长三角地区航空物流发展布局初探

作者： 徐陶湘   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 长三角　　航空物流　　发展布局  

描述： 不管从区域经济学原理探究还是城市经济的实证研究,都无法脱开物流运输经济对于区域或城市的产业集聚及经济功能区形成的重要作用,也即物流运输网络与物流产业的发展,对区域或城市经济以发展而言发挥的既是“点”更是“轴”的集聚效应,它对城市或区域产值产生明显的乘数效应,同时也能极有效地推动城市或区域的产业结构的优化。由此从国外的发展情况,欧洲、美国、日本等发达国家均极重视和推动在现代物流业的发展,也给我们带来许多可借鉴的经验,各国首先研究与明确的是现代物流业的发展规划。而我们中国的物流业和航空物流业都同样存在着发展快速但缺乏合理的布局规划,使得重复投入建设、联动与综合体系发展缓慢的症结,中国航空物流业布局更是在空间分布、层级分割上等都缺乏统一考虑与规划,同质化竞争激烈,航空物流业发展作为现代物流业发展中的标志之一,中国需要更多相应的理论研究与探讨,以促进中现代物流业的健康、快速发展。本文主要以此切入,从航空物流的区域分布对区域产业推进与经济发展的重要影响与关联,长三角地区作为中国经济发展的缩影及其航空物流业在中国的代表性,分析了中国长三角地区航空物流布局规划的合理性,也就是航空物流布局应切合地区经济空间格局...

航空维修零配件库存管理策略研究

作者： 沈立   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　飞机零配件　　库存管理　　供应链管理  

描述： 最近10年是世界经济特别是中国经济高速增长时期,人民生活水平不断提高,航空运输快速发展。在民航快速发展的同时,民用航空维修也迎来了发展的契机。但目前世界经济环境恶化及航空运输成本急剧上涨,特别是油价上涨,使航空公司面临降低成本的巨大压力,其中航空维修零配件成本首当其冲。 本文根据航空维修供应链结构特点,从维修需求非确定性、繁杂的零配件分类、零配件支持网点非均匀分布、复杂的保修条款、以及我国核心维修能力不足等方面,深入分析航空维修零配件库存管理的决策复杂性。 针对航空维修零配件库存管理复杂性特点,本文研究了系统集成、供应链协调管理、以及物流外包等策略,以此提升维修企业零配件的库存管理水平。包括:在保障航空公司正常运营的基础上降低零配件库存,提高零配件的可用率,增加航班的客座率和载运率,最终实现运营成本的降低。

国内航空市场中的价格歧视:市场结构的效应

作者： 邹东   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 价格歧视　　航空票价　　市场结构  

描述： 随着国内经济的持续稳定增长和人民生活水平的普遍提高,国内航空运输产业在近年来也得到了飞速的发展,2007年国内民航运输旅客吞吐量超过3.8亿人次。但是在发展的同时,航空运营商也受到很多问题的困扰,例如:航班上座率偏低、价格战等等。国内外部分学者的研究发现,在航空市场竞争中,合理运用价格歧视手段可以增加航空公司收益,同时增加社会总福利。 经济学理论认为一个完全垄断厂商比完全竞争下的厂商能够更加成功的进行价格歧视。然而,多数现实生活中的市场都是处在两种极端中间的状态。随着市场竞争性的增加,价格歧视会增加还是减少?本文研究在国内航空市场中,价格歧视是怎样随着市场集中度的变化而改变的。本文使用的机票数据信息来自中国国内有代表性航线的报价,并且控制了其他因素的影响。最终发现随着市场竞争性的增加,价格歧视也越来越多。 本文共分为五章:第一章为文献综述部分,简要介绍了国内外学者对价格歧视与航空市场结构的研究。第二章为现状分析部分,介绍了国内航空市场结构特征,并对国内价格歧视的手段做了简要分析。第三章是理论模型部分,通过构造经济学理论模型,说明价格歧视手段适用于当前国内的航空市场。第四章...

