收益管理在中国南方航空公司的实践与探讨

作者： 王煦   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   收益管理   南方航空公司   民航管理   中国  

描述： 收益管理发展于美国1978开始的航空管制放松，是国外航空公司在竞争激烈的航空市场中有力武器，在国内航空管制逐步放松的过程中，研究航空公司收益管理的实施，对提高航空公司的管理水平，更好应对日益对外开放的航空市场，具有十分重要的现实的意义。 2000年中

航空公司航班运行控制系统研究与开发

作者： 陈杰   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班   航班计划   航班运行控制   航空公司   计算机飞行计划  

描述： 本文从技术及业务等方面研究并分析了该系统主要模块，包括航班计划、飞机排班、机组排班、报文处理、签派监控等子系统的设计和实现方法，并对报文处理和数据库系统的设计进行了分析。随着航空公司的发展和业务需求的不断增加，本文也对计算机飞行计划、ACARS报文处?

中国国际航空股份有限公司航班生产管理信息系统的研究

作者： 张迅   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 浏览器   航班管理   信息管理系统   服务器   航空公司  

描述： Internet/Intranet出现以后，以WWW技术为主流的信息服务系统迅速发展，由于信息系统用户的广泛性，决定了客户端必须使用通用的跨平台软件，WWW浏览器为信息服务系统提供了良好条件，该系统采用B/S的体系结构，具有易于操作、客户机的软件安装简单以及便于维护等特点

中国国际航空公司发展战略

作者： 贺利民   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   中国国际航空公司   企业发展战略  

描述： 该论文围绕企业战略管理的理论、方法和步骤,根据国际、国内民航运输业现状,对 中国国际航空公司的发展战略提出了设想并予以定量、定性分析.该论文的结构如下:该论文的第一章为背景介绍,第二章和第三章分别介绍国航的外部、内部环境,第四章阐明国航使命和目标,第五章

由马航事件看航空旅客人身损害赔偿限额制度

作者： 李梦杨   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 由马航事件看航空旅客人身损害赔偿限额制度

精细化质量管理在航空遥感载荷研制中的应用研究

作者： 高硕   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 精细化质量管理在航空遥感载荷研制中的应用研究

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

作者： 李兆乐   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

蒙古航空公司顾客满意度研究

作者： 巴达玛汗达   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙古航空公司　　顾客满意度　　满意度测评指标体系　　提升策略  

描述： 随着蒙古对外经济交流和国际投资的不断加强,蒙古航公司也获得了快速的发展,但是蒙古航空公司在顾客满意度管理方面还存在一定的问题。对于蒙古航空公司而言,如何构建科学的、合理的顾客满意度概念模型和测评指标体系,从而正确评价蒙古航空公司顾客满意度现状,最终采取策略提高顾客满意度,打造蒙古航空公司的核心竞争力,具有重要的理论价值和实际意义。本文首先回顾了顾客满意度概念相关的研究成果,并仔细研究了国内外顾客满意度测评模型,在此基础上结合蒙古航空公司目前顾客满意度管理现状,提出了蒙古航空公司顾客满意度概念模型,设计了蒙古航空公司顾客满意度测评指标体系。蒙古航空公司顾客满意度测评指标体系分为三个层次,顾客满意度作为总的测评指标为一级指标,售票服务满意程度、地面服务满意程度、运营质量满意度程度等9个测评指标为二级指标,最后将二级指标设置成调查问卷上的问题,形成测评指标体系的第三层次。其次,本文以蒙古航空公司北京分公司为实证分析的调查对象,对蒙古航空公司顾客满意度测评模型和测评指标体系进行实证分析。然后,采用专业统计软件SPSS13.0对调查问卷所搜集的数据进行信度分析和效度分析,然后利用模糊综合评价法确定不同测评指标的权重,最终得到蒙古航空公司顾客满意度的测评结果。最后,针对蒙古航空公司顾客满意度管理现状中存在的问题和实证分析的结果,提出了一系列提升蒙古航空公司顾客满意度的策略。图12幅,表6个,参考文献50篇。

国内航空公司国际运价线上销售策略研究：以中国东方航空公司为例

作者： 徐晓舟   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际运价　　电子商务　　航空公司  

描述： 在全球化的大背景下,中国企业不能局限于国内市场,必须要走向国际,国内的航空公司也不例外。一些航空企业在国内客运市场可以占到很大的比例,但是一旦与国外航空公司对比,就发现竞争力出现短板,面临众多的挑战。有媒体就报道,去年中国航空企业从中国飞到国际市场的客运比例只有42%,而且这个比例逐年下降。因此,本文从国际运价发布情况、国际客票的销售情况、电子商务的产品分析三个方面着手进行研究,为国内航空公司提出合理的国际运价销售策略。首先,根据笔者在国际运价工作领域的知识积累,详细的剖析了国际运价的构成。之后,基于东方航空公司国际运价的发布现状,对国内民航市场国际运价的发布情况给出了改善建议。同时,结合东方航空公司的内外部环境,采用了定性和定量的分析方法,系统分析了东方航空公司在电子商务领域中,国际运价销售上存在的不足,并对其销售策略提出切实可行的方案。最后,综合目前电商渠道上东方航空公司为旅客提供的国际客票搜索产品进行功能分析,详细剖析目前产品所存在的功能缺陷,为航空公司未来的电商销售平台的建设提供指导性意见。希望本文能对国内航空公司进一步发展提供帮助,并对其国际运价线上销售方面提供启发和借鉴。

