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- 民航值机人员动态排班问题研究
- 作者： 任新惠 尹晓丽 来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班 值机 排队论 航空运输
- 描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
- “走、改、炫”——东航云南大踏步打造航空网络枢纽
- 作者： 解超 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中转服务 航班时刻 值机 东航集团 对外开放战略 曼德勒 上航 航空网络 西南门户 登机口
- 描述： "段先生,这是您丽江—昆明—曼德勒的机票。谢谢!""要谢谢东航,你们推出的产品又实惠,保障又到位,而且你们的航班时刻让我这种经常在丽江和曼德勒之间跑的人,省了大把时间,你们的服务真是越来越周到了!"这是东航云南公司(以下简称"东航云南")2016年在大理举行"幸福云端"旅游集市的第一单交易,当天活动仅6小时就售出机票1393张,活动现场火爆异常。截至2016年11月初,公司连续17期"幸福云端"旅
- 低成本航空 此处别有洞天
- 作者： 倪海云 Steve Johnson 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中东地区 免费额 大巴车 值机 位密度 低成本航空 机场设施 服务期望 商务舱 成本模式
- 描述： 中东地区有一个和全球稍有不同的低成本模式——简单地说,乘客一般有更高的服务期望。航空公司因此自己定位于提供混合型低成本模式——经济舱除外还有商务舱,座位密度、食品、行李免费额和机场设施等更多地类似于提供全面服务的航空公司做法。该地区的国家承运人占据主导地位,如果低成本航空只是坚持最基本的大巴车模式,然后对于各项服务进行收费,这不是获取成
- 创新就是发展 创新就是未来——春秋航空股份有限公司创新转型的启示
- 作者： 曲沃露 来源： 上海企业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展战略 中国民航局 机队规模 民营航空 值机 签派员 创新转型 低成本航空 奥凯航空 春秋航空
- 描述： 春秋航空股份有限公司(以下简称"春秋航空")是中国第一家低成本航空公司,成立于2004年11月1日,2005年7月18日成功首航。经过十一年的安全平稳发展,201 6年春秋航空机队规模已达68架飞机
- 低成本航空 此处别有洞天
- 作者： 倪海云 Steve Johnson 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中东地区 免费额 大巴车 值机 位密度 低成本航空 机场设施 服务期望 商务舱 成本模式
- 描述： 低成本航空 此处别有洞天
- 航空公司如何“玩好”微信号
- 作者： 刘晓华 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 南方航空 值机 信息发布系统 活动营销 行李查询 事件营销 发布渠道 定位问题 第一时间 热点新闻
- 描述： 一、为什么做?航空公司为什么要玩微信公众号?想清楚这个问题就是要弄明白微信公众号的定位问题,是想把微信公众号打造成另一个价格发布渠道,第一时间推广我们的促销运价,为销售助力?还是做成一个供企业和粉丝沟通互动的平台,彼此增进了解的平台?目前大部分初次运营公众号的企业喜欢把微信公众号看成一个免
- 民航:品质服务与快乐同行
- 作者： 王新业 来源： 中国品牌 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中服务员 空乘 白金卡 真情服务 值机 国航 航空企业 职业操守 性选择 品质服务
- 描述： 在辞旧迎新,祈运纳福的时刻,普通岗位的普通员工将真情服务撒满机场、飞机的所有角落,为旅客搭建起快乐出行的桥梁"我不是英雄,只是一个做了本职工作的普通人。"当《萨利机长》依靠智慧和强烈的服务意识,面对惊魂时刻做出最有人性选择的那一刻,我们不禁对一个空乘人员的职业操守肃然起敬。服务是航空企业的基本特征,服务不仅是一种意识,一种心态,更是一种真
- 美国西南航空的织网术 避开正面竞争,从被忽略的小众需求切入市场
- 作者： 木元哲 祖林 来源： 现代班组 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 廉价航空 西南航空 正面竞争 国际航班 值机 织网 航空行业 工作激情 旅客运输量 枢纽城市
- 描述： "抠门"不是坏事,美国西南航空不但对客户抠门,而且对自己也抠门——可是大家都乐意,抠门抠出的结果,就是坐飞机像坐长途汽车一样,可以不假思索、说走就走。"员工创造不同!"这是美国西南航空的口号。他们认为,工作激情是"低成本领袖"的源泉,而活跃的工作氛围是员工激情和创造性的前提。