一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化

作者： 李强   王东辉   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封优化   组合密封件   往复密封   有限元仿真  

描述： 利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。

飞机前起落架磁流变液减摆器设计与性能分析

作者： 祝世兴   刘秀   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效黏性阻尼系数   磁流变液   减摆器   仿真优化  

描述： 为解决飞机前起落架摆振问题,安装减摆器是一种可靠而有效的措施。为实现减摆器阻尼力的可调可控,采用磁流变液作为工作介质,以某型无人机前起落架等效黏性阻尼系数为设计依据,设计一种压差剪切式磁流变液减摆器。首先,利用Maxwell有限元软件对减摆器磁路进行仿真优化。其次,将减摆器安装在疲劳机上进行试验。实验结果表明:减摆器阻尼性能达到设计要求,实现了阻尼力的可调、可控。

某型飞机肘形导管断裂故障分析与改进验证

作者： 舒送   范鑫   刘峰   韦顺超   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂   浮动卡箍   模态分析   导管  

描述： 针对某型飞机液压四通管路结构中肘形导管根部多次出现裂纹故障进行研究。根据裂纹位置和断口形貌,确定是由于过大弯曲应力和与平管嘴磨损综合作用下的快速疲劳断裂失效。通过模态分析,发现肘形导管的弯曲模态正好与发动机开车频段重叠,出现了以横向弯曲为主的共振振型,产生了较大弯曲应力,导致管壁磨损,与故障现象吻合。对此提出了3种改进方案:调整浮动卡箍位置、降低初始安装应力以及减小肘形导管长度。经过仿真分析和综合对比,得到了改进方向。基于应变测量方法,对肘形导管进行了机上发动机开车测试,通过试验数据验证了改进方向的可行性与有效性。

航空发动机进气道防冰阀建模与典型故障仿真

作者： 刘艺涛   刘超   黎森   陈亚新   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进气道   系统建模   防冰阀   故障仿真  

描述： 介绍航空发动机进气道防冰阀的结构和原理,通过理论分析建立各部件的数学模型,并在AMESim软件中搭建防冰阀的整体模型。以某型飞机发动机为研究对象,仿真分析防冰阀中调压器的调压能力以及蝶形阀门下游的压力变化,结果表明所搭建模型满足工程要求。同时,利用所搭建的防冰阀AMESim模型,仿真分析空气污染导致节流孔堵塞的典型故障,结果表明:节流孔堵塞会导致蝶形阀门下游压力偏高,可能触发系统故障。研究结论能为航空运输企业维护飞机和民用飞机研发机构设计相关系统提供参考。

基于改进Faster R-CNN的航空发动机制件表面缺陷检测算法

作者： 唐嘉鸿   黄颀   田春岐   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： R   内容感知重组   CNN算法   Faster   分层采样   制件缺陷检测  

描述： 针对现有航空发动机制件缺陷检测所存在的检测准确率低、速度慢等问题，提出一种基于改进Faster R-CNN算法的缺陷检测方法。该算法使用深度残差网络提取缺陷特征，采用含有内容感知重组的特征金字塔模型融合各层次特征图，并根据检测框尺度选取相应层次的特征图进行检测和识别，在RCNN部分使用分层采样实现挖掘难例，增强模型对难例样本的学习。实验结果表明：所提算法具有较高的检测准确率，而且能够有效提升检测速度。

微小型航空外啮合齿轮泵轴向摩擦副研究

作者： 姜继海   车明阳   吴金光   姚广山   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   轴向摩擦副   泄漏   涂层材料   摩擦磨损特性  

描述： 选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料，以20CrMnTi作为齿轮材料，利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律；在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s, PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制，发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主，后者以黏着磨损为主。结果表明：PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜，更适合用作高速齿轮泵浮动轴套材料，有助于齿轮泵的高速化和长寿命。

航空发动机液压管路疲劳寿命预测模型研究

作者： 闫国华   杜豪   刘勇   刘中华   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   航空发动机   预测模型   疲劳寿命  

描述： 为较为准确地评估航空发动机液压管路的疲劳寿命，提出一种疲劳寿命预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤，在此基础上，建立液压管路危险点处的应力与疲劳寿命之间的解析关系式。将该模型用于某型航空发动机外部液压管路疲劳寿命的计算，并将该理论计算结果与有限元仿真结果进行对比，验证了该疲劳寿命预测模型的有效性。

基于相似性与GA-RF的航空发动机剩余寿命预测

作者： 赵洪利   魏凯   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康指数   遗传算法   多模型相似性   随机森林   发动机寿命预测  

描述： 针对单参数不能准确表征发动机性能退化过程，以及传统智能学习模型难以准确拟合发动机退化模型等问题，提出一种融合数据构建发动机健康指数(HI),并结合多模型相似性匹配与集成模型进行发动机剩余寿命预测的方法。利用层次聚类与轮廓系数筛选参数，并融合为发动机健康指数。采用遗传算法优化随机森林拟合发动机性能退化过程，并将多模型相似性匹配用于回归模型预测，优化模型的预测结果。选择某涡扇发动机仿真数据集(C-MPASS)验证所提方法的有效性。结果表明：该方法的RMSE为6.128、MAE为4.901,且融合健康指数和多模型相似匹配极大地提高了发动机剩余寿命预测精度。

附加铅块对航空导管旋转弯曲疲劳试验波峰峰值的影响

作者： 张凌云   罗祥瑞   何建冬   石绍秋   来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 偏心转动   质量平衡   波峰峰值   导管  

描述： 在航空导管旋转弯曲疲劳试验过程中，由于偏载的施加导致挠度调节机构在旋转时质量分布不均匀，进而使得偏移控制盘所连接的轴承产生周向磨损，出现微小间隙，实际测得的波峰峰值比理论计算值大，会对试验的精确性造成影响。为此，提出质量平衡的改进方案。在偏移盘运动反方向添加平衡铅块，以保证不会出现偏心振动，进而消除波峰峰值过大的影响。结果表明：所提出的方案能够消除该机构因质量分布不均造成的峰值过大的影响。

航空发动机典型振动故障分析软件开发及应用

作者： 金业壮   许卓   邓奕辰   李晖   闻邦椿   来源： 机床与液压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   振动故障   分析软件  

描述： 针对航空发动机的典型振动故障，基于Microsoft Access数据库并融合LabVIEW语言，自主研发一款专门测试和分析航空发动机典型振动故障的软件。对航空发动机的典型振动故障进行分类；在充分考虑故障信号采集需具有的准确、实时等特点的基础上，详细介绍所开发的软件功能；最后应用该软件对航空发动机的机油故障进行实际的诊断与测试。研究结果表明：该软件各项功能表现优秀，可很好地实现对发动机典型振动故障信号的实时采集、分析处理、数据输出等功能，能够满足故障诊断的需求。