿真系统的系统体系结构,系统组成和特点,详细分析了系统仿真的工作流程,进行了系统仿真联邦成员设计。还介绍了仿真系统软硬件运行环境。在细节上介绍了仿真系统的建模和具体实现,给出了联邦成员对象模型和联邦对象模型的设计,并给出了...

基于加工、装配与维护的航空发动机外部系统设计研究

作者： 唐术   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　外部设计　　规范　　加工　　装配　　维护  

描述： 航空发动机工程设计的方法和相关的设计规范。借助研究开发的规范，提高产品加工、装配的效率和质量，从而降低产品的加工、制造成本。 本文主要从以下几个方面开展工作： 1. 研究国内外航空发动机外部技术发展状况

某小型航空发动机主燃烧室结构设计技术研究

作者： 何鹏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型航空发动机　　燃烧室　　结构设计　　强度　　数值模拟  

描述： 小型航空燃气涡轮发动机是燃气涡轮发动机的一个特殊领域，它借鉴大型发动机的研究成果和试验条件，但并非是大型发动机的缩型，而有它自身独特的设计和制造技术。而作为小型航空发动机关键技术之一的燃烧室，随着小型航空发动机燃烧室的发展水平不断提高及设计要求更加严格，在设计过程中同样存在着其特殊的问题和难点。 本文对小型航空发动机燃烧室结构设计技术进行了研究，并针对某小型航空发动机展开了燃烧室结构设计工作。燃烧室的结构设计过程中，考虑了众多因素：结构设计的复杂性、加工工艺的可行性、材料选取的合理性、强度设计的可靠性、结构设计的合理性以及燃烧室制造的经济可承受性。 针对以上设计原则，开展某小型航空发动机燃烧室的结构设计技术研究工作,研究与设计工作主要包括以下几个方面： a．燃烧室总体结构形式的研究与设计； b．燃烧室机匣传力形式的研究与设计； c．火焰筒的支承与定位方式的研究与设计； d．燃油系统的结构布局与支承定位方式的研究与设计； e．燃烧室点火方式以及点火器安装与定位结构形式的研究与设计； f．扩压器结构形式的研究与设计、燃烧室机匣的选材分析； g．火焰筒结构形式以及冷却形式的研究与设计、火焰筒的选材分析； h．离心喷嘴结构形式的研究与设计、内置式燃油总管的热防护结构设计以及燃油系统的选材分析； 根据以上设计结果，应用商业有限元软件 ANSYS 对燃烧室进行强度计算，验证燃烧室的结构设计能否满足强度与寿命的要求；应用商业软件FLUENT对燃烧室的流场和温度场进行三维数值模拟，验证燃烧室结构设计能否达到各项性能指标；最后通过燃烧室部件试验和发动机整机试验考核，验证燃烧室结构设计是否满足发动机设计要求。

航空公司与酒店合作联盟的最优决策及收益分配机制研究

作者： 吴笙   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能力约束　　合作博弈　　Stackelberg博弈　　Shapley值法　　收入共享契约  

描述： 当前旅游市场竞争呈现出多元化的新特点：旅客需求多样化、差异化，导致旅游产品/服务寿命周期越来越短；旅游产品/服务品种、数量飞速膨胀；对旅游产品和服务的期望越来越高；成熟市场已趋于饱和；旅客需求的不确定性增大。这些因素导致“市场扰动性”增强。传统的单一旅游企业依靠自身资源的运作模式已难以适应这一变化的要求，企业必须整合外部资源实施供应链管理，从单个旅游企业的市场竞争转向旅游供应链之间的竞争。基于旅游供应链“横向一体化”的思想，国内外的许多航空公司和酒店积极地将各自的航线网络、销售网络与旅游目的地的资源整合起来，优化配置资源，创造出“机票＋酒店”的增值产品，以满足自助游客和商务客人的需求，开拓新的市场。这种合作方式可以实现双赢、甚至多赢的局面。 而上述合作能否持续进行的关键就是提供服务的航空公司与酒店之间的收益分配能否达成一致。由于航空公司与酒店是两个不同的利益主体，都以自身利益最大化为目标，因此在收益分配上很难达成一致性的意见，导致整个联盟系统效率低下（系统收益减少）甚至合作破裂。本文研究的内容就是协调使航空公司与酒店在合作推出“机票+酒店”旅行套餐后能实现联盟整体收益最大化和双方各自收益的增加。具体地说，就是确定联盟成员间最优订购量和最优订购价。最优订购量决定了联盟的整体收益，而最优订购价关系到联盟成员间的收益分配，它们是整个研究问题的关键因素。 在对收益管理、旅游供应链和传统供应链管理三个方面相关文献研究的基础上，本文根据非合作博弈和合作博弈的思想，在航空公司和酒店双重能力约束的情况下构建了收益分配的定量分析模型，研究了为使得联盟整体收益达到最大化，同时实现航空公司和酒店自身收益的提高，双方可以采用的协调机制。首先，研究了航空公司和酒店分散化决策时的最优收益，包括酒店和航空公司分别作为领导者的Stackelberg博弈模型；然后研究了航空公司和酒店集中化决策时的最优收益，并使用合作博弈的 Shapley 值法根据各方给联盟带来的边际贡献对双方合作生成的最大整体收益进行合理分配，使得集体利益与个体利益达到均衡；接着研究了航空公司和酒店使用非合作博弈的收入共享契约进行收益分配，证明了收入 共享协调契约能够达到利益双方的整体协调。在上述基本模型的基础上，考虑到双方缺座/缺房损失、双方超订的情况，对基本模型进行了扩展，并分析了不同扩展条件下双方的收益情况。

航空发动机涡轮导向叶片热障涂层设计与试验研究

作者： 文生琼   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　导向叶片　　热障涂层  

描述： ： 1.分析不同结构热障涂层的性能和当前的工艺状况，选择双层结构的热障涂层应用于导向叶片，并选择电子束物理气相沉积作为热障涂层制备技术。 2.根据涡轮导向叶片特点设计模拟圆管构件，在模拟构件上喷涂

航空发动机低频微小幅值气体脉动压力校准系统研究

作者： 罗华峰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小幅值　　脉动压力　　绝对法校准  

描述： 航空发动机试验领域涉及大量的动态压力测量，其中小幅值脉动压力测量及校准精度要求较高，如发动机试验进气总压畸变流场中，因压力损失，脉动量小，约为0.1kPa～4kPa，脉动频率1Hz～500Hz，测量

航空仪表综合测试台设计

作者： 吴向阳   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空仪表　　ATE　　随动系统　　同步器  

描述： 自动测试设备ATE(Auto-Test Equipment)在机载电子设备的检测与维护工程中应用日益广泛,对保证维修质量、提高维修效率有着重要意义.该文研究一种新的航空仪表自动测试设备,能对六种分布于驾舱内的指标型航空电子仪表—空速马赫数指标器、电动气压高度表、无线电距离?