航空文献资源库

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航空发动机整机性能仿真中的功率平衡方法: 作者： 徐全勇吴锋 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 性能求解涡轮发动机三维整机仿真功率平衡多场耦合; 描述： 提出了一种在CFD三维整机仿真中实现功率平衡的计算方法。推导确定了决定平衡关系的关键变量：涡轮前温度与物理转速。提出了基于稳态流场和功率经验关系实现功率平衡的数值迭代方法。本文将该迭代方法与CFD三维求解耦合，发展了一种可用于三维整机CFD耦合仿真的功率平衡计算方法。采用该功率平衡计算方法对MTJ-80涡喷发动机开展了三维整机CFD数值计算，实现了整机性能三维仿真与控制规律的耦合和预测。在控制燃油量不变的条件下，通过转速迭代可以实现压气机和涡轮的功率差小于0.1%，可以预测固定燃油供给量条件下所能达到的稳态运转转速。在控制转速不变的条件下，通过调节燃油量实现压气机和涡轮的功率差小于0.15%，可以预测固定转速条件下的燃油流量。数据验证结果表明：该功率平很给计算方法可以与CFD三维整机计算耦合，并且具有很强的收敛性，解决了以往整机三维性能仿真过程中的功率不平衡问题。

航空发动机推力测量台架原理误差分析: 作者： 张有吴锋何培垒 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 支撑式台架　　原理误差　　弹簧片　　推力偏心　　台架偏心　　航空发动机; 描述： 为研究影响航空发动机推力测量台架系统原理误差的因素及作用,针对发动机弹簧片支撑式推力测量台架,以推力偏心假设为基础建立其力学模型,采用理论分析和仿真验证相结合的方法对某试车台架进行原理误差分析。在给定条件下,台架在竖直平面和水平面内的角偏心远小于推力角偏心,并不会对推力测量造成显著影响,台架结构变形引起的角偏心也很小。相比之下,原理误差影响最大的因素依次为推力角偏心、热变形和弹阻力,原理误差分别为0.38%、0.16%和0.04%,应加以控制。当推力偏心量造成的原理误差不能满足精度指标时,需采用原位加载系统或者矢量推力测量台架来评估。

航空发动机结冰试验中水滴特性参数分析: 作者： 田小江孙玥吴锋董威 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 水滴特性航空发动机水滴表面温度液态水含量结冰试验水滴直径; 描述： 通过建立水滴在低温低马赫数气流中的传热传质以及运动数学模型，和以Fluent软件解析雾化喷嘴周围气流的总压分布和速度分布的基础上，分析了水滴直径、水滴速度、水滴表面温度和液态水含量等特性参数，在不同的来流速度、来流温度和水滴初始温度条件下的变化。结果表明，在来流速度、水滴初始速度以及直径大小相同条件下，水滴与气流的温差，是影响发动机进口截面液态水含量的主要因素。对结冰试验过程中模拟结冰云雾气象条件的参数选取进行了建议。

航空涡轮发动机射流预冷技术研究: 作者： 林阿强郑群吴锋杨昊张海 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 涡轮发动机射流预冷推力鸿沟高温进气射流装置; 描述： 航空涡轮发动机射流预冷技术研究

航空发动机内流场数据平均方法研究综述: 作者： 吴锋姚艳玲王靖元徐全勇冯旭栋 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机数据缩放等效平均法加权平均法综述周向平均法测量数据; 描述： 本文回顾了在航空发动机测试结果处理和数值仿真边界条件构建过程中，发展而来的多种数据平均技术。归纳了静压、总压、总温基于面积、体积流量、质量流量和熵通量等权重的加权平均法；介绍了在假想混合面上与非均匀物理场满足相同物理特性的等效平均法及其扩展方法。梳理了基于质量、动量、能量和熵等通量守恒规则发展出来的转静子交界面处的周向平均法；比较了不同加权平均方法之间各种等效平均方法之间的差别。最后总结了各类平均方法的优势和缺陷，给出了针对性应用场合中数据平均方法的选择建议。

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