基于知识的航空虚拟维修技术

作者： 刘钡钡   田凌   杨宇航   王占松   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟维修　　知识管理　　人体模型驱动　　维修资源配置　　维修流程管理  

描述： 为解决人体模型驱动效率低、难以优化配置维修资源、不能同步优化维修流程等问题,研究基于知识的航空虚拟维修技术。该技术主要由基于知识的人体模型驱动、维修资源管理和维修流程管理技术组成。首先,基于本体建模航空虚拟维修知识。随后,通过三维模型匹配、感知和识别交互对象;根据对象推送和重用手部交互位姿,以驱动虚拟手。基于工具-紧固件匹配规则、工具配置优先度评价模型,推送能拆装指定紧固件的虚拟维修工具。通过语义相似,检索和重用维修流程模型;在仿真中,提示并修订模型中的各个维修步骤。最后,通过驱动虚拟手抓握维修工具实验和直升机维修仿真案例、验证了该技术的有效性。

航空软件研制过程质量评价及信度效度分析

作者： 汪邦军   耿金凤   戴伟   余元冠   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件　　质量管理　　信度　　效度  

描述： 为了提高软件产品研制过程的质量,提出了一种将质量要求嵌入软件工程化管理流程的航空软件研制过程质量管理评价方法。该评价方法中,软件研制过程的关键实践和子实践对应一套量化评价指标和评价准则,评分结果对应质量管理成熟度等级,实现了用质量管理成熟度等级量化评价代替传统的质量管理体系符合性定性评价。为了验证该方法的科学性和实践性,运用经典测度理论和相关分析、因子分析等方法,分析了其内部一致性信度、结构效度和效标关联效度,确保其信度和效度满足要求;运用实证研究法,研究了某研究所软件研制过程质量管理评价案例,以验证该评价方法在企业层面的可行性。

航空制造企业测量设备精细化管理系统研究

作者： 王美清   安海霞   乔玉良   王冬   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量设备　　精细化管控　　计量业务管理　　信息系统  

描述： 针对航空制造企业对测量设备高效、协同、精细化管理的需求,从系统的角度对测量设备管理、使用及计量业务过程进行建模,建立了基于检验情境的测量数据管理模型和生产现场测量设备使用防错策略。提出了融合工作流技术与统计质量控制技术的检定过程工作节点时间波动、工作量波动、检定结果波动的动态检测与分析方法集。应用J2EE架构设计开发了测量设备精细化管理系统QQ-MLMS,通过在某航空制造企业的工程化应用,验证了所提方法的可行性和有效性。

航空制造企业测量设备精细化管理系统

作者： 王美清   安海霞   乔玉良   王冬   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化管控   信息系统   计量业务管理   测量设备  

描述： 针对航空制造企业对测量设备高效、协同、精细化管理的需求,从系统的角度对测量设备管理、使用及计量业务过程进行建模,建立了基于检验情境的测量数据管理模型和生产现场测量设备使用防错策略。提出融合工作流技术与统计质量控制技术的检定过程工作节点时间波动、工作量波动、检定结果波动的动态检测与分析方法集。应用J2EE架构设计开发了测量设备精细化管理系统QQ-MLMS,通过在某航空制造企业的工程化应用,验证了所提方法的可行性和有效性。

基于孔特征约束的飞机部件位姿优化方法

作者： 王青   郑飞   任英武   程亮   李江雄   柯映林   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造准确度   粒子群算法   装配误差   对接深孔   最优位姿  

描述： 为了实现飞机大部件的最佳位姿装配、保证装配精度,提出一种基于制造准确度与对接深孔协调准确度的大部件位姿优化算法。以制造特征点的三维相对偏差和协调深孔的位置相对偏差的加权组合为变量,建立部件装配误差评价目标函数;以最小的装配误差为优化目标,将装配过程中对应对接深孔之间轴线的相对偏差为约束条件,建立飞机大部件数字化装配姿态评价的最优化数学模型。对于模型的求解,以奇异值分解算法计算结果作为初值,采用Lagrange法结合粒子群算法进行求解,得到部件的最优位姿,使部件在满足制造准确度的同时对接深孔孔轴方向的偏差最小,满足装配的要求。通过在飞机数字化装配中的运用并与奇异值分解算法进行比较,验证了该算法的有效性。

