超轻航空器低空通讯回报与监视

作者： 陈家瑜   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超轻航空器　　通讯　　监视　　定位  

描述： 本論文利用GSM/GPRS無線通信系統及全球衛星定位系統(GPS)來建置一套超輕航空器的監視與通訊網路。本文所討論的系統可分為兩部分：一部份為，以及透過GSM讓飛行員與地面監控中心通訊的管道；另一部分則是配合超輕航器飛行場周圍環境及法規等限制來規劃出完整且安全性高的飛行空域。飛行監控中心只要透過電子地圖的顯示，可以完整達到超輕航空器之通訊與監視目的。本文所建立的系統架構，可配合不同使用目的適當調整軟、硬體功能，因此具備多元化使用目的。文中敘述本系統設計概念及測試驗證。

台湾地区航空货运产业发展策略选择之研究

作者： 王诗怡   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整合模式　　模糊层级分析法　　模糊德菲法　　策略选择　　航空货运  

描述： 隨著全球經濟活動的蓬勃發展、國際貿易自由化及零存貨觀念普及，使得航空貨運市場迅速發展，特別是亞洲地區，而國內近年來由於高科技產業競爭力提升，使得業界對航空貨運需求日增，加上面臨全球物流型態的變革、資訊網路及電子商務的蓬勃發展、加入世界貿易組織（WTO）後之衝擊、及兩岸空運直航的發展等外部環境變遷之影響下，造成航空貨運產業經營環境日益多變與競爭，在此同時，政府亦積極擬定台灣地區航空貨運發展策略，以確立我國航空貨運產業整體發展，然而政策的執行需有賴民間業者之配合，才能達到上行下效的效果，而在眾多發展策略當中，究竟何者是航空貨運業者急需且願意配合執行的？此問題應為政策制定者所應釐清的。再者，由於在政策實際執行的過程中，政府官方常持較保守之態度，學者專家則較為理想化，產業界業者則在其中遊移，因此本研究嘗試建立一數學模式具體表達此現象。有鑑於此，本研究首先經由文獻、個人訪談、問卷及座談會的方式，廣泛地蒐集產、官、學三方專家學者之意見，運用層級分析法的架構，建立發展策略集，並利用模糊德菲法(Fuzzy Delphi Method)篩選發展策略，最後得出六項發展目標十八項發展策略。接著結合模糊層級分析法(FAHP)與數學規劃法建立一整合模式進行策略權重之求取(即判斷策略之重要性)，首先由模糊層級分析法求取政府官員與學者專家之權重，代入數學規劃模式之限制式，並利用語意變數取得各航空貨運業者對各發展策略之目標達成值，在政府官員與學者專家所限制之權重範圍內，求取各航空貨運業者之最有利目標達成值，之後運用最小平方法之概念，在其所界定之權重範圍，求取所有業者之整合權重。最後考量策略之重要性與可行性二項指標進行發展策略之排序。根據研究結果顯示，目前最應優先執行之發展策略為「機場與海關全天候營運與效率提升」，其次是「加速自由貿易港區設立」、「推動國際機場企業化經營與管理」、「兩岸通航問題相關制度之檢討」、「兩岸通航技術面相關事宜之規劃」。同時在此並與傳統模糊層級分析法之策略排序結果進行比較。在敏感度分析方面，本研究針對整合模式中各策略上下限之限制式，利用模糊理論中之 -截集之概念進行分析，其結果顯示隨著 值的改變，各策略之權重值與目標達成值，將因專家學者共識性之差異，而產生不同之排序結果。故由以上研究在此提供給政府官員與航空貨運相關業者進行決策之參考依據。

超轻航空器航电自我检测系统设计

作者： 杨庚霖   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超轻航空器　　航电　　自我检测  

描述： 超輕型航空器上所使用的訊號多為類比式訊號，若能將機上的訊號轉換成數位式訊號，提高訊號的精確度及應用擷取便利性，以擴增所需功能。為增加訊號其應用性，可藉由軟體設計與硬體配合來提升使用性能。據此概念，為監測機上訊號的狀況，給予每個參數正常工作的限制範圍，當參數超過限制範圍時予以記錄，並將此刻其他的參數一併加以記錄，建構出錯誤訊號發生時的情況，維修時幫助工作人員做為檢修依據。運用嵌入式系統架構硬體，配合C語言的軟體設計，可於同時處理多個參數訊號。當異常參數訊號發生，將同時紀錄及傳遞機上所有參數訊息，配合GSM/GPRS模組，利用行動通訊數據傳輸功能，將異常數據傳輸到地面的監控中心，達成即時性傳遞及監控，讓檢修人員在地面可瞭解超輕航空器的狀況，進而實現“黑盒子放地上” (Black-box on the Ground)的目標。

