航空文献资源库

按文献类别分组

按栏目分组

按年份分组

按来源分组

关键词

航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究: 作者： 孟卫华王建军米栋汪文君郭伟国 来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 C模型应变率相关 J 蜂窝材料; 描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.

某航空发动机燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究: 作者： 章的钱正明米栋宣海军赵勇铭 来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机涡轮叶片寿命预测试验设计低循环疲劳; 描述： 针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题，以某型发动机燃气涡轮叶片为例，开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先，在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析，确定了该燃气涡轮叶片的主要失效模式是以应变疲劳控制的低循环疲劳破坏，根据线性损伤累积原理，预测了燃气涡轮叶片的低循环疲劳寿命。然后，创新的提出了一种在旋转试验台实现涡轮叶片低循环疲劳试验的设计方法，采用开环式电磁感应线圈加热叶片，通过热传导实现带温度梯度的燃气涡轮转子温度场，并根据应变等效原则，确定了燃气涡轮转子试验转速。试验结果表明，燃气涡轮叶片预测寿命在5倍寿命分散带以内，且部件试验叶片裂纹位置与整机试验结果吻合。

航空发动机增材制造结构强度、寿命评估与设计：研究现状及展望: 作者： 胡殿印潘锦超米栋闫成王荣桥 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 损伤机制一体化设计强度与寿命评估增材制造缺陷表征; 描述： 介绍了增材制造技术在航空发动机中的应用现状，重点论述航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估与设计等关键技术的研究进展。分别从增材制造缺陷的无损检测方法与等效准则、考虑缺陷影响的关重件强度与寿命预测方法，以及创新结构一体化设计技术等方面探讨了现有研究进展、存在不足，以及发展趋势。结果表明：航空发动机中增材制造结构强度、寿命评估处于起步阶段，大多针对增材制造材料及简单结构的单一失效模式，仍需在复合疲劳失效、“结构特征-广布缺陷-表面形貌”多因素耦合失效等方面开展研究，从而发展适用于航空发动机增材制造结构的数据驱动评估方法、损伤容限设计方法以及专用试验技术。

1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究: 作者： 黄宗峥米栋李坚郭小军赵振华汪文君 来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 不锈钢外物损伤航空发动机模拟叶片空气炮; 描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。

航空动力系统整机多学科设计优化方法: 作者： 尹泽勇米栋张立章闫成吴沛钱正明罗钜 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 多学科设计优化(MDO) 航空动力系统直升机传动系统整机优化整机验证; 描述： 针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题，从系统分解、系统建模和系统求解3个方面，发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法等多类先进技术，并建立了基于多学科设计优化(MDO)的航空动力系统整机设计方法。分别以涡轴发动机、涡扇发动机、涡喷发动机、直升机传动系统主减速器主传动链为对象开展了航空动力系统整机MDO工程应用研究，并针对涡喷发动机进行了优化后压气机性能和强度试验验证以及整机试验验证。研究表明：航空动力系统整机MDO能够有效释放设计潜能，显著提高产品综合性能，大幅缩短研制周期，其工程应用前景十分广阔，将变革航空动力系统设计及研发工作。

< 1 >