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根据【来源:空军工程大学学报(自然科学版)】搜索到相关结果 18 条
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未知输入观测器组的航空发动机分布式控制系统传感器解析重构控制
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作者:
彭靖波
王磊
任立通
胡金海
李晓庆
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
解析重构
航空发动机
分布式控制
未知输入观测器
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描述:
针对具有控制时延和未知干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了一类基于未知输入观测器组的传感器解析重构控制方法。每一未知输入观测器与传感器一一对应,其输入为控制量和其他传感器信息,输出即为对应传感器发生故障时的重构信号。以航空发动机小偏离状态空间模型为研究对象,推导了用线性矩阵不等式表示的未知输入观测器存在的充分条件,当给定控制器增益时,可求解出任一未知输入观测器的参数矩阵,通过迭代即可设计出所有未知输入观测器。仿真表明:当传感器发生故障时,采用观测器的估计值代替故障传感器的信号作为状态反馈,在不同的干扰作用下,系统均具有较好的动态响应,观测器能对外部干扰完全解耦,且不受故障传感器影响,能对故障传感器实现有效重构。
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飞机运动特征对雷达检测性能的影响分析
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作者:
刘万萌
童创明
王童
陈彬
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
运动特征
动态RCS
超音速隐身目标
飞机
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描述:
仿真分析了超音速隐身飞机的飞行速度对其动态RCS序列及雷达检测性能的影响。首先依据空气动力学原理设定飞行航迹,并考虑实际中随机抖动的影响,获取时变雷达视线姿态角;然后应用物理光学并结合等效电磁流的方法,仿真分析了飞行速度对动态RCS序列的影响;最后基于隐身飞机RCS起伏数据,推导出起伏目标检测概率计算公式,进一步研究了速度对雷达检测性能的影响,得出飞行速度越高,发现概率越低且起伏越剧烈的结论。研究成果可为超音速隐身目标的探测提供依据。
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航空兵战术训练空域规划方案安全性评估
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作者:
刘威辰
甘旭升
姚登凯
刘彦茂
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
安全性评估
层次分析法
空域规划方案
模糊物元模型
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描述:
根据航空兵战术训练的特点和实际情况,结合层次分析法(AHP)、熵值理论与模糊物元理论,构建了基于AHP-熵权的航空兵战术训练空域规划方案安全性的评级指标体系模糊物元模型。并在此基础上利用该模型对方案体系中的环境与管理、装备和任务等方面进行了系统的分析和评价。结果显示,这一模型能够用于评价样本和评价标准的远近程度关系计算,且能够同时对各个评价样本进行评价,基于熵权法和AHP的有机结合,使评价的主观性与客观性都被充分考虑,具有较好的实用性。
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一种航空发动机压气机喘振检测方法
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作者:
申世才
雷杰
郝晓乐
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
压气机
脉动压力
喘振检测
飞行试验
统计特征
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描述:
将发动机压气机出口脉动压力作为喘振检测信号,检验分析了压气机出口脉动压力的统计特征,采用滑动窗口的Johnson转换方法对脉动压力信号进行正态转换,基于统计特征提出了适应发动机任意状态的喘振检测阈值和方法。该方法成功检测出某发动机3次喘振故障,分析得出:发动机压气机出口脉动压力不服从正态分布,稳态过程脉动压力正态转换成功率大于瞬态过程,降低样本容量可有效提高瞬态过程正态转换成功率;对于脉动压力99.95%概率分布的上、下边界距离,其幅值范围在不同转速下差异较大,且随转速增大而增大;根据提出的喘振检测量可设置适应发动机任意状态的固定检测阈值,其检测出发动机喘振及退出喘振所需时间均小于20ms。
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航空发动机数字式电子控制器综合测控系统设计
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作者:
黄祺晟
杨纪明
周章文
孙四海
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
DDS
测控系统
虚拟仪器
传感器信号模拟
航空发动机数字式电子控制器
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描述:
针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS技术的信号调理电路、运用虚拟仪器技术等手段,实现了高精度测控系统的小型化、模块化及自动化。测试表明,系统能够实现对原系统的上位替换,且操作简便、携行能力强、精度高,其中电压参数及时间参数的测量精度分别可达±0.01V、±10ms,传感器信号的模拟精度则分别能达到±0.2 Hz、±0.01V与±0.01Ω,同时该系统也能为后期智能化检测提供硬件支撑。
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基于随机森林的航空发动机工作状态识别
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作者:
李鼎哲
彭靖波
赵泽平
王玮轩
赵彪
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
工作状态识别
主成分分析
航空发动机
随机森林
属性约简
飞参数据
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描述:
为解决人工识别航空发动机工作状态中存在的误判和耗时费力等问题,提高识别准确率,提出了一种基于主成分分析(PCA)的特征提取方法和随机森林(RF)的智能识别方法。首先对飞参数据进行预处理,利用PCA将数据降维进行属性约简,并根据发动机工作状态将样本分组,用随机森林方法训练获得分类器;然后将几种分类方法的识别效果进行对比;最后采用该方法对某一架次的发动机工作状态进行识别。结果表明,该方法能够准确快速地识别航空发动机的稳定工作状态,识别准确率达到97.89%。可应用于发动机工作状态的相关研究。
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矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
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作者:
王壮壮
周章文
张登成
粟银
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
3煤油
矩形通道
超临界压力
RP
流动换热
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描述:
矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
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军用飞机结构作战完整性的基本内涵与评估
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作者:
何宇廷
张腾
马斌麟
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
军用飞机
作战评估
飞机结构
修复性
作战完整性
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描述:
军用飞机结构作战完整性的基本内涵与评估
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飞行器的修复性及其设计方法
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作者:
何宇廷
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
控制
飞行器使用完整性
飞行器
修复性
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描述:
飞行器的修复性及其设计方法
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基于随机森林的航空发动机工作状态识别
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作者:
李鼎哲
彭靖波
赵泽平
王玮轩
赵彪
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工作状态识别
主成分分析
航空发动机
随机森林
属性约简
飞参数据
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描述:
为解决人工识别航空发动机工作状态中存在的误判和耗时费力等问题,提高识别准确率,提出了一种基于主成分分析(PCA)的特征提取方法和随机森林(RF)的智能识别方法。首先对飞参数据进行预处理,利用PCA将数据降维进行属性约简,并根据发动机工作状态将样本分组,用随机森林方法训练获得分类器;然后将几种分类方法的识别效果进行对比;最后采用该方法对某一架次的发动机工作状态进行识别。结果表明,该方法能够准确快速地识别航空发动机的稳定工作状态,识别准确率达到97.89%。可应用于发动机工作状态的相关研究。