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- 危机管理在中国民营航空公司的应用研究
- 作者： 徐利国 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空 危机因素 危机管理
- 描述： 2005年国务院出台的“非公经济36条”，正式批准了民营资本进入民航运输业。连续几年15%左右的增长率对于民营资本来说是源动力，众多的合资和民营航空公司相继成立，航空市场竞争越来越激烈。 航空公司为高风险组织，危机随时会发生。20世纪80年代，正当欧洲民营航空公司Lauda Air准备通过并购壮大规模的时候，公司的一架客机坠毁，死难者家属的赔偿加上随之而来的乘客流失，使Lauda Air很快就倒闭了。欧洲的低成本航空公司最终Ryanair和easyJet这两家会在一系列的行业整合中成为最有可能的获胜者，至于那些独立的但实力较小的民营航空公司而言，实际上只能提供一些边缘性的航班服务，最终的结果是要么完全放弃独立要么完全消失。 目前在中国民航市场上运作的民营航空公司的力量极其薄弱，为了生存，力求成本最小化和利益最大化，普遍没有重视企业的危机管理。 在对中国的民营航空公司的实际运作情况进行调查研究之后，本文从政治因素、经济因素、社会因素、技术因素和自然因素及民航内、外部因素七个方面去研究中国民营航空公司的生存环境特点，对七个可能引发民营航空公司发生危机的因素进行研究并提出具体措施，全面预防危机的发生。预防成为中国民营航空公司危机管理的最关键的一步，结合危机管理理论，构建中国民营航空公司危机管理的总体规划和中国民营航空公司在人事危机和安全危机的危机管理框架，这对中国的民营航空公司的长远发展具有重大意义。
- 中国民营航空公司竞争战略研究
- 作者： 杨俊峰 来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空 竞争战略 航空运输
- 描述： 2005年,中国民用航空总局正式发布了新的公共航空运输企业经营许可规定,放宽了非国有资本进入航空运输业的市场准入条件。此后,中国的民营资本迅速进入航空运输市场。同时中国航空市场不断对外开放,大量的国外航空公司进入中国,开辟飞往中国的航线,中国航空运输市场竞争加剧。在这种背景下,新生的中国民营航空公司应当采取什么样的竞争战略以形成和确保竞争优势?本论文在对战略理论的演变、迈克·波特基本战略模型以及五种竞争力理论进行分析的基础上,以目前中国出现的民营航空公司为背景,采用宏观与微观、定性与定量相结合以及实证分析研究方法,对民营航空公司的竞争战略进行研究,为现有和将后进入航空运输市场的民营航空公司的经营决策提供科学的依据。本论文运用PEST分析法、波特竞争模型,对民营航空公司所处的宏观环境、行业环境进行分析和评价,分析了民营航空公司面临的机会与威胁。通过对民营航空公司SWOT分析,比较了民营航空公司的相对优劣势所在,然后阐述了民营航空公司可选择的竞争战略——低成本战略、支线战略、资本战略、联盟合作战略和人才战略等。本论文是针对民营航空公司竞争战略进行的实证分析研究,本文的研究结果对民营航...
- 中国民营航空的市场定位问题研究
- 作者： 张金欣 来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空 市场定位 低成本战略
- 描述： 民营资本进入航空领域是中国民航深化改革的需要,同时,巨大的中国民航市场潜力是吸引民营企业进入航空领域的原动力。然而,中国民营航空公司成立后,是走传统的航空公司之路还是走低成本战略之路呢?这实际上是中国民营航空的市场定位问题。本文从以下几个方面论证中国民营航空公司的市场定位应该走低成本战略之路:首先,通过对民营航空所处的政治环境、经济环境和行业环境进行分析,可以看到,中国经济的强劲发展、政策的支持、快速增长的国内民航市场、潜力巨大的国外航空市场是民营航空公司生存、发展、壮大的坚实基础。民营航空的低成本发展之路有了良好的政策保障和市场前景,民营航空已具备走低成本发展之路的宏观环境条件。其次,对民营航空公司在发展的过程中所遭遇的挑战进行论述。民营航空的发展之路并非是坦途,很多不确定性问题需要解决。国家的政策并非完全的放开,它仍是民营航空公司发展的绊脚石,从更广的层面上来讲,中国要产生真正的本土低成本航空公司,必须先要彻底解决政策、人才、自主引进机队和规模限制等多方面的问题。对于初生的民营航空而言,如果抛弃了低成本战略这一合理定位,的确缺乏与国内任何一家航空公司竞争的优势。最后,就是根据对国外低成本航空的兴起、...