修订我国[航空器维修厂所设立检定规则]之研析

作者： 胡胜中   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航法规　　航空器维修厂所法规　　航空器维修厂  

描述： 航空器的失事常造成生命與財產的重大損失，亦嚴重損及國家形象，故世界各國均十分重視飛航安全。航空器維修是維繫飛安的基本條件，在廣體商用客機的問世後，航空器之承載量與飛航自動化趨高，航空器維修的複雜與困難度亦隨之提高；我國近年來失事事件頻傳，CI611飛航事故調查事實資料顯示該事故為空中解體，航空器維修問題再一次受到重視，民航主管機關監督與管理民用航空器之維修作業所必須具備的法源，亦應再次檢討以提高管理效能。本論文參考比較ICAO Annex 6, 8.7、FAR part 145、JAR-145、CCAR-145AA與我國【航空器維修廠所設立檢定規則】進行比對分析。分析結果顯示新版的part 145在結構上最為完整，其內容詳細規範各類維修人員的資格與權力，以及維修廠的運作規則；JAR-145在品質系統上規定獨立的稽核單位與回報系統，法規僅在合格人員資格把關，且因為涉及歐盟各國主權，故法規內容具備較大的彈性。CCAR-145AA有明確的章節劃分，條文內容簡單扼要，特別強調維修廠手冊之規範。我國【航空器維修廠所設立檢定規則】編排結構較不明確，有重整的必要，其中對於管理人員與簽放人員的資格與責任、各類人員訓練之內容、各類紀錄的內容與維修廠手冊等相關規定仍有加強之空間，以提高法規之明確性。本論文比較分析後，建立合理的維修廠法規結構共六部分，並提出法規結構上與內容上的建議事項如下：一、採取國際上相同的編排方式，建立多層次的法條結構；二、增加法規與法條的相互索引；三、增強民航通告之內容以補強法規之解釋；四、增加維修廠負責人的規定，加強管理人員之權力與責任；五、取消維修廠所維修員規定，但需加強督導維修廠訓練計劃與訓練紀錄；六、強調簽放人員的規定，須取得民航局證書並經合格維修廠授權放行航空器；七、強調維修廠手冊的規定，不是包含於檢驗手冊中；八、加強維修人員之訓練計劃與訓練紀錄的規定；以期消弭目前【航空器維修廠所設立檢定規則】較不明確與混淆的部分，提高管理效率，同時和國際維修相關法規接軌及符合我國國情，使我國維修相關法規更為周全。

国际快递业一般化航空网路设计之研究

作者： 王怡真   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 节线演算　　国际快递　　网路设计　　轴辐式网路  

描述： 本研究所設計之演算法套用於實務資料，規劃一總運輸成本最小之航空營運網路。結果發現：(1)節線演算方式較路徑演算方式所考慮的網路組合為多，因此可能找出成本較低的運輸網路；(2)本研究所設計的演算法中

航空公司飞安风险因素之探讨

作者： 林盈合   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　因素量表　　结构方程模式　　验证性因素分析  

描述： 近年來風險管理的運用已逐漸取代傳統飛安事故處理與分析，成為改善飛航安全最重要的課題，然而國內目前仍無一套屬於自己的風險因素量表。因此本研究嘗試由國內外相關飛安文獻、系統、檢查表與國內事故肇因著手，研擬初步的風險因素量表，再藉由專家問卷的方式進行因素的篩選，以得到適合我國國情之「航空公司飛安風險因素量表」，期望透過風險因素的調查，瞭解影響國內飛安之因素，以提供航空公司平時控制各項風險因素，預防事故的發生。此外，本研究並針對風險因素對飛安的影響程度進行調查，輔以國內重大失事事件肇因，列舉出對我國飛安傷害最為嚴重的因素，以提醒航空公司針對這些因素進行重點式之管理，防止相同重大傷亡的再發生。在量表的信、效度方面，以Cronbach α係數來考驗量表內部一致性程度，而在建構效度方面則以結構方程模式（Structural Equation Modeling，SEM）的次模式—二階驗證性因素分析（Second- Order Confirmatory Factor Analysis），驗證本量表四個構面與十一個因素分類項的模式適配度。以上實證結果均顯示本量表擁有相當高的信度與效度，因此可為國內航空公司管理風險之使用。

