可变分数阶累加灰色模型及其在我国航空管制员中的预测应用

作者： 张亚丽   杨晓江   崔玮   来源： 数学的实践与认识 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通控制器   灰色预测模型   工作负荷   可变分数  

描述： 为了提高传统灰色模型的预测精度,提出了可变形分数阶导数灰色模型,该模型可以使用实际序列的初始值,并且证明了累积阶数(α)与误差之间的相关关系.分析结果表明,可变形分数阶导数灰色模型可以增强传统灰色模型的预测能力.并且,以飞行支援架次和空中交通管制员的数量为例,验证了这一模型与传统灰色模型相比,预测精度显著提升.

基于灰色模型的军用飞机NPD特性研究

作者： 王洪涛   邵斌   厉东   王观虎   袁俊山   孙从功   来源： 《环境工程》2018年全国学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 灰色预测模型   噪声距离特性   飞机噪声   军用飞机  

描述： 基于灰色模型的军用飞机NPD特性研究

我国民航客运量影响因素分析及建模预测

作者： 杨志伟   来源： 广西师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联分析   层次分析法   灰色预测模型   民航客运量  

描述： 我国民航客运量影响因素分析及建模预测

基于GM-SVM方法的H厂飞机零部件质量控制研究

作者： 饶翔   来源： 南昌大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测模型   灰色预测模型   多品种小批量   质量控制  

描述： 基于GM-SVM方法的H厂飞机零部件质量控制研究

航空公司飞行员的价值计量研究

作者： 李忠梅   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才优化   灰色预测模型   飞行员价值   人力资产价值计量   飞行员价值增值   航空公司  

描述： 近年来由于民航业的快速发展，航空公司对飞行员的需求越来越大，导致飞行员市场的供需平衡被打破，飞行员短缺问题日益凸显，在这种情况下，流失一个飞行员会给航空公司带来巨大的损失。因此，飞行员流动时与原航空公司在赔偿金的确定上出现了一些矛盾。 本文参照国内外人力资产价值计量理论，由当前飞行员市场的现状及存在的问题入手，引用并分析人力资产的相关概念，得出飞行员需要作为航空公司的人力资产进行管理和计量的结论；依据我国飞行员行业的特殊性，对飞行员从培养到价值形成的整个过程进行了阐述，对飞行员整个职业寿命期的价值构成和变化进行了分析，建立了飞行员价值的总体计量模型，结合灰色预测理论方法，对总体模型中飞行员价值增值部分进行计量；依据会计学相关理论，对飞行员价值变化进行了规范化的会计记录。 通过一系列分析研究，本文为航空公司和飞行员之间存在已久的流动赔偿提供了可参考的依据；同时，在会计分录中反映飞行员价值，使航空公司的管理层对飞行员的价值有一个直观的了解，有利于公司人才优化的决策，促进民航业健康、有序地发展。

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。

基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究

作者： 杜实   王俊凯   任景瑞   来源： 安全与环境学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标粒子群算法   灰色预测模型   动态环境模型   安全工程   危险天气   改航   危险系数  

描述： 针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色预测模型对上述初始边界点坐标进行位置预测,进而建立改进后的实时动态环境模型。最后利用改进环境模型的多目标粒子群算法对改航路径进行动态规划。在考虑改航路径角度和距离等约束条件的基础上,确定了改航路径危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。