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航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢渗碳层的耐磨性研究
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作者:
莫玉梅
杨斌
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
奥氏体不锈钢
航空零件
低温渗碳
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描述:
研究航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢表面渗碳层的耐磨性。结果表明,经过低温渗碳处理后,在转速为150 r/min的磨损条件下试样表面渗碳层的摩擦系数较大。转速为400 r/min时,奥氏体不锈钢本体与低温渗碳层的摩擦系数相近。两种情况下,低温气体渗碳层磨损率都低于奥氏体不锈钢本体,在低速情况下相差幅度较大。0Cr18Ni10Ti与渗碳层的磨损机制分别为粘着磨损和磨粒磨损。可见在450℃保温72 h处理后,可提高奥氏体不锈钢的耐磨性。
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航空发动机用单晶叶片铸造缺陷解读
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作者:
朱鸥
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
铸造缺陷
单晶
定向凝固
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描述:
综述了航空发动机用单晶叶片常见铸造缺陷定义、来源、危害和解决措施。分别介绍了小角度晶界、杂晶、再结晶组织、条带组织、雀斑、显微疏松、夹杂的定义和危害,通过分析各缺陷产生的机理和可能来源,给出相应解决措施。
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航空电子设备的表面喷涂与性能研究
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作者:
刘熙泽
郭军
王涛
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观组织
CoCrAlYTaSi
等离子喷涂
高温氧化
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描述:
采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉率为3 mm/min。随着氧化时间的延长,基材表面涂层的氧化速率呈现逐渐升高的趋势。氧化时间为5 h时为初级氧化阶段,而在氧化时间达到100 h时,氧化产物中除了Al_2O_3外,还有Cr_2O_3和SiO_2存在,涂层进入均匀氧化阶段。
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航空发动机涡轮盘GH4133B合金的疲劳断裂与组织研究
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作者:
高新红
朱金波
徐如涛
王秋林
来源:
铸造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
形貌
涡轮盘
断口
疲劳寿命
GH4133B合金
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描述:
研究了不同应力幅值下航空发动机涡轮盘用GH4133B合金的疲劳性能,并观察了疲劳断口形貌。结果表明,GH4133B合金的理论疲劳极限均值为239.5 MPa;应力幅值为432 MPa时,疲劳断口无明显塑性变形,断口整体较为平整;疲劳源位于试样表面夹杂物处,在应力作用下向心部扩展,后断区位于外侧边缘,可见小面积剪切唇;合金中第二相颗粒在一定程度上会抑制疲劳裂纹的扩展,并减缓裂纹扩展速率。
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航空7075合金搅拌摩擦加工的组织特征研究
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作者:
刘文灿
王涛
郭军
来源:
铸造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
搅拌摩擦加工
7075合金
微观组织
固溶
时效
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描述:
将新型搅拌摩擦加工技术应用于航空7075合金,通过研究固溶态和时效态7075合金在搅拌摩擦加工后的显微形貌演变,探讨了加工过程中的组织转变规律和形变机制。结果表明,固溶态7075合金RD面晶粒呈现长条状,TD面中可见明显的纤维状组织,而ND面的晶粒较为粗大,且晶粒尺寸较不均匀;时效态7075合金在RD面和TD面的晶粒都呈现出纤维状分布特征,而在ND面可见尺寸不等的晶粒;固溶态和时效态7075合金前进侧热机影响区上部组织中都可见向上流动迹象,中部纤维状晶粒与再结晶组织之间的界限几乎呈直角,下部组织由于受到焊核区挤压作用而发生向上扭转。与前进侧相似的是后退侧中下部也有晶粒扭转向上渐变的形态,但是没有明显拐点,变形相对更加缓和。
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航空发动机用单晶叶片薄壁效应研究
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作者:
刘维维
朱鸥
来源:
铸造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
单晶合金
组织效应
尺寸效应
持久性能
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描述:
通过制备不同截面尺寸的二代含RE单晶高温合金精铸试样,研究了不同测试条件下截面尺寸对单晶高温合金持久性能的影响。结果表明,1 100℃/130 MPa条件下,由于剧烈氧化作用,来源于相同的单铸大试棒
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航空灭火器球罐的线圈法荧光磁粉检测
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作者:
魏同锋
来源:
铸造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
荧光磁粉检测
线圈法
航空灭火器球罐
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描述:
为了检测飞机安全飞行的重要部件航空灭火器球罐的内外表面缺陷,通过对检测方法的选择,检测设备器材及磁化规范的确定,制定航空灭火器球罐合适的检测工艺。结果表明:线圈法荧光磁粉检测方法能有效检出工件内外表面及焊缝上的缺陷,具有较高的灵敏度和检出率,检测结果可靠。
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基于增材制造特性的航空发动机叶片快速成型工艺技术研究
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作者:
宋国强
陈秀生
来源:
铸造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
FDM快速成型
喷丝成型机理
叶片
成型工艺参数
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描述:
型质量与成型效率的作用关系,并建立了各阶段的优化方案。结果表明,该方法只需传统减材制造的1/5周期即可加工出精度达IT8,表面粗糙度在3μm以下的制品,对实现复杂异型结构产品的快速制造奠定了基础。
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轻量化精密铸造成型技术在航空航天关键部件中的应用
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作者:
薛斌
许忠斌
张小岩
李光明
霍庆文
周翔宇
来源:
铸造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天
模具
轻量化
精密铸造
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描述:
随着航空航天及相关精密制造领域的发展,对关键部件轻量化和精密成型的需求越来越高。以铝镁合金精密铸造成型技术为代表,分析了航空航天领域关键部件上各类材料的工艺原理和应用情况,介绍了轻量化精密压铸模具成型技术项目实施取得的成果,指出了轻量化精密压铸成型技术在今后航空航天关键部件领域应用的重要方向。