利用GPS建立自动航空照相

作者： 杨聿铭   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空照相  

描述： 拍照時間間格並執行拍照程序。拍攝控制模式分為兩種模式:1)半自動航照模式及2)全自動航照模式。後處理的解算方式可以提供每張航照更精確的像址點。實驗結果顯示判定拍照時間的解析度為千分之一秒，像址點的定位

服务品质、关系品质以及服务补救与顾客行为意向关系之实证研究-以国内航空业为例

作者： 叶书芳   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客抱怨　　服务补救　　服务失误　　关系品质　　服务品质　　航空业　　顾客行为意向  

描述： ，希望經實證後可達到以下之研究目的：1. 瞭解航空業在服務品質、關係品質以及顧客行為意向之構成因素。2. 瞭解顧客在航空上可能遭遇之服務失誤為何？並加以歸類。3. 瞭解顧客在航空上遭遇到服務失誤時

澎湖联外航空运输问题之研究

作者： 颜嘉禾   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空成本　　尖峰性　　航空运输　　澎湖  

描述： 本研究針對澎湖聯外航空運輸問題，進行深入之瞭解與分析，範圍涵蓋馬公、七美及望安等相關航線。首先進行資料蒐集，包括澎湖社經資料、運輸系統現況、澎湖各航線歷史運量、預測需求量、相關補貼辦法、成本計算公式、及航空公司於澎湖航線使用之機型、提供班次數、及航機使用率等。其次建立成本計算公式，並以實際數值檢核。最後確立營運分析架構，架構內容為將預測需求量分為保守、樂觀二情境、決定班次數設定方式、利用歷史運量分析求得之月係數、週係數計算澎湖各航線每日需求量、利用澎湖相關航線各機型營運比例求算各航線各機型提供班次數、以航機夏季使用率計算所需飛機架數，決定績效指標，包括提供班次數、平均班距、平均載客率、每人分擔成本、未滿足人數、總利潤等。由馬公相關航線績效分析可知，馬公航線尖峰性明顯，旺季運量可達淡季之兩倍，現況班次數服務時，未滿足人數均在七月發生，因此若航空公司以完全滿足尖峰需求量來做班次數調度，將造成離峰時承載率下降，且因航機閒置使得成本提高，甚至使航空公司營運虧損。因此政府應有效規劃冬季觀光活動，開發離峰時期旅運需求，以弭平尖離峰特性。由七美、望安相關航線營運績效分析可知，因其需求量低，且離島航線使用航機沒有與其它航線混合調度，航機使用率偏低，每班次票價收入無法負擔龐大的固定成本，澎湖離島航線經營呈現虧損。因此當有航空需求，且能負擔變動成本之支出時，航空公司應儘可能提供班次，以降低虧損。長遠之計，應是有效投資離島開發觀光以刺激需求成長，使離島航線經營達一經濟規模，但在過渡時期，政府補貼制度應更加完善，或是研擬相關開源節流方式以利離島航線持續經營。此外，本研究分析航空公司應有相當之機隊能量服務未來春節需求，建議澎湖縣政府與航空公司洽談以包機方式紓解返鄉旅次，至於包機費用，則可參考本研究推估之運作成本。

两岸航空货运直航航点选择与航线规划问题

作者： 陈英杰   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴辐式网路　　网路设计　　航空货运　　台湾海峡  

描述： 兩岸雖有著共通的語言與相同的文化，但經濟與社會環境卻有相當的差異。中國大陸為開發中國家，擁有大量且低廉的勞動力，以及豐富的資源；相反地，台灣是已開發國家，有著高科技製造能力的經濟背景。整體而言，海峽兩岸在製造活動的全球供應鍊上扮演著獨立且互補的角色，因此，在90年代中，兩岸間的貿易呈現了雙位數的高成長。兩岸由於政治上的分歧，目前尚未開放直飛航線，即便如此，直航仍是不可避免的趨勢。本研究探究了大量中國大陸、台灣、香港及澳門的政府文件，並探訪了服務大陸—台灣之間的航空承攬業者及航空公司，並蒐集相關資料，以使本研究得以將兩岸之貿易情況列表說明，進一步估算其航空貨運量，並瞭解連接大陸—台灣之間的主要承攬業者與機場。此外，本研究分析當前中國大陸的內陸空運航線網路，並將各機場依其與其他行政分區或城市之連接情形區分為全國性、區域性及地方性三個等級，此分級使本研究得以確認中國大陸之軸輻式飛航網路型態，以及未來可能成為兩岸空運直航點之城市。經由本研究所發展之數學模式測試後，最可能成為未來航空貨運直航點之三處城市為上海、廈門及長沙，此結果與先前研究所提出之客運直航點（福州、廈門及上海）不同。