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- 修订我国[航空器维修厂所设立检定规则]之研析
- 作者： 胡胜中 来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航法规 航空器维修厂所法规 航空器维修厂
- 描述： 航空器的失事常造成生命與財產的重大損失，亦嚴重損及國家形象，故世界各國均十分重視飛航安全。航空器維修是維繫飛安的基本條件，在廣體商用客機的問世後，航空器之承載量與飛航自動化趨高，航空器維修的複雜與困難度亦隨之提高；我國近年來失事事件頻傳，CI611飛航事故調查事實資料顯示該事故為空中解體，航空器維修問題再一次受到重視，民航主管機關監督與管理民用航空器之維修作業所必須具備的法源，亦應再次檢討以提高管理效能。本論文參考比較ICAO Annex 6, 8.7、FAR part 145、JAR-145、CCAR-145AA與我國【航空器維修廠所設立檢定規則】進行比對分析。分析結果顯示新版的part 145在結構上最為完整，其內容詳細規範各類維修人員的資格與權力，以及維修廠的運作規則；JAR-145在品質系統上規定獨立的稽核單位與回報系統，法規僅在合格人員資格把關，且因為涉及歐盟各國主權，故法規內容具備較大的彈性。CCAR-145AA有明確的章節劃分，條文內容簡單扼要，特別強調維修廠手冊之規範。我國【航空器維修廠所設立檢定規則】編排結構較不明確，有重整的必要，其中對於管理人員與簽放人員的資格與責任、各類人員訓練之內容、各類紀錄的內容與維修廠手冊等相關規定仍有加強之空間，以提高法規之明確性。本論文比較分析後，建立合理的維修廠法規結構共六部分，並提出法規結構上與內容上的建議事項如下：一、採取國際上相同的編排方式，建立多層次的法條結構；二、增加法規與法條的相互索引；三、增強民航通告之內容以補強法規之解釋；四、增加維修廠負責人的規定，加強管理人員之權力與責任；五、取消維修廠所維修員規定，但需加強督導維修廠訓練計劃與訓練紀錄；六、強調簽放人員的規定，須取得民航局證書並經合格維修廠授權放行航空器；七、強調維修廠手冊的規定，不是包含於檢驗手冊中；八、加強維修人員之訓練計劃與訓練紀錄的規定；以期消弭目前【航空器維修廠所設立檢定規則】較不明確與混淆的部分，提高管理效率，同時和國際維修相關法規接軌及符合我國國情，使我國維修相關法規更為周全。