航空业淡旺季客群属性差异之探讨

作者： 韩玉婷   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　淡季　　旺季  

描述： 航空業是世界經濟的中心支柱，極易受到外在災害及震動所衝擊，近年的油價持續飆升，是業界面對的最大危機。 台灣兩大國際航線業者，也都受到國際油價的嚴重波及，獲利大幅減少，因此除了盡力節流之外，希望還能夠找到開源的方法。 以載客率來說，旺季載客率雖然幾乎可以到達滿載，但淡季載客率卻只有五成到七成之間，顯示仍然有很大的成長空間，絕對是可以努力的方向。 因此本研究主要目的為探討淡旺季期間出國的客群屬性，並且加以比較，了解旅遊動機、資訊搜尋方式及選擇評估的方向。為探討航空業淡旺季時期旅客屬性之差異，首先根據航空公司年度營運資料統計，以淡旺季較為分明的航線，並且為研究不同區域之淡旺季客群屬性差異，選擇紐澳航線《台北－布里斯本》及歐洲航線《台北－維也納》為研究範圍。 透過文獻分析進行整理與分析，建立研究的整體架構。 其次，根據分析的結果，編製『航空業淡旺季旅客屬性差異研究問卷』為研究工具。 本研究方法採用問卷調查法，實施對象為桃園國際機場中即將前往維也納及布里斯本的出境旅客，實際回收問卷175份，經剔除無效問卷，獲得有效樣本172份。 使用統計分析方法為：描述性統計及卡方檢定。 經由本研究歸納整理的結果發現，淡季與旺季的受訪旅客在其旅遊動機、資訊搜尋的方式及選擇評估的方向是有所差異的。 希望藉由本次的研究能幫助航空業者瞭解淡旺季旅客的客群屬性，並且針對這些客群提供適合的行銷方法，以期能夠有效提昇航空公司淡季的載客率，強化企業競爭力。

航空产业运动赞助模式之研究-华航个案-

作者： 施仁瑞   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 赞助效益　　航空公司　　运动赞助　　品牌知名度  

描述： 企業運用運動贊助的方式做為其本身產品或品牌的行銷策略，已經越來越受到企業的重視與肯定。本研究旨在探討民航產業(以航空公司為例)對於運動贊助的情況。沙烏地阿拉伯聯合大公國(AUE)的酋長航空(Emirates Airlines)運用運動贊助做為行銷策略主軸，使得企業本身無論品牌知名度及營收皆收到正面的贊助效益，成為近年來航空界運動贊助的典範。以及對國內的國際航空公司-中華航空做個案比較與探討，試圖了解兩家航空公司-Emirates及華航運動贊助的緣由，及在可能的干擾因素下，對運動贊助的類型與方式的選擇，以及其產生的贊助效益。本研究以個案方式探討，透過相關文獻及Emirate與華航兩家航空公司之運動贊助案例之次級資料，及華航企業訪談資料做分析，發展出命題，最後提出以下結論：一、Emirates的運動贊助行銷策略有：(一)、既有國際航點上行銷其企業品牌，以歐洲為主要地區，贊助項目以大眾參與度高及國際能見度高的運動為主，如足球、橄欖球、高爾夫等。藉由贊助球隊的戰績，提升企業曝光度及品牌知名度；(二)、在新拓市場(航點)上行銷企業品牌，積極行銷亞洲及大洋洲地區的運動贊助。(三)、找尋可以代表其企業本身特質-打拼、專注、和競爭力的理念的運動團體。二、華航在運動贊助模式上，行銷策略以企業社會責任為主，且傾向策略聯盟或異業結合、以資源交換為主要方式。研究發現，華航對以運動贊助做為行銷策略持消極作法，且以企業社會責任履行為主，贊助對象傾向與本身企業相近的行業為優先考量，以致對運動贊助的作為無法有顯著的贊助效益。華航為國際航空公司，雖因政治上的因素在航線/航點拓展上受到限制，然對於既有的航線/航點的行銷，並未有國外運動贊助的案例。相較於Emirates的典範作為，華航的運動贊助項目並未發揮運動贊助的效益。

