某航空火箭武器系统低发射后坐力研究

作者： 寇望兴   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发射器   发动机   航空火箭   后坐力  

描述： 火箭发射器发射火箭时,燃气射流在定向管内流动,产生的摩擦阻力和燃气射流对火箭发射器的正面冲击力构成了武器系统的发射后坐力。对于武装直升机载的航空火箭武器系统,如果发射后坐力过大,将对载机的飞行姿态和安全造成严重影响。本文通过对发射后坐力产生机理的分析,确定了影响发射后坐力的主要因素。通过分析和计算,在火箭发动机设计上采用初始局部燃面短时限燃技术,以及在火箭发射器设计上采用整流罩对燃气射流进行分解和导流,大幅度地降低了燃气射流对火箭发射器的冲击力,实现了武器系统低发射后坐力的目标。

航空弹药供应保障决策支持系统研究

作者： 刘金梅   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型库   模型   航空弹药供应保障   数据库   人机界面   决策支持系统  

描述： 决策支持系统进行研究。主要研究内容包括：1、本文对航空弹药供应保障决策支持系统进行总体设计，对系统的设计背景、功能进行了分析，给出了决策支持系统的结构框图。2、本文对航空弹药平时消耗量进行了概述，采用

基于可见光航空遥感的水下目标自动识别技术研究

作者： 汪海洋   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形模板　　   支持向量机   独立分量分析　　   二维主成分分析　　   二维otsu阈值分割算法　　   Gabor滤波　　  

描述： 等强噪音的影响,使得图像中目标的信息很弱,噪音信息很强。本文要解决的问题是信息弱噪音强图像中的水下目标自动识别,论文的主要工作成果和创新点如下:1)本文提出了基于水下目标光谱特征和水体光谱特征的最佳

中国东方航空股份有限公司危机管理现状及对策研究

作者： 张绪金   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策研究   航空运输企业   东航   危机管理  

描述： 我国加入WTO之后,包括世界500强在内的国际大企业大集团纷纷将中国市场作为其争夺的重点,国内企业面临着日趋激烈的竞争,航空业也不例外。2002年实施的民航大重组使得国内航空公司进行资源整合成为了当务之急。在国际竞争的大环境和天空开放的压力下,中国民航业——这个昔日的垄断行业的生存和发展呈现出前所未有的不确定性。如何深刻认识日益凸现的危机,提高危机管理的能力,是国内民航企业亟待解决的问题。本文以国内三大民航企业之一的中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)为例,首先分析了国内外有关企业危机管理理论的研究现状,然后介绍了东航的发展历程及近几年来出现的重大危机事件,分析了国内民航业的发展态势及东航面临的内外部环境,说明了东航危机出现的原因。最后,根据企业危机管理的理论,结合东航目前在经营管理和危机管理方面的现状,提出了改进东航危机管理工作的对策措施。实践证明,任何成功的企业都具有强大的危机应对和处理能力。东航只有建立完备的危机管理机制,不断提升自身的核心竞争力,才能赢得竞争优势。本文虽然只是对东航的危机管理进行探讨,但相信同时会对国内其他民航企业具有借鉴作用。

J航空公司服务营销若干问题研究

作者： 龚晓鸿   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   服务营销   服务质量   关系营销  

描述： 科特勒曾经指出,服务代表了未来市场营销管理和市场营销学研究的主要领域之一。市场经济已经进入“服务营销”时代,企业间竞争的焦点之一就是服务,服务是产生差异和摆脱初级竞争的有效和主要手段。 航空公司属于提供航空运输业务的服务行业。本文以J航空公司为考察背景,在大量的市场调查和实践研究的基础上,指出了服务营销策略的实施对于当今国内的航空公司打造新的竞争优势的战略意义。本文首先对J航空公司目前的服务营销管理现状进行了客观诊断,通过向旅客发放调查问卷的方式来考察J航空公司的顾客构成、顾客与公司的关系状况、顾客对J航空公司服务的总体评价和真实期望等内容,并结合服务营销理论和国内民航业的特殊实际,对J公司应采取的服务营销策略进行了讨论、建议和设计。 论文以市场调研的实证研究和服务营销的理论探讨为基础,通过运用服务营销市场细分和定位,分析了J航空公司应如何建立和维护客户关系,实施关系营销策略,提升高价值顾客对公司的忠诚度。通过分析服务的特性,服务营销组合从传统的4P发展到7P新营销组合,重点讨论了作为航空公司,J航空公司应如何管理好服务的有形展示、服务的过程、服务中人员的问题。所有策略的有效实施都是要达到提升公司服务质量的目的,服务质量的高低决定着J航空公司在实施服务领先战略中是否具有竞争优势。服务补救的成功与否在很大程度上决定了顾客对于服务质量的感知,对维系顾客忠诚具有不可忽视的重要意义。

基于博弈分析的航空公司战略联盟研究

作者： 林春燕   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 博弈   战略联盟   利益分配   组织学习  