成立中部航空公司的可行性分析

作者： 马学民   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航空运输　　现金流量　　低成本运营  

描述： 随着中国尤其是河南省经济的快速增长，人们对航空运输的需求也不断高速增长。郑州机场，作为河南民航业的龙头企业，遇到了新的发展机遇和空前的挑战，为在与武汉机场的竞争中获得战略主动，急需成立一家依托郑州机场为基地运营的航空公司。中部航空公司的筹建工作就是在这样的背景条件下展开的。随着中国民航体制改革，航空运输市场的竞争日趋激烈，低成本的运营模式和优质高效的服务成为各航空公司追逐的方向。为了降低运营成本和提供超值的服务以迎接市场竞争，中部航空公司必须大幅度压缩管理和销售费用，降低运营成本，同时提高运营效率和服务质量。本文的目的就是从财务角度对中部航空公司组建的可行性进行研究，并提出相应的解决方案和措施。 本文借鉴了低成本航空公司鼻祖：美国西南航空公司、目前低成本模式的新贵美国捷蓝航空公司、欧洲瑞安航空公司和马来西亚亚洲航空公司的成功经验。他们共同的经验可以总结为：“两高、两低、两单和两减”，“两高”是高客座率和高飞机利用率，“两低”是低管理成本和低销售费用，“两单”是单一机型和单一舱位，“两减”是减少可控费用和减少不可控费用。通过对低成本航空公司的运营模式和中国特别是河南航空市场进行分析，本文认为在地方政府和郑州机场公司的大力支持下，中部航空采用低成本模式，有利于运营的成功。 航空运输业与国家经济发展的相关性较强，因此本文首先对中部航空公司组建的国家宏观环境和行业态势进行了分析，然后使用SWOT模型对中部航空公司所具有的优劣势和发展中的机遇和挑战进行了研究，从而确定了中部航空公司的市场定位和发展目标与规划，并对中部航空公司的运营模式进行了介绍。然后对中部航空公司运营中可能的风险进行了分析，并给出了相关的规避办法。完成以上分析后，进入到本文的核心和难点——中部航空公司未来五年的现金流量分析、资本成本的估计和使用相关模型进行资本预算决策，并最终得出结论。另外，本文还对影响中部航空公司成功的关键因素进行了阐述。 总之，本文从中部航空公司发展战略和运营模式入手，对经营的财务结果进行了预测。机场携手政府从而实现低成本运营等内容对中部航空公司以及国内其他航空公司的筹备和运营实践具有指导性意义。

《国际航空运输协会运输条件》研究

作者： 李志宏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空　　航空运输　　运输纠纷　　国际经济法  

描述： 从历史角度看，航空运输规则的统一是行业飞速发展的基础；从现实看，与海商法一样，航空法已成为国际经济法中的重要分支，具有自己独特的规则体系。其中最具代表性的是以1929年《统一国际航空运输有关规则的公约》为核心的“华沙体系”。“国际航空运输协会”(也称“国际航协”，英文为International Air Transport Association，以下简称IATA)制定的《运输条件》(以下简称：IATA运输条件)则对华沙体系构成重要补充，经过各会员航空公司采用后，以航空运输格式合同的形式被广泛应用，成为一种行业惯例。 我国航空法起步较晚，在民商事规则方面大量吸收借鉴了国际上的成熟经验。《民航法》、相关行政法规、部门规章将IATA运输条件的部分内容作为强制性规定；航空公司则以IATA运输条件为范本制定并公布各自的《运输条件》。但在实际应用方面，这些航空运输的特殊规则在不同层面被忽视，甚至被否定，造成处理航空运输纠纷时规则比较混乱。有鉴于此，全面介绍并分析IATA运输条件，探讨其规则的具体内容和适用方式，对促进航空法作为部门法在我国的健康发展具有极其现实的意义。本文从四个方面对此进行了研究： 第一部分介绍了IATA运输条件的基本理论问题。包括IATA的历史、作用、法律地位； IATA运输条件的制定过程；从航空法、航空运输合同、航空运输惯例三个方面阐述了运输条件的法律地位。 第二部分对IATA运输条件的内容进行了阐述，重点研究其规则的法律含义。重点分析了三个有代表性、也极具争议的航空运输特殊规则：“拒绝或限制载运”、“航班计划与延误/取消”、“行政手续”；分析中以比较的方法探讨了航空运输规则与其它法律规定的区别以及在具体实践中的体现。 第三部分从理论上分析了IATA运输条件的适用方式。作为格式合同条款的适用，重点是“公平性”审查；作为消费合同内容，需要与消费者保护的法律规定相协调；在立法、司法、行业监管等方面完善IATA运输条件适用方式。 第四部分论述了IATA运输条件在我国的适用情况，分别从从航空公司、主管机构、司法三个层面分析了IATA运输条件在我国遇到中的具体问题。探讨了在不同层面如何对IATA运输条件进行深入研究、加强行业监管的有效性、适用统一的航空运输规则处理航空纠纷。这也是本文写作的现实意义所在。

东方航空集团市场竞争对策研究

作者： 王志文   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空　　市场竞争　　金融学　　民航业  

描述： 经过改革开放以来的快速发展，我国民航业的整体收入已经占GDP的1.5％，成为国民经济的重要组成部分。中国民航业自2005年8月起允许民营企业进入，这使民航业形成了新的开放发展格局。作为国家重点扶持的国内三大航空集团公司之一，东航集团拥有较多可利用资源和较强的竞争实力。然而，近年来外资航空公司巨头进入中国市场和民营低价航空公司冲击市场的进程加快，对东航集团带来巨大的挑战。本...

