日本神户钢铁公司将生产大型航空钛锻件

作者： 王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 日本神户　　布加　　供应合同　　日本航空　　Hitachi  

描述： 日本神户钢铁公司(Kobe Steel Ltd.)与法国美塞-布加迪-道迪公司(Messier-Bugatti-Dowty)于近期签订了大型航空钛锻件供应合同,前者向后者供应钛合金起落架锻件,用于制造先进的中型宽机身A350 XWB的起落架。美塞-布加迪-道迪公司是法国著名的航空起落架制造者,而在日本起落架生产由日本航空锻造公司

中国航空铝材迈入高需求期

作者： 王国军   王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运   20大型军用运输机   锻件   军用航空器   航空铝材   C919干线客机  

描述： 2015年至2035年是中国航空工业大发展时期,是ARJ21与新舟系列支线客机、C919干线客机、Y-20大型喷气式军用运输机、各型号军机、通用航空器等迈入高速持续稳定增长期,年复合增长率之大,持续时间之长,是中国航空工业发展史上前所未有的。从而会拉动航空铝材迈入高需求期。预计这20 a内,航空工业对铝材的需求量约500kt,年平均需求约25 kt。

巴西埃布拉尔公司采用美铝公司的航空铝合金板材

作者： 王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   尔公   铝合金板材   主要生产国   拉尔   抗疲劳性   布纳   抗蚀性   美国铝业公司   美铝  

描述： 巴西是世界航空器主要生产国之一,2016年5月巴西民航机制造企业埃布拉尔公司(Embraer)与美国铝业公司签了一份航空铝合金板长期供应合同,价值4.7亿美元,对铝工业来说,这是一份不小的合同。供应的铝材主要为板材,用于制造计划于2018年投入运营的E-Jets E2中程窄体机,是第一代机E-Jets的改型。埃布纳尔公司欲将E-Jets E2型机打造为商用飞机领域的"领飞者",因此在选材上也特别注意,决定选用美国铝

2019年六架试飞C919飞机全部进行试飞取证

作者： 王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： C919  

描述： 随着2018年12月28日12时45分103架飞机平安降落上海浦东国际机场,圆满完成第一次试飞,标志中国共有3架C919飞机在试飞。这次试飞后,C919飞机103架飞机将适时转飞至西安阎良,开展颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目试飞。2019年初,前2架C919试飞飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌开

铝基复合材料在飞机中的应用

作者： 王岩   王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： “愿景”喷气机   机身   航空器   铝基复合材料   增强材料  

描述： 铝基复合材料在飞机中的应用

南山铝业公司跻身中国七大航空铝材企业

作者： 王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 南山铝业  

描述： 经过几年的拼打,山东南山铝业股份有限公司已经实现了由传统民用铝材向工业铝材特别是航空航天铝材的转型升级跨越。成为中国7大航空航天铝材企业之一。它们是:东北轻合金有限责任公司、南山铝业股份有限公司、爱励(镇江)铝业有限公司、西南铝业(集团)有限责任公司、中铝西北铝加工有限公司、南南铝加工有限公司、忠旺天津铝板带有限公司。

铝基复合材料在中国民用航空器上应用及生产概况

作者： 陈雷   赵曼   王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CR929宽体远程飞机   碳纤维   碳纤维增强复合材料   石墨烯   铝基复合材料  

描述： 碳纤维及石墨烯增强的铝基复合材料是一类非常重要的工业基础材料,在国民经济各类产品制造中获得了广泛的应用,特别是在航空航天器及汽车上的应用尤为广泛。2017年中国碳纤维产量约10 kt,约占世界总产量79 kt的12. 7%。与日本的相比,中国铝基复合材料的生产技术与产量仍处于伴跑阶段,但在奋力赶超世界先进水平。到2025年中国碳纤维和石墨烯产量可能达到70 kt,占世界总产量的55%以上。

铝基复合材料在中国民用航空器上应用及生产概况

作者： 陈雷   赵曼   王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CR929宽体远程飞机   碳纤维   碳纤维增强复合材料   石墨烯   铝基复合材料  

描述： 碳纤维及石墨烯增强的铝基复合材料是一类非常重要的工业基础材料,在国民经济各类产品制造中获得了广泛的应用,特别是在航空航天器及汽车上的应用尤为广泛。2017年中国碳纤维产量约10 kt,约占世界总产量79 kt的12. 7%。与日本的相比,中国铝基复合材料的生产技术与产量仍处于伴跑阶段,但在奋力赶超世界先进水平。到2025年中国碳纤维和石墨烯产量可能达到70 kt,占世界总产量的55%以上。

7×××航空铝合金盐水环境疲劳性能研究

作者： 回丽   刘思奇   周松   黄国栋   来源： 轻合金加工技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 取样方向   应力集中系数   腐蚀疲劳   盐水环境   7×××铝合金  

描述： 通过不同取样方向(L向与L-T向)的7×××铝合金光滑试样(Kt=1)与缺口试样(Kt=3)在盐水环境中进行疲劳试验,得到了不同取向方向及应力集中系数的中值疲劳寿命对比曲线,研究了不同取样方向及应力

铝合金在中国民用航空器上的应用

作者： 王国军   王祝堂   来源： 轻合金加工技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 7055   T77铝合金   AG600   民用航空器铝材   ARJ21飞机   C919飞机   7150铝合金  

描述： 中国民用航空器铝合金结构件及零部件的净质量占航空器总净质量的75%以上,它们大量采用传统的铝合金制造,先进的Al-Li合金及7055-T77511、7050-T77、7050-T7451等铝合金材料也有应用。简要介绍了铝合金在民机制造中的应用,并刍议了C919飞机所用先进铝材的阶段性供应。尽管铝材在民机用材中占了很大比重,但航空铝材用量还是有限的。中国在航空铝材生产方面面临的主要问题:有些还没有较大批量生产,有些性能还不稳定,价格没有国际竞争力。