可修复航空器材存货策略之研究

作者： 李世淼   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可修复件　　存货政策　　卜瓦松分配　　备料率　　存货成本　　航材  

描述： 航材是飛機維護的重心，它不僅直接影響飛機的飛行安全，而且影響飛機的營運成本。昂貴的航材庫存幾乎佔了整個機隊總值的10%，如何既能維持航機的可靠性（Reliability），又能降低航材庫存，一直是每個航空公司所關心的問題。本文將以航空公司可修復航空器材作為研究對象，應用以航材需求為中心的維修理論和成本計算方法等基本理論，以建立可修復航空器材存貨策略的基本模型。利用維修理論的知識，對可修復航材的週期性需求特點進行初步的了解。並透過對該航材需求特性的分析，以建立符合卜瓦松分配的備料率模型。在此基礎上，根據可修復航材的特點，再建立該航材存貨的基本模型。另以存貨理論知識為基礎，根據可修復航材庫存期望總成本所需考慮的各項特點，將其區分為購買成本、設置成本、持有成本、缺料成本、修理成本等五項；屏除了傳統可修復航材庫存管理普遍以高度航機支援率為重心，且不重視成本的不科學性、不合理現象，而建立了以存貨成本為核心考量的可修復航空器材存貨模型，以有效地降低庫存期望總成本。經由本研究所建立的可修復航空器材存貨模型，探討在不同的備料率之下，其相關庫存期望總成本間的變化情形，藉以找出最佳的存貨策略；並透過具體案例來說明本可修復航空器材存貨策略模型在實際情況中的應用，希望能對航空公司的可修復航材存貨管理有所幫助。

企业危机管理模式之研究 —以零售业及航空公司个案为例—

作者： 吕丽萍   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　预防　　危机管理　　零售业  

描述： 日常生活中服務業影響大眾生活最多，零售業與生活型態更是息息相關，其中以隨處可見高便利性的便利商店影響最大；隨著資訊的公開及經濟成長，航空業移動迅速又方便的特質使得全世界各地的人都能夠聚在一起，世界經濟的流動也因為航空業的興起而更加活絡。而這樣龐大又與大眾日常生活息息相關的產業在每天正常營運外，「危機」是不可忽視的重要議題。本研究欲透過台灣目前實際企業危機處理個案的探討，深入了解危機發生時，企業的危機管理模式。 本研究將零售業及航空業依企業危機類型：危機的起源(企業內部或外部)、發生頻率、影響程度、可預防性；企業危機管理模式：危機的預測、危機的準備及預防、損害的控制及處理、從事復原工作，而干擾因素為：產業、公司歷史及規模等構面，進行變項間關係的探討。 本研究經實證訪談後之發現與建議如下：一、企業危機的類型，起源不論是內部或外部，只要發生過便有記錄可循、可預防。二、企業危機發生頻率愈高，影響程度愈小。三、企業危機是企業成長發展的必經歷程，在每個環節都有發生的可能，是學習及成長的機會。四、預防危機的第一步是組織內部的運作紮實與熟練操作。五、危機操作及應變手冊應該放在第一線，執行階層人員需人人必知、時常演練。六、企業員工都必須遵守規定，並依標準作業程序確實執行業務。

航空公司制服对消费者行为之影响

作者： 王姿匀   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 廉价航空　　航空公司　　空服员　　制服　　巿场区隔　　视觉识别  