CRM在航空业的应用

作者： 王晓菁   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理(CRM)   数据仓库   总线平台   忠诚旅客  

描述： 随着市场竞争的加剧,企业已很难再从其传统资源如产品质量和价格中获得新的竞争力.客户才是最重要的资源,企业正逐步向以客户为中心的经营理念转变,同时依靠先进的信息技术,推动客户关系管理(CRM)的发展.随着CRM的发展,其行业性愈来愈明显,对于航空行业来说,目前CRM的

PLM在航空制造业的应用研究

作者： 亢亚敏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产品管理   航空制造业   制造工艺管理系统   数字化制造  

描述： 航空制造业是关乎国家安全和经济发展的重要行业。航空产品具有结构复—杂、技术含量高、工艺难点多、交付周期紧张、质量要求严格等特点和难点，对信息系统的要求较高，而国内的航空制造企业由于之前的信息技术应用基础相对薄弱，已很难适应目前企业快速发展、产品系列快速膨胀的需要。PLM技术作为全球制造企业信息化过程中研究和应用的重点方向和领域，当前在我国制造企业、尤其是航空制造业的深入应用尚处于行业试点阶段。 针对我国航空企业普遍存在的设计与制造分离、标准化和通用化程度低、信息系统环境不统一、信息集成度差、纸质信息介质为主体等问题，本文以某航空发动机厂为实例，分析了其信息化建设的基础、公司的业务模式、PLM系统实施前存在的问题、PLM系统的需求以及PLM系统建设的目标。在此基础上，本文着重研究分析了企业业务流程的改进、数字化制造的PLM系统构架和数字化制造的PLM解决方案。 本文深入研究了某航空发动机企业的PLM解决方案，其中的异地设计、制造数字化协同平台技术，和结构化的制造工艺管理系统在国内航空制造业的尚无先例，对航空制造业实现设计和制造的协同，缩短制造周期对改进现有设计、工艺和流程并全面提高制造水平具有一定的借鉴意义。

中国东方航空江苏有限公司网络营销模式研究

作者： 乔红梅   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　网络营销　　模式　　客户关系  

描述： 随着近年来民航市场的快速发展,航空市场已经发生本质的变化,从供不应求转变为供大于求,国内航空公司运力迅速增长,运力增幅远大于市场需求增幅,而与此同时,航权开放后大量航空公司进入中国市场竞争,航空市场竞争日趋白热化,在激烈航空市场竞争中,航空公司只有拓宽营销渠道,创造更多的营销机会,才能走在市场的前列。 在进入信息时代的今天,互联网逐渐走入每个人的生活,电子化,智能化,也逐渐被现代化企业利用,网络营销,为创新营销渠道提供一个新的方向。网络营销,也就是依托电子商务在网络环境下的一种市场营销活动,网络环境下的市场营销渠道相比传统营销环境要求企业转变管理和经营观念。在这种技术和环境下,民航业客运销售的营销模式正发生着巨大变化,航空公司商务网站、电子客票销售、城市值机、网上值机、收益管理系统、常旅客管理系统等电子产品的应用代表了目前民航业最新的发展方向。利用完全不同的沟通方法,全新的智能化促销和推销技术,以及全新的市场信息发现机制,各航空公司正在用完全不同的方法去看待信息技术和客户关系管理,以及它们在管理过程中的作用。 中国东方航空江苏有限公司面临着在南京市场主导地位缺失,自有市场...

基于CTI的航空公司呼叫中心系统构建

作者： 李君捷   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： NHibernate   呼叫中心　　   客户关系管理　　   计算机电信集成　　  

描述： 随着航空业市场竞争的加剧和商业模式的转变,传统航空公司正不断通过信息技术,借助电子商务的发展,大力推行直销,并加强对客户关系管理的关注。呼叫中心系统是航空公司维系稳定的客户关系,发展直销过程中,不可或缺的组成部分。呼叫中心不仅是航空公司收集客户信息的渠道,也是直接与客户沟通、为客户提供服务的渠道。围绕客户关系管理理念建设的呼叫中心系统,将有助于航空公司提升客服的响应速度,降低客户服务的差错率,提高服务质量,增加直销比重,并且能够收集数据为营销活动的策划提供决策依据。航空公司迫切需要一个以先进技术为基础,以客户关系管理为核心,兼顾服务与营销的呼叫中心系统,以维系稳定客户群的同时,扩大直销规模,从成本中心向利润中心转变。首先根据航空公司的市场背景和商务系统发展趋势,明确了呼叫中心围绕客户关系管理的理念构建兼具服务和营销的功能定位,并分析了呼叫中心系统的核心功能和主要流程。在此基础上,分析了基于CTI的航空公司呼叫中心系统的网络架构和应用架构,并重点讨论了以CTI技术为基础的软电话子系统、以客户关系管理为核心的客户管理子系统和以销售为核心的营销管理子系统等核心子系统的设计和实现。此外,设计了数据库以及运用...