飞行仿真中虚拟航空仪表显示系统的研究和实现

作者： 王娟   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊控制   飞行仿真   虚拟航空仪表  

描述： 方面: 1.仿真系统的确定。将飞行环境作为一个系统,从飞机结构和系统入手,研究其在一定操纵条件下各种飞行参数的变化规律。

互联网背景下河北航空机票分销渠道管理策略研究

作者： 王娟   来源： 河北科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机票   河北航空   优化策略   分销渠道   问题研究  

描述： 互联网背景下河北航空机票分销渠道管理策略研究

航空发动机热起动过程中的振动问题分析

作者： 张连祥   王娟   来源： 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　热起动　　热弯曲　　振动响应  

描述： 介绍了国内外航空发动机由于转子热弯曲引发起动过程振动偏大的典型实例。对发动机热起动过程中出现的整机振动偏大问题的主要因素:发动机转、静子间隙,停车前发动机所完成的工作状态以及慢车前弯曲临界转速的位置等进行了分析。

航空发动机低压涡轮转子平衡工艺研究

作者： 王娟   史新宇   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　低压涡轮　　转子平衡　　平衡工艺　　稳定性试验  

描述： 航空发动机低压涡轮转子具有结构紧凑、重心靠近轴承支撑端、装配精度要求高等特点,给转子平衡带来了极大挑战。在分析该转子结构特点的基础上,提出并详细论述了低压涡轮转子带支点轴承与不带支点轴承两种平衡方案,进而对两种方案工装设计的关键因素及方案实施的优缺点进行分析,总结了轴套类和框架类平衡工装的设计准则,并通过试验对比验证了两种方案的稳定性,对其他转子平衡工艺方案设计具有参考及推广价值。

航空机轮的检测周期研究

作者： 肖玉明   刘朝君   王娟   刘马宝   来源： 第十五届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机轮　　裂纹扩展速率　　应力强度因子　　检测周期  

描述： 航空机轮是飞机起落架上的重要承力构件,它直接影响着飞机的飞行安全。在飞机着陆和滑行过程中,机轮处于复杂的受力状态,合理确定机轮检测周期就显得尤其重要,因此,有必要对其进行裂纹扩展研究。本文采用三种典型航空机轮锻铝合金材料(2A14、2A50、2A70)的标准样件,按平行锻造流线方向与垂直锻造流线方向分为6组,共36个试件,对其进行裂纹扩展行为研究,得出了三种材料的Paris裂纹扩展速率,结果表明,平行流线方向的疲劳裂纹扩展速率明显快于垂直流线方向的扩展速率。另一方面,通过对机轮进行数值模拟分析,确定机轮应力最大处并求出其对应应力强度因子,并结合裂纹扩展数据,在此基础上初步确定机轮的检测周期。

咸宁市植保无人机使用现状及未来发展方向

作者： 黄怡兵   王娟   胡宇舟   来源： 湖北植保 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 统防统治   植保专业   飞行平台   水稻病虫害   病虫害防控   中央一号文件   旋翼   固定翼   农业部门   无人飞机  

描述： 咸宁市植保无人机使用现状及未来发展方向

大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

作者： 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  

描述： 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例一积分一微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。

民机中央维护系统的工程开发方法概述

作者： 吕镇邦   王娟   沈新刚   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中央维护系统   系统验证   模型开发   工程化  

描述： 中央维护系统是现代民机的必备系统之一。通过分析国外先进民机的功能架构和技术特点,从工程研制的角度,介绍了中央维护系统的组成。参照民机通用标准和机载维护系统开发指南,梳理了中央维护系统及软件的基本开发流程,各阶段使用的工具和方法。重点阐述了机载和地面分系统的需求分析和架构设计,以及机载模型和地面模型的开发过程和集成方法,并简要说明了对中央维护系统的验证方法。最后指出了中央维护系统目前存在的问题和今后的发展趋势。

基于虚拟仿真的飞机系统教学资源建设方法探索

作者： 王娟   樊智勇   段照斌   曾佩佩   来源： 中国教育信息化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统   教学资源   虚拟仿真   开放共享  

描述： 本文明确了基于虚拟仿真的飞机系统教学资源建设的需求和目标,提出了从教学构思、脚本设计、仿真操作到后期技术处理全阶段的资源建设流程和实施方案,并通过一个飞机电子系统的教学实例详细探讨了基于虚拟仿真的飞机系统教学资源的建设方法。目前,基于虚拟仿真的教学资源在行业认知课程和飞机电子系统实习课程中已成功应用,取得了良好的教学效果,为建立面向网络的机务维修工程虚拟仿真中心在线课程资源打下了坚实的基础。

大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

作者： 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  

描述： 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例一积分一微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。