描述： 本研究是依国际知名订票网站skyscanner 依订票热门程度搜集五大洲200家航空公司的广告图片。再依本研究者把空服员女性形象分成五类，用内容分析法分析出依巿场区隔而分成欧洲，美洲，非洲的商务洽公的飞行巿场；和亜洲，大洋洲以休闲旅游为主的巿场二类。在分析个空服员制服的角色分类依此两种巿场得到欧洲，美洲，非洲在制服角色分类上是公关和职业妇女类型;而亜洲，大洋洲则是学生和情人类型的形象。本研究根据研究结果可以显示出乘客的喜好会依飞行到逹地及飞行原因而有不同的喜好，航空公司也需要在竞争者多的同行中快速做出巿场区隔来行销。并能够测未来的乘客类型，即早准备才是航空公司的生存之道。

亚洲低价航空业之营运效率分析

作者： 杨昆妮   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运营效率　　资料包络分析　　低成本航空公司  

描述： 本研究主要是利用资料包络分析法评估亚洲低成本航空公司的经营绩效，并找出绩效表现良好的标竿公司，以做为新加入此产业的低成本航空公司营运或改善之参考依据。经由资料包络分析法，本研究能够找出标竿公司的低成本经营模式以及其成本效益。本研究使用的投入变数为员工成本，经营成本和机队数量，产出变数为每座位公里的营收(Revenue Seat Kilometer, RSK）和净利(net income)，评估的期间为2010年到2012年，受评对象为亚洲七家低成本航空公司，总共21个决策单位的的营运绩效。研究结果发现，老虎航空(Tiger Air)经营绩效表现最佳的标竿公司，特别是在2010年。其他运营效率不佳的公司可以其为标竿对象，适当调节输入成本或扩展规模以实现最佳的效率。

我国特别休假制度的实施与检讨——以航空业为例

作者： 杨浩然   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　劳工　　劳基法　　特别休假　　递延休假　　未休假工资　　年假  

描述： 我国劳动基准法於第38条明文规范我国之特别休假制度，另依施行细则第24条规范特别休假需经劳雇双方「协商排定」进行之，并规范应休未休之处理方式。为进一步解特别休假制度之实施情况，本文乃择以航空事业单位为探讨对象，主要系因航空事业单位我国从业人数最多之服务业之行业，且跨仓储运输及其他类别(如飞航员、空服员等)之二大类别的综合体。再者，因为航空业分别适用我国劳基法三种不同之工时制度，换言之，藉由探讨航空事业单位特别休假之规范及实施情况，已涵盖典型工作类别人员及非典型工作类别人员之特别休假制度，故具有相当之研究实益。 本论文之研究目的，乃藉由蒐集国内航空事业单位有关特别休假制度之规范，并对其进行形式及内容上之探讨与分析。如此，将对航空事业单位所订定之特别休假制度有一初步的了解，并得进一步了解航空事业单位特别休假制度是否因工时制度而具有其特殊性。另外，进一步分析并提出可能的因应措施及改进建议，以为我国劳基法特别休假制度制定之参考。 在研究方法及内容上，本研究主要乃采文献蒐集、分析，并比较实证对象特别休假制度之内容，以进行归纳及分析。质言之，本研究先行从行政机关、学说及司法实务对於特别休假制度之法律性质及相关争议进行整理，从中归纳出各界对於特别休假之相关见解与实务运用之态度。再藉由此相关见解，比较所蒐集到国内航空事业单位之特别休假规则。接着，则依前述归纳分析之相关论点设计有关特别休假之问卷，并以航空事业单位之从业人员为发放对象，以为实证分析之佐证结果。 经本文研究发现，航空事业单位均依劳基法明订特别休假制度，然经实证研究之结果则发现，协商排定制度之适用，则因航空事业单位工作类别、适用之工时制度及公司之人力运用政策等因素，而有其适用程度之差异。特别是空勤轮班人员之轮班工作，因为需符合不同法规之特性，使得特别休假在协商制度之适用上最为困难。另外，值得注意的是，即便现行法应休未休特别休假之递延制度，然已有航空事业单位予以明确规范并实施，亦较能符合特别休假制度设立之目的。