中国民用航空制造业目标定位及发展路径研究

作者： 户海印   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源流理论　　博弈模型　　Panel   Data　　ISV分析　　五力模型  

描述： 作为“现代工业之花”的大飞机项目的成功会有效增强我国综合国力,使中国工业水平和自主创新能力得到锻炼与显著提升。分析中国民用航空制造业进占大飞机制造市场的微观作用机制,在对中国民用航空制造业影响因素、发展空间、竞争力分析的基础上,提出中国民用航空制造业的目标定位、发展战略及其路径选择,对于我国民用航空制造业坚定地走“自主创新”之路,冲破国际主要大型客机制造商的封锁,有着重要的理论与现实意义。本文从五个视角对我国民用航空制造业进行了研究,一是利用多源流理论框架分析中国大飞机项目启动的政策过程,对大飞机项目的历史使命及其演进历程与规律进行了深入的阐述与解释。二是通过建立民用航空制造业市场新进入者与垄断寡头、在位垄断寡头之间的博弈模型,根据不同航空工业基础与外部市场环境下市场进入者与垄断寡头所做出的最优行为选择,对中国民用航空制造业的演进路径与规律进行了解析与探索。三是在对中国民用航空制造业的演进路径与微观作用机制解析的基础上,以中国航空工业近年来的发展数据为依托,综合运用多元回归、Panel-Data等多种计量分析模型对中国民用航空制造业的演进路径与规律提供实证层面上的支持,并通过对我国民用航空制造业的需求分析和障碍性分析,发现中国民用航空制造业拥有广阔国内市场空间的同时,依然存在体制机制不适应、资源制约、产业结构不合理等发展障碍。四是我国民用航空制造业竞争力状况。首先运用ISV分析,从产业链、供应链、价值链“三链”的分析,从而为制定中国民用航空制造业发展战略提供更为可靠的依据：其次,运用“五力模型”,分别从产业内竞争者等五个方面入手,把握我国民用航空制造业基本竞争状况；然后,分别从技术、市场、网络三个方面对中国民用航空制造业的内部资源与能力进行分析,明晰当前具有的优势与存在的不足。五是通过对国家赋予民用航空制造业“三个层次”的目标分析,提出中国民用航空制造业的目标定位与相应的产业发展战略选择。在明确中国民用航空制造业发展现实和目标的基础上,本文借鉴国际上主要航空发达国家产业发展的实践经验,将我国民用航空制造业发展路径分为扩能路径、拓展路径和提升路径三个层次,构建了我国民用航空制造业的发展路径框架。本文的主要创新有以下几点：第一,根据问题源流、政策源流以及政治源流的划分标准进行归类梳理,解释与分析了中国大飞机项目启动所经历的酝酿过程与中国民用航空制造业自主创新之路的演进逻辑,有助于总结与汲取成功经验与教训,确保中国大飞机项目的顺利发展与成功。第二,透过博弈论视角对中国民用航空制造业市场进入问题进行研究,借鉴完全信息动态博弈模型的思想,引入技术壁垒因素,将单期博弈转化为多期博弈,构建市场新进入者与垄断寡头、在位垄断寡头之间的博弈模型,通过逐级归纳分析,寻找博弈模型的子博弈完美纳什均衡,在微观层面上揭示了民用航空制造业市场进入的机制与规律。第三,弥补了以往相关研究过多侧重于定性研究的不足,在对中国民用航空制造业的演进路径与微观作用机制解析的基础上,以中国航空制造业近年来的发展数据为依托,综合运用多元回归分析、Panel-Data、Granger因果检验等多种计量分析模型进行实证研究,识别与验证了影响与推动中国大飞机项目上马进而实现全面腾飞的关键因素,为进一步的发展战略及路径选择提供了坚实的数据支撑。第四,多角度、多方法对我国民用航空制造业竞争力状况进行分析,明晰我国民用航空制造业当前具有的优势与存在的不足,做出切合实际的产业目标定位及相应战略选择,构建了我国民用航空制造业的发展路径框架,这对于中国民用航空制造业的长远发展,还是具体工作实践都具有积极的指导作用。