航空发动机机匣钣金成形及屈服准则

作者： 杨俊刚   王云   郑学   李又春   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机匣   屈服准则   数值模拟   板金成形  

描述： 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对航空发动机机匣钣金成形性能做以叙述,对各向同性材料屈服准则、各向异性材料屈服准则、先进的各向异性材料屈服准则进行归纳,提出屈服准则应以屈服轨迹、单轴屈服应力、塑性各向异性参数等为选择依据,并提出未来屈服准则可沿新的屈服准则、描述非线性加载情况下的屈服轨迹、创新实验研究方法等方向发展。

中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心

作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   非金属性   人员资格   认证管理   认证机构   物理冶金   培训认证   无损检测   航空工业集团   系列培训  

描述： 简介中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心(以下简称认证管理中心)是中航工业唯一授权的行业认证机构,隶属于中航工业质量安全管理部,挂靠在中航工业北京航空材料研究院,下设有七个鉴委会,分别是无损检测鉴委会、分析化学鉴委会、物理冶金鉴委会、力学性能鉴委会、非金属性能鉴委会、失效分析鉴委会、焊工鉴委会。认证管理中心建立健全了入员培训和认证管理体系,开展近30多个专业的培训认证工作,出版编写系列培训教材30余部,

飞机刹车盘钢夹断裂分析

作者： 袁建宇   逄锦程   韩露   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度   疲劳断裂   装配公差   氧化物夹杂   炭/炭刹车盘钢夹  

描述： 飞机刹车盘钢夹在使用过程中发生断裂。利用体视显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等手段对发生断裂的钢夹的断口宏观微观形貌、组织、微区成分和显微硬度进行分析。结果表明:钢夹的断裂模式为疲劳断裂;断裂原因与钢夹材料硬度明显低于设计要求,显微组织中存在大量条状氧化物夹杂(大于3级),导致材料强度降低、承载能力不足有关;建议严格控制钢夹热处理工艺,原材料缺陷以及零件装配公差。

航空发动机低压轴前支点轴承内圈剥落故障分析

作者： 冯小川   刘旭东   刘森   来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   锻造缺陷   剥落   航空轴承   措施  

描述： 航空发动机低压轴前支点轴承试车故检时发现内圈剥落。通过采用故障树分析方法对故障轴承进行失效分析,找到剥落原因。首先检测原材料化学成分,然后针对加工过程中与产生剥落有关的锻造、热处理和磨加工工序,分别对剥落内圈内部缺陷,硬度和淬回火组织,滚道表面形貌与残余应力进行检测分析,最后得出轴承剥落原因为锻造缺陷引起的疲劳剥落。通过增加锻件水浸超声检测的过程控制,可防止缺陷产品流出。

中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心

作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   非金属性   力学性能   人员资格   认证管理   认证机构   物理冶金   工业质量   无损检测   航空工业集团  

描述： 简介中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心(以下简称认证管理中心)是中航工业唯一授权的行业认证机构,隶属于中航工业质量安全管理部,挂靠在中航工业北京航空材料研究院,下设有七个鉴委会,分别是无损检测鉴委会、分析化学鉴委会、物理冶金鉴委会、力学性能鉴委会、非金属性能鉴委会、失效分析鉴委会、焊工鉴委会。

南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室

作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无损检测技术   教育部重点实验室   南昌航空大学  

描述： 无损检测技术教育部重点实验室依托南昌航空大学"无损检测"专业(我国高校最早设置专业,现为测控技术与仪器—无损检测方向),于2005年12月经教育部批准立项建设,2008年10月通过建设验收,2018年12月通过教育部评估。在中国向制造强国/检测强国转变、实现"两个一百年"目标下,实验室紧密围绕国防工业和社会经济建设发展所需要的先进无损检测技术和高端装备,开展检测基础理论和应用技术研究,

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致的疑似裂纹呈一定规律性分布、在疑似裂纹的两端和深度方向底部较钝、可以隐约或清晰地观察疑似裂纹深处的形貌特征,且可以通过表面修磨去除;附着物导致的疑似裂纹一般较宽,疑似裂纹两侧有沿表面渗透的毛刺等特征;表面涂镀层开裂导致的疑似裂纹微观形貌一般呈现龟裂特征。通过显微镜、扫描电镜、修磨验证等手段获取疑似裂纹的特征信息,并结合零件工艺过程、使用履历综合分析判断,可确认疑似裂纹的性质。

航空工业/中国航发失效分析中心中国商飞机械失效分析中心

作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   中国商飞   机械失效  

描述： 失效分析中心依托中国航发北京航空材料研究院,创建于1985年,是航空工业、中国航发和中国商飞唯一授权的专业失效分析机构,是国家科技部中国应急分析测试平台的子平台单位、中国航空学会失效分析分会的依托单位。失效分析中心负责航空工业、中国航发和中国商飞重大质量问题的失效分析与技术仲裁,参与相关重大事故以及飞行事故调查;承担航空、航天、兵器、船舶、核工业、电子等国防科技工业失效分析与外场技术服务;

南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室

作者： 暂无 来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无损检测技术   教育部重点实验室   南昌航空大学  

描述： 无损检测技术教育部重点实验室依托南昌航空大学"无损检测"专业(我国高校最早设置专业,现为测控技术与仪器—无损检测方向),于2005年12月经教育部批准立项建设,2008年10月通过建设验收,2018年12月通过教育部评估。在中国向制造强国/检测强国转变、实现"两个一百年"目标下,实验室紧密围绕国防工业和社会经济建设发展所需要的先进无损检测技术和高端装备,开展检测基础理论和应用技术研究,

航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定

作者： 滕跃飞   彭霜   李佳   孙智君   来源： 失效分析与预防 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验   缺陷   航空发动机   疑似裂纹  

描述： 航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致的疑似裂纹呈一定规律性分布、在疑似裂纹的两端和深度方向底部较钝、可以隐约或清晰地观察疑似裂纹深处的形貌特征,且可以通过表面修磨去除;附着物导致的疑似裂纹一般较宽,疑似裂纹两侧有沿表面渗透的毛刺等特征;表面涂镀层开裂导致的疑似裂纹微观形貌一般呈现龟裂特征。通过显微镜、扫描电镜、修磨验证等手段获取疑似裂纹的特征信息,并结合零件工艺过程、使用履历综合分析判断,可确认疑似裂纹的性质。