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- 铸造机匣类航空部件温度场及应力场分析
- 作者： 闫海 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析 温度场 机匣 应力场
- 描述： 铸造系统凝固过程温度场、热应力场有限元法正在大力推动铸造业的发展，对于优化工艺设计，降低残余应力，提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热应力场弹塑性三维有限元模型，以及温度场中初始条件、边界条件、潜热处理的数学模型。基于MSC.MARC软件，考虑了材料性能随温度变化的特性，采用非线性理论，对机匣类部件的温度场进行了有限元模拟，得到了不同工艺条件下的从浇注到冷却到室温全过程的温度场，并对三种落砂温度下的温度场进行了比较分析。对工厂提高产品质量，减少废品率，增加经济效益具有重要作用。采用间接法，将温度场分析的结果作为体载荷施加在结构分析中，进行铸造应力场的分析，对凝固过程铸造应力进行计算机模拟。对前人做过的典型应力框的温度场进行模拟，将获得的数据与前人得到的实验数据进行比较，进而评价本论文方法的可行性。结果表明本文提出的有限元计算方法具有一定的实际意义。进行了机匣温度场通用化模型的研究。采用MARC过程文件进行参数化建模，并对温度场进行了分析。
- 航空发动机弱刚性机匣焊缝自动磨削技术研究
- 作者： 刘秀梅 陈贵林 刘智武 吴惠雯 来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 弱刚性 自动磨削 机匣 焊缝
- 描述： 本文针对航空发动机弱刚性机匣焊缝手工抛修存在的问题,开展镍基高温合金机匣焊缝自动磨削技术研究,采用研制的专用机匣焊缝砂带数控磨床,开展工艺试验,确定工艺参数,实现了机匣焊缝自动磨削的技术突破。
- 航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制
- 作者： 张志革 王敏丰 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 航空发动机 机匣
- 描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点,这给它的机械加工过程带来了极大的难度。本文将重点分析航空发动机机匣在机械加工过程中影响变形的因素,包括装夹力变形、切削力变形和残余应力变形等。在此基础上,我们分析控制机匣变形的有效措施,包括装夹方法、工艺装备、加工过程、切削参数、走刀路线等。
- 航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制
- 作者： 张志革 王敏丰 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 航空发动机 机匣
- 描述： 航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点,这给它的机械加工过程带来了极大的难度。本文将重点分析航空发动机机匣在机械加工过程中影响变形的因素,包括装夹力变形、切削力变形和残余应力变形等。在此基础上,我们分析控制机匣变形的有效措施,包括装夹方法、工艺装备、加工过程、切削参数、走刀路线等。
- 航空发动机机匣加工端面花边结构变形控制装置的开发与设计
- 作者： 张志革 王敏丰 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 端面花边 航空发动机 机匣 变形控制
- 描述： 航空发动机机匣是发动机的重要零件之一,种类众多。本文首先分析了航空发动机和机匣的类型及特点,然后,分析了机匣零件在机械加工时影响变形的主要因素和控制措施。最后,考虑机匣零件装夹时的变形问题,设计开发了一种加工机匣端面花边结构时控制变形的装置。
- 机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析
- 作者： 孟照国 王昊 秦海勤 徐可君 来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 机匣 双转子
- 描述： 以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响.研究结果表明:随机匣-转子质量比的增大,机匣的振动先减小后增大,从优化整机振动响应角度出发存在最佳质量比,当机匣-转子质量比约等于0.45时,整机系统的振动最小;采用不同材料的机匣对整机系统的临界转速影响不大,但对整机系统振动具有一定影响,当机匣采用合金钢时,整机系统的振动最小,采用铝合金时,整机系统的振动最大.
- 航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
- 作者： 董宇 刘梅军 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 碰摩 超瞬态行为 叶片
- 描述： 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应，并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行探究分析。研究发现，由于叶片与机匣摩擦速度快、碰摩时间短，只在叶尖很小的范围内发生超瞬态传热，产生的摩擦热以分子量级进行传递。叶片/机匣碰摩模型建立过程中，网格尺寸划分过大、时间步长取值过大，会导致模拟结果不能真实反应碰摩过程的微区超瞬态热效应。为此，通过对建模过程中模型空间尺寸与时间步长的优化，得到了能够准确反映温度微区超瞬态特性的建模方法，阐明了网格尺寸与时间步长匹配对微区超瞬态行为的影响规律，为叶片-机匣碰摩模型的建立奠定了基础。
- 航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案
- 作者： 窦远 刘赟奕 牛存可 来源： 第十六届沈阳科学学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 机器人 机匣 磨抛
- 描述： 航空发动机机匣机器人磨抛系统技术方案