多机种大机群再次出动保障资源配置仿真与优化

作者： 徐刚   张磊   贠永刚   杜立   来源： 系统仿真学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 排队论   多机种大机群   飞行保障   资源配置优化  

描述： 针对多机种大机群再次出动保障资源优化配置，在考虑不同机型、不同保障期望值时间和不同主体资源类型新增复杂因素基础上，建立基于排队网络的多机种保障过程仿真模型，提出了实现保障资源配置优化的仿真算法，该算法以机群保障总时间、飞机平均保障时间、机群保障的平均强度、资源代价、保障忙闲均衡和资源供需均衡为优化目标，以服务节点的机群平均等待时间大小作为资源增减依据，对多机种大机群保障资源数量进行仿真测算和组合优化。最后通过仿真分析，结果表明：资源通用性是影响多机种保障效率和保障资源优化配置结果的关键要素。

民航值机人员动态排班问题研究

作者： 任新惠   尹晓丽   来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班   值机   排队论   航空运输  

描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.

民航机场群数据信息区块链管理方案

作者： 刘逸玮   来源： 北京工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区块链   排队论   以太坊   web开发  

描述： 民航机场群数据信息区块链管理方案

航空客运收益管理中超售问题的研究

作者： 刘玮   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超售建模   排队论   收益管理   超售   决策支持系统  

描述： 收益管理是近 20 年来兴起的航空公司科学管理方法和研究热点。超售是收益管理中的重要组成部分。本文以航空客运收益管理中超售问题为主要研究对象,对超售建模、超售决策支持系统等问题开展了深入的研究。具体的研究工作是:一、从实际应用、理论基础和技术平台三个方面研究收益管理产生和发展的历史背景,比较完整地总结了超售研究四十多年的发展历程、研究思想和方法。分析了我国航空运输业的发展状况,提出了研究超售需要解决的一些实际问题,指出了该研究在理论和实际应用上的双重意义。二、将机票销售过程模拟成排队过程,建立了单航段单等级票价下的超售水平公式,并推广到多等级票价,给出了各等级舱位可销售座位数保护水平的决策方程。超售的动态模型描述为嵌入马尔可夫链的生灭过程,利用动态规划方法求出最优超售决策。三、提出了超售决策支持系统设计方案,开发了一个超售决策支持系统的原形,并且结合我国航空公司运输业的案例,进行了理论应用的实例分析。实例分析表明,本文建立的超售模型是正确的,开发的超售决策支持系统是有效的。

基于排队论的航空电子综合系统数据总线建模分析

作者： 张涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排队论   航空电子综合系统   通讯协议   数据总线   网络通信  

描述： 本论文通过对航空电子综合系统1553B数据总线通讯协议的了解分析,建立了航空电子数据总线系统的排队论模型,给出了分析方法,得出了总线系统的各个性能参数及概率分布.对固定主控端单级总线的几种系统进行了对比定量分析.首先,建立了固定主控端单级总线的M/M/1模型(第?

基于排队论的除冰飞机延误分析

作者： 陈斌   张洋   焦琳青   来源： 计算机应用与软件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QBD过程   延误分析   排队论   飞机除冰   随机环境  

描述： 针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。

飞机除冰参数优化配置研究

作者： 张洋   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 除冰参数优化   排队论   除冰效率   自适应网格粒子群算法   多属性决策  

描述： 飞机除冰参数优化配置研究

平面移动式立体车库RGV运行阻塞与死锁分析及对策研究

作者： 常立丹   来源： 兰州交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 银行家算法   排队论   A~*算法   时间窗   平面移动式立体车库  

描述： 平面移动式立体车库RGV运行阻塞与死锁分析及对策研究

基于滑行时间预测的航空器推出控制研究

作者： 敖寅昕   来源： 北京交通大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行时间预测   排队论   民航运输   图卷积   推出时刻优化  

描述： 基于滑行时间预测的航空器推出控制研究

从“设计思维”看航空旅客地面服务的建模、仿真与客户体验提升

作者： 张允   来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务建模与仿真   旅客体验   设计思维   排队论   元设计反思   航空公司地面服务流程   面向六西格玛的设计  

描述： 本文提出航空公司和机场等民航业者在新产品研发或服务流程设计时应积极引入设计思维,贯彻"面向六西格玛的设计"理论;可以运用运筹学中的排队论的经典模型对航空公司地面服务的各个环节进行通用化建模,然后借助流程建模仿真软件对新的设计建议和改进措施的有效性进行模拟验证,验证有效后再投入资源实地推广;民航业者也可以事先对各种极端和特殊状态进行建模和仿真,模拟验证预案措施的有效性,提升服务应急指挥和处置的主动性、及时性和有效性。最后本文强调民航业者不仅要重视对现有流程和产品进行优化设计,还有必要在设计活动开始前进行"元设计"反思,追求更具创新性和颠覆性的设计。