描述： 从20世纪80年代开始,越来越多企业选择战略联盟作为提高竞争力的一种战略,从而适应环境变化和经济发展。首先本文分析企业目前面对的竞争环境,指出企业仅靠自身力量难以持续保持竞争优势,并梳理国内外战略联盟研究的成果,提出本文战略联盟分析的理论基础——博弈论。其次本文阐述战略联盟概念、形成动因、组织形式以及论述战略联盟博弈分析的概念、要素、假设等,为下文进一步分析奠定理论基础。再次本文通过建立数学模型、定量和定性分析相结合,从产量联盟、价格联盟、分销联盟、促销联盟等角度来论述企业基于博弈的战略联盟建立和操作,同时结合航空公司实际操作情况对战略联盟进行实证研究。接着本文分析战略联盟利益分割问题,建立讨价还价模型,阐述成员企业经过多次“讨价还价”达到一种利益均衡。最后本文从联盟信任问题、联盟组织学习、联盟文化融合、联盟约束和退出机制等方面入手,论述战略联盟的管理。

中国航空油料企业薪酬管理体系优化设计

作者： 仲华   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航油企业   全面薪酬   薪酬结构   薪酬管理体系   薪酬战略  

描述： 全面薪酬是指企业对员工劳动的全面报偿，全面的薪酬除了以货币形式或可以转化为货币形式的报偿，如基本薪酬、浮动薪酬、福利薪酬外，还包括员工从工作本身所得到的报偿，如归属感、满意感等。 薪酬管理是人力资源管理中的重要环节，也是企业内部经营机制的重要手段。本文认为，现代企业薪酬管理体系，应该是战略导向的全面薪酬管理体系。也就是说，在企业战略调整的同时，应该调整其薪酬体系以适应企业的战略环境。 文章着重分析了中国航油企业在薪酬战略、薪酬结构等方面的缺失．借鉴现代企业薪酬管理理论，以及国内外企业实证分析方面的先进经验，探索性地提出了优化中国航油企业薪酬管理体系的基本思路与操作性对策。

航空野战输油管线清管器位置探测技术的研究

作者： 孙斌   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微处理器　　   智能仪器　　   清管器位置探测仪   便携式　　  

描述： 航空野战输油管线清管器在输油管线的清理过程中起到了十分重要的作用，但是由于管线内部异物的积聚和管线拐角的特殊构造易使清管器发生卡堵，因此尽快寻找出清管器的卡堵位置成为管线输油业的一个重要课题。 本文的工作就是设计一台便携式智能清管器位置探测仪以解决这一难题。目前市场上所用的位置探测仪产品存在误判率高、可靠性差、使用不便等缺点，而本课题所研制的以微处理器为核心的便携式智能清管器位置探测仪克服了这些缺点，具有识别率高、可靠性好、便于携带、使用方便等优点。文中介绍了仪器的应用背景和设计要求，给出了整机的设计思路并详述了仪器硬件和软件的设计方法。本样机圆满地通过了多种环境下的试验并取得了良好的效果。

航空仿真实时图生成的若干关键技术研究

作者： 张红伟   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光照模型   纹理特征   图象分割   图像品质  

描述： 该文研究的内容主要包括两个方面:一是针对航空仿真实时生成图的真实感问题,把图像分割、纹理特征提取和光照模型应用有机的结合起来,根据不同区域纹理特性从光的反射、折射、吸收等方面着手,应用不同光照模型,使仿真图的真实感得到提高;二是针对航空仿真实时图生成后

民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理

作者： 陈玉秋   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行电报　　   状态转换　　   知识库　　   管制移交   飞行计划　　  

描述： 在民航空中交通管制自动化系统中，飞行数据处理为管制员提供及时、准确的飞行计划数据，方便管制员进行管制工作，提高工作效率。其中，民航电报是飞行数据处理的数据源，通过应用计算机技术和数据库技术，对民航电报自动识别、解析，更新飞行计划库，实现飞行数据的处理自动化。本论文主要对飞行数据自动化处理的关键技术进行研究，包括： 一、电报识别及自动处理 系统接收的民航飞行电报可能存在各种错误，导致系统无法正常处理，影响飞行数据自动处理。在民航三号空管系统通过知识库的功能，使电报能够被正常处理，保证飞行计划的自动化处理。 二、电报的飞行数据处理 飞行计划在其生命周期中存在几种不同的状态。当系统处理飞行电报后，系统根据飞行电报中的飞行数据，控制飞行计划的状态转换，触发飞行计划的相应处理。在民航三号空管系统，系统根据飞行电报内容，自动对飞行计划进行状态控制，数据管理。 三、飞行数据移交处理 当执行飞行任务的航空器飞越两个不同的管制区域时，需要将对航空器的管制责任进行移交。通过收发民航协调移交类电报，空管系统间能够实现飞行数据的自动移交，不再需要人工的电话移交。在民航三号空管系统中，使...