关键词
航空模型燃料氢气的微尺度燃烧数值模拟
作者: 陈星赫   苏晟   王娟   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 裂解   掺混燃烧   微尺度燃烧   火焰位置   燃烧特性  
描述: 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟,分析了燃料氢比
航空模型燃料氢气的微尺度燃烧数值模拟
作者: 陈星赫   苏晟   王娟   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 裂解   掺混燃烧   微尺度燃烧   火焰位置   燃烧特性  
描述: 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟,分析了燃料氢比
AECSC-IBM航空发动机燃烧室数值模拟软件研发与检验
作者: 王煜栋   王方   周佳伟   金捷   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 大涡模拟(LES)   输运概率密度函数方程(TPDF)   浸没边界方法(IBM)   AECSC   IBM软件   燃烧室数值模拟  
描述: 针对航空发动机燃烧室的高保真数值模拟需求,基于浸没边界方法(IBM)及大涡模拟-输运概率密度函数湍流燃烧模型(LES-TPDF)开发软件AECSC-IBM,用网格标记映射燃烧室真实几何结构。通过模拟
长直链烷烃对航空煤油雾化性能影响
作者: 任海涛   甘志文   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 液滴破碎   雾化性能   低排放   长直链烷烃   生物航煤  
描述: 将藻基生物航空煤油加工过程的中间产物C13~C18分别与航空煤油按10%比例进行,对燃油的喷雾雾化性能进行了对比研究。结果表明:随直链烷烃碳数增加,对燃油喷雾雾化影响逐渐增大。其中按10
航空发动机整机结构效率评估参数与计算方法
作者: 于平超   马艳红   王存   曹冲   洪杰   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  整机结构  结构效率  评估参数  运算法则  
描述: 根据航空发动机整机结构系统功能和设计要求,对整机结构效率内涵进行了详细阐述,基于整机载荷特征,建立了从抗变形能力和力学环境适应能力两方面对整机进行结构效率评估的参数体系.通过对转静间隙变化量、应变能
航空发动机整机周向平均稳态仿真方法
作者: 金东海   梁栋   刘晓恒   张健成   王森   周成华   戴宇辰   桂幸民   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   周向平均   建模   准三维   整机仿真  
描述: 自主发展了基于周向平均方法的航空发动机整机准三维数值仿真方法。基于Navier-Stokes方程,推导了周向平均的准三维通流模型控制方程,针对方程源项传统模型的不足,提出了考虑叶型影响的无黏叶片力
航空发动机整机性能仿真中的功率平衡方法
作者: 徐全勇   吴锋   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 性能求解   涡轮发动机   三维整机仿真   功率平衡   多场耦合  
描述: 提出了一种在CFD三维整机仿真中实现功率平衡的计算方法。推导确定了决定平衡关系的关键变量:涡轮前温度与物理转速。提出了基于稳态流场和功率经验关系实现功率平衡的数值迭代方法。本文将该迭代方法与CFD
含复杂滚动轴承建模的航空发动机整机振动耦合动力学模型
作者: 陈果   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   滚动轴承   耦合动力学   动力学建模  
描述:航空发动机整机振动模型中对滚动轴承进行了详细建模。建立了5自由度(DOF)球轴承动力学模型,推导了在5自由度复杂变形下的轴承力和力矩表达式;针对圆柱滚子轴承,利用"切片法",推导了考虑轴承径向变形
航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证
作者: 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  
描述: 依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置,本文
航空动力系统整机多学科设计优化方法
作者: 尹泽勇   米栋   张立章   闫成   吴沛   钱正明   罗钜   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多学科设计优化(MDO)   航空动力系统   直升机传动系统   整机优化   整机验证  
描述: 针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题,从系统分解、系统建模和系统求解3个方面,发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法
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