某小型航空发动机排气锥裂纹焊接修复

作者： 陈辉   张清贵   孙红梅   李国娜   来源： 电焊机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气锥　　应力腐蚀裂纹　　固溶处理　　焊接修复　　喷丸强化  

描述： 某小型航空发动机排气锥服役中产生大量裂纹,通过观察裂纹断口宏观形貌、微观组织及能谱分析,判断裂纹为应力腐蚀裂纹。焊前采用固溶处理恢复母材为奥氏体组织,消除晶间贫铬,采用脉冲钨极氩弧焊修复裂纹,焊后对焊缝进行喷丸强化处理,成功修复排气锥裂纹。

大型金属构件增材制造技术在航空航天制造中的应用及其发展趋势

作者： 朱忠良   赵凯   郭立杰   杨洋   赵维刚   郝云波   杨萍   来源： 电焊机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊

描述： 增材制造是一种具有极大潜力的先进制造技术,适合应用于要求轻质高强的航空航天制造领域。对不同种类增材制造的原理及其特点进行简单阐述,介绍了增材制造在成形装备、成形组织与性能调控、拓扑设计和优化、成形过程模拟仿真、热源规划控制软件、在线检测与控制、残余应力与裂纹气孔控制、辅助制造措施等关键技术方向的研究现状,列举大型复杂金属构件的增材制造应用实例,探讨大型金属构件增材制造技术应用于航空航天制造存在的问题与发展趋势。

自动环焊机在航空发动机中的应用

作者： 高亮   王广海   崔雷   来源： 电焊机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自动焊   导管  

描述： 大量的试验和小批量生产过程中发现,常规的焊接方法如手工氩弧焊、火焰钎焊等在焊接管路时常会出现焊偏、凹陷等缺陷。阐述自动环焊机在航空发动机管路环缝焊接的应用,确定了不同规格管路的焊接参数。环焊焊接过程及焊接结果证明,自动环焊与手工氩弧焊、火焰钎焊相比具有更好的焊缝形貌,形状较为规则,参数和焊接过程的可控性高,生产效率高,具有较高的应用价值。

激光加工技术在钛合金航空结构件制造的应用与展望

作者： 陈柯   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   钛合金   激光焊接   激光增材制造  

描述： 激光制造加工是激光产业应用的主要方向，以激光为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术。综述了各代军机结构需求及材料发展，分析了军机结构件制造面临的挑战及发展趋势，介绍了激光加工技术在钛合金航空结构件制造中的应用现状，激光焊接技术主要用于蒙皮与长桁的焊接、腹鳍和襟翼的装配焊接，激光增材制造主要用于复杂钛合金机体结构件的快速制造，并展望了即将开展的应用。相较于传统钛合金加工工艺，激光焊接技术、激光熔化沉积技术能实现结构件大型化、整体化制造，激光选区熔化技术能实现复杂拓扑化结构件的制造，相关制造技术能有效实现机体减重，增长机体疲劳寿命，提升材料利用率，降低制造成本。最后结合当下国际背景以及新时期的发展需求，对激光加工成套设备在钛合金航空结构件制造的发展趋势进行了展望，成套系统多功能化、加工过程智能化、配套设备高效化、核心部件自主化将提升我国高端激光加工设备核心竞争力，助力钛合金航空结构件制造高速发展。

航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究

作者： 杨霄   李湉   乔雷   张世贵   张晟玮   李达   袁力军   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形   TC4钛合金   中介机匣   数值模拟   电子束焊  

描述： 中介机匣在焊接过程中极易发生变形，从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形，通常采用电子束焊进行连接，但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件，采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序，并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析，分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明，单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形；双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性，而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比，温度场分布与焊接变形更为均匀，因此，双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构，研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。

惯性摩擦焊在商用航空发动机中的应用与研究现状

作者： 张露   韩秀峰   阮雪茜   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   差距   商用航空发动机   惯性摩擦焊   钛合金  

描述： 惯性摩擦焊作为一种典型固相焊接工艺，因其优异的焊接工艺性能，已广泛应用于国外先进航空发动机的风扇、压气机及涡轮等核心转动部件的焊接制造，代替了原始的螺栓连接结构，有效降低了制造成本，并减轻了发动机质量，提高了推重比。目前，国内外学者针对航空发动机用钛合金、高温合金及粉末高温合金的惯性摩擦焊接工艺和数值模拟等技术进行了一系列研究，通过分析总结国内外研究和应用现状，指出国内外在惯性摩擦焊技术方面的差距，以推动国内加快惯性摩擦焊接技术的研究工作，提升惯性摩擦焊接技术研究水平，支撑先进航空发动机的研制。