基于多类混合信息表征的民航应急预案评估模型

作者： 熊升华   李海   伍毅   陈振颂   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航应急预案   熵权法   混合信息表征   多属性群决策   加权TOPSIS方法  

描述： 针对以直觉模糊数、区间值模糊数和犹豫模糊数混合表征的民航应急预案评估问题,提出一种决策者和决策属性权重信息完全未知的多属性群决策模型。从预案内容的角度梳理了民航应急预案评估的指标体系;为有效避免主观赋权所导致的不合理性,基于改进迭代熵权法客观且同时确定决策属性和决策者权重信息;结合加权TOPSIS方法获取民航应急预案最终排序。通过算例和对比分析表明了模型的可行性和合理性。

基于MBD的飞机设计与制造技术研究与应用

作者： 崔德刚   刘看旺   郑党党   周小波   刘俊堂   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化技术应用   基于模型定义   航空业   飞机设计与制造  

描述： 基于MBD的飞机设计与制造技术研究与应用

面向场景的航空发动机基于模型系统工程设计

作者： 张玉金   黄博   廖文和   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能架构   物理建模   商用航空发动机   基于模型的系统工程   运行场景   可扩展标记语言  

描述： 在分析当前主流的基于模型系统工程（MBSE）设计方法的基础上，针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中的需求分析与物理模型交互难问题，提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法。结合商用航空发动机设计研发特点，构建了一套面向全生命周期运行场景的MBSE设计流程，基于发动机全生命周期运营阶段、内外部环境、状态模式三个维度组合的场景全面捕获系统需求；基于可扩展标记语言的数据交换格式，进行Sys ML模型和Modelica模型转换技术研究，实现从需求模型到物理性能模型的转换，支撑基于同一架构开展系统功能、性能设计，进而建立面向商用航空发动机运行场景的一体化多学科仿真环境，实现商用航空发动机研制需求的闭环验证。最后，以某型号大涵道比涡扇航空发动机的地面起动场景为例，验证所提方法和技术的可行性和有效性。

基于迁移学习的民航发动机小样本故障诊断

作者： 付松   钟诗胜   林琳   张永健   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机   支持向量机   小样本   深度自编码器   故障诊断   迁移学习  

描述： 为解决民航发动机故障诊断面临的故障样本不足问题，提出了一种基于深度自动编码器(deep auto-encoder, DAE)迁移学习的小样本故障诊断方法。在该方法中，首先利用大量的正常样本对DAE进行训练，建立发动机状态特征提取模型；然后将该特征提取模型迁移到具有少量数据的发动机故障样本中，并对这些故障样本进行特征提取；最后利用支持向量机（support vector machine, SVM）实现小样本分类。另外，为了使DAE能够学习到更具有代表性的深度特征，利用重构误差评估不同隐藏层神经元节点数下的单个自动编码器(Auto-Encoder, AE)特征提取能力，进而通过单个AE特征提取能力对DAE隐藏层的神经元节点数进行了优化。以某航空公司的CFM56-7B系列发动机的实际飞行历史数据验证了所提出的故障诊断方法的有效性。

面向装配精度的航空发动机转子零件选配优化

作者： 杜海雷   孙惠斌   黄健   宋树林   崔宝峰   马涛   赵建   宋迎军   常智勇   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 尺寸、形位误差   装配误差传递   零件选配优化   同轴度和垂直度  

描述： 针对航空发动机转子零件选配问题，考虑装配要求和零件实物的差异性，提出一种面向止口-螺栓连接结构的转子零件选配优化方法，基于每个转子零件连接面的实测尺寸误差和形位误差数据，建立了单个转子零件误差模型；根据结合面之间装配关系，建立了多级转子组件装配误差传递模型，提出了综合考虑装配体同轴度和垂直度的零件选配优化模型，利用NSGA-II算法对零件配套组合和各级转子零件的周向安装角度进行优化，指导零件配套和装配操作，提高转子组件的一次装配成功率和装配质量一致性，减少“试错”成本。