- A航空公司航材成本管理研究
- 作者： 施雯雯 来源： 纳税 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民营航空 成本管理 航材成本
- 描述： 对于航空公司而言,航材管理工作是飞机维护工作的组成部分之一,直接关系到维修工作能否正常进行,保障飞机正常运行,为航空公司赢得信誉,为企业获得收益。做好航材管理工作对于降低航空公司运营成本有非常重要的现实意义。同时,从可行性角度来说,航材成本不同于航油、起降这类成本,这些项目都处于垄断市场,受到限制较大,通过内部管理来降低成本的空间小,但是航材成本的控制空间较大,而且由于其基数大,微小的变革即可带来较大收益。因此,航材成本管理已经成为各航空公司经营管理中的重要内容之一。本文通过搜集和整理A航空公司航材成本数据,发现其在航材租赁、送修、价拨方面相互匹配不合理,成本较高,部门间协作不顺畅的问题。针对这些问题,从流程制度、供应商考核体系、人员培养、部门协作、预算考核和系统建设这六个方面提出了航材成本管理优化方案,希望能够帮助A公司提升航材管理水平,并为同类型的民营航空公司提供有参考价值的管理建议。
- 新租赁准则对我国民营航空公司的财务影响
- 作者： 黄桂霄 来源： 广西大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务分析 民营航空 经营租赁 新租赁准则
- 描述： 新租赁准则对我国民营航空公司的财务影响
- 政策协同视野下的民营航空可持续发展研究
- 作者： 苗婷婷 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展 民营航空 政策协同 政策执行
- 描述： 政策协同视野下的民营航空可持续发展研究
- 我国民营航空公司低成本运营管理模式研究
- 作者： 鲁琳 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理 民营航空 收益管理 低成本运营模式 差异化
- 描述： 随着国家民航总局在政策上逐步对我国民用航空市场的开放,民营资本及外资已被允许进入我国的民用航空市场。2004年,民航总局批准民营资本筹建鹰联航空、奥凯航空、春秋航空和华夏航空4家运输航空公司。在随后的一年多时间内,又有十几家民营航空公司相继获批成立。我国民营航空公司的产生导致整个民航市场的竞争格局发生了改变,国有航空企业垄断经营的现象将逐步被打破。 面对强大的国有航空企业以及激烈的市场竞争,我国民营航空企业应该如何运营才能寻得市场生存空间?什么样的运营模式才是我国民营航空公司的最佳选择呢?围绕这些问题,本文分三大部分进行了研究。首先,对国外低成本航空公司理论与实践进行了借鉴研究,主要包括国外低成本航空公司的产生、现状与发展,低成本运营模式的特点、一般的运营方式、优势与不足,外国理论界的研究成果。其次,对我国航空业的放松管制政策的研究。考虑到低成本航空的出现和发展与政府对航空业的放松管制政策有着密切的关系,通过研究我国民营航空公司的产生及其对民航市场结构、行业竞争力的影响,提出政府对民航业放松管制的政策建议。最后,重点研究国内民营航空公司的运营管理模式和发展战略。笔者在国内外学者低成本运营的经...
- 基于战略群组理论的航空公司竞争格局剖析与划分(一)
- 作者： 谢泗薪 帅世耀 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 竞争格局 民营航空 运输指标 运输总周转量 公司集团 战略群 旅客周转量 经济下行压力 民航运输业 旅客运输量
- 描述： 随着民航运输业的快速发展,航空公司"兼并"潮之后重现"新设"(新设航空公司)潮。对此,航空公司集团如何进行战略布点,民营航空资本如何在夹缝中生存,行业竞争格局无疑起着至关重要的作用。一、引言2015年在世界经济增速放缓,国内经济下行压力较大的情况下,民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里,比上年增长13.8%,完成旅客周转量7282.55亿人公里,