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根据【关键词:Kalman滤波器,弹性干扰,自适应控制,姿态控制 】搜索到相关结果 17 条
四旋翼飞行器自适应收缩反步控制
作者:
张果
卢天秀
曹立佳
林达
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应控制
反步法
四旋翼飞行器
收缩理论
描述:
四旋翼飞行器自适应收缩反步控制
二旋翼飞行器有限时间自适应滑模控制器设计与实现
作者:
王文鹏
来源:
浙江工业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
固定时间控制
自适应控制
二旋翼飞行器系统
有限时间控制
描述:
二旋翼飞行器有限时间自适应滑模控制器设计与实现
基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
作者:
安炳合
王永骥
刘磊
侯治威
王博
来源:
弹箭与制导学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自抗扰控制
高速滑翔飞行器
终端滑模控制
姿态控制
描述:
基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
基于SADRC的四旋翼飞行器姿态解耦控制方法
作者:
万慧
齐晓慧
李杰
朱子薇
孟丽洁
杨森
来源:
火力与指挥控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
四旋翼飞行器
线性自抗扰控制器
姿态控制
线性/非线性自抗扰切换控制器
描述:
针对线性自抗扰(Linear Active Disturbance Rejection Control,LADRC)在四旋翼飞行器姿态控制中存在初始状态误差较大时可能产生“峰值”现象的问题,提出了一种基于线性/非线性自抗扰切换控制(Switch in linearnonlinear Active Disturbance Rejection Control,SADRC)四旋翼飞行器控制方法。以实验室现有的3-DOF四旋翼飞行器平台为研究对象,建立了其姿态的数学模型,引入SADRC对其基本原理进行了介绍;基于SADRC设计了四旋翼飞行器姿态解耦控制器,并对系统单通道的稳定性进行了分析;对控制方法进行了实验验证。结果表明,SADRC控制器可有效避免LADRC控制器因为初始状态误差引起的“峰值”问题,抗干扰性能进一步提高。
四旋翼飞行器串级自抗扰姿态控制方法研究
作者:
陈志旺
李博
张忠新
宋娟
彭勇
来源:
小型微型计算机系统
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
扩张状态观测器
串级自抗扰算法
四旋翼飞行器
姿态控制
描述:
针对四旋翼飞行器的不完全驱动、状态耦合严重、易受外界干扰等问题,提出了一种串级自抗扰控制方法.通过欧拉及牛顿定理建立四旋翼飞行器动力学模型.内环针对姿态角速度控制设计了自抗扰控制器,通过扩张状态观测器对系统输入、输出状态信息和内、外部外扰动进行实时估计,然后利用非线性误差反馈控制器对估计扰动进行实时补偿,并对所设计控制器进行稳定性证明.外环针对姿态角控制同样设计了自抗扰控制器,给出了参数整定的方法.仿真结果表明所设计的控制器能够更精准的追踪上目标角度,有效的实现四旋翼飞行器的姿态控制.
基于ADRC的四旋翼飞行器抗干扰控制研究
作者:
蔡锦凡
陶家鑫
马亚红
来源:
软件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自抗扰
四旋翼飞行器
位置控制
姿态控制
描述:
,ADRC)算法对四旋翼飞行器模型的飞行位置和姿态进行了控制。通过与PID算法控制结果对比,可以得到以下结论:基于ADRC算法控制的四旋翼飞行器起飞1 -2s后,其飞行位置、姿态、位置和姿态回路扰动均与期望值有
基于自适应终端滑模的扑翼飞行器姿态控制
作者:
王丙元
张帅华
郑芳
李霞
来源:
控制工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应加权趋近律
终端滑模控制
姿态控制
扑翼飞行器
描述:
针对高度非线性,内部模型参数扰动及外部干扰的扑翼飞行器姿态控制,按照时间尺度分离原则,提出自适应加权趋近律终端滑模控制方法。根据调节时间大小分别设计系统内环路和外环路滑模控制器。结合幂次与指数趋近律设计自适应加权趋近律以消除抖振并提高系统跟踪速度。对系统模型参数扰动进行自适应在线估计,补偿滑模控制器的输出,以减小系统稳态误差。仿真结果表明自适应终端滑模控制不仅消除滑模抖振,而且能有效克服外部和内部扰动带来的影响。
基于自抗扰的地效飞行器俯仰控制系统设计
作者:
罗瑜
来源:
电子测量技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自抗扰
地效飞行器
姿态控制
MATLAB
描述:
针对地效飞行器在低空巡航阶段,纵向气动参数的非线性和大气扰动对纵向飞行姿态的影响,采用二阶自抗扰控制器进行飞行器的纵向俯仰姿态控制,通过MATLAB仿真验证当俯仰角输入分别为阶跃和正弦波下所设计的控制器的响应能力,并针对包线范围内不同状态点、参数扰动和大气扰动,分析所设计的自抗扰俯仰角控制器的控制效果。仿真结果表明,所设计的自抗扰俯仰角控制器是有效的,超调量和调节时间均满足系统要求,超调均小于5%,调节时间均小于10 s,且系统具有强的鲁棒性和抗干扰性。
共轴双旋翼飞行器姿态控制研究
作者:
吴东旭
来源:
沈阳理工大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
姿态解算
串级PID
姿态控制
共轴双旋翼
描述:
共轴双旋翼飞行器姿态控制研究
多机紧密编队自适应控制技术研究
作者:
文梁栋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动耦合
自适应控制
一致性理论
多机紧密编队
尾涡流
描述:
多机紧密编队自适应控制技术研究