关键词
航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
作者: 王永杰   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 低转速部件特性   起动过程   燃气涡轮发动机   数值模拟  
描述: 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前,慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟,但是,针对慢车转速以下起动工况的模拟,由于缺乏发动机各部件特性图,围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟
作者: 符文科   马贵春   王迎   来源: 兵工自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  
描述: 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与
客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
作者: 林展佑   姚朝晖   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  
描述: 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
热等静压机炉内的流动换热仿真分析
作者: 魏晗   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 自然对流   数值模拟   热等静压机  
描述: 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
砂性土地层盾构施工对环境保护技术的研究
作者: 田瑞端   来源: 上海建设科技 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 盾构法隧道   砂性地层   施工技术   数值模拟  
描述: 以郑州地铁1号线东明路站-民航路站区间隧道盾构穿越电缆隧道工程为背景,阐述了盾构在郑州砂性土地层中长距离穿越建(构)筑物的环境保护技术。通过数值模拟仿真、施工技术措施优化、施工监测数据反馈与分析等方法指导施工,保障了工程的顺利实施。
飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
作者: 杨千桐   年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 飞机撞击   配筋率   数值模拟   核安全壳  
描述: 数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。
热等静压机炉内的流动换热仿真分析
作者: 魏晗   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 自然对流   数值模拟   热等静压机  
描述: 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
作者: 林展佑   姚朝晖   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  
描述: 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
基于CEL的某型飞机撞水数值仿真
作者: 王永虎   吴志坚   林天龙   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: CEL   流固耦合   数值模拟   水上迫降  
描述: 讨论,建立合理的飞机撞水有限元模型,对不同工况下进行数值模拟,着重讨论飞机偏转角和飞机翼尖压强变化趋势,验证采用CEL法研究飞机水上迫降性能的可行性,也为研究水上迫降和航空失事飞机搜救调查提供参数指导和技术参考。
室内航空发动机进气流场流量测量数值模拟研究
作者: 赵彬   王毅   来源: 计测技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   空气质量流量   数值模拟   测量方法  
描述: 通过对某航空发动机试车间的进气流场特性进行数值模拟研究,得出发动机试车间的进气流场流动特性,分析了流量测量误差随测量截面及探针深入位置的变化规律,并针对特定截面和深入位置,研究了边界层厚度随不同
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