航空发动机电气故障检测系统设计

作者： 乔恕立   闫文吉   李仙丽   陈红亮   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　电气故障检测　　嵌入式系统　　便携式　　数据采集　　模块化设计  

描述： 针对现有航空发动机电气故障检测方法存在检测速度慢、劳动强度大、不能对已有数据存储以便事后分析等问题,设计了一种基于检测传感器特征参数的航空发动机电气故障检测系统,开发了用于原位检测和离线检测的软件系统。硬件部分采用模块化设计思想,较好地实现了检测系统的通用性和扩展性。应用表明,该检测系统不仅检测速度快、数据准确、可靠,而且功能全面、操作简单、便于携带,达到了设计目标。

国外航空发动机燃烧室试验器综述

作者： 孟刚   赵聪聪   孙用军   董干   孙鑫   张瑜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　燃烧室试验器　　性能测试　　设备建设　　美国　　英国　　俄罗斯  

描述： 为适应不同用途先进航空发动机燃烧室的研制,美、英、法、德、俄等国建设了大量的燃烧室试验器。概述了国外航空发动机研发机构主要的燃烧室试验器类型,详细介绍了各类试验器的总体参数、系统组成、结构布局、加温方式、测试系统和特种测量等,分析了国内燃烧室试验器的现状及其与国外的差距,并提出相关建议。对我国新一代高性能航空发动机燃烧室试验器的规划和建设,具有一定的参考和借鉴意义。

航空发动机鲁棒PI控制频域设计

作者： 唐钰婷   仇小杰   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高阶系统　　鲁棒PI控制　　频域设计　　棱边定理　　参数不确定性　　时滞系统  

描述： 针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内的发动机非线性模型构成的棱边系统和不确定系统族,验证了鲁棒控制器作用下的系统性能。仿真结果表明,该频域设计方法能使闭环系统的性能指标和鲁棒性均达标。

航空发动机加速任务与等效应力试验方法研究

作者： 王奉明   朱俊强   徐纲   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： Landzberg模型　　试车谱   长寿命发动机　　耐久性试车　　加速任务　　等效应力　　Norris  

描述： 对于长寿命发动机,传统的航空发动机耐久性试验方法存在经济性差、试验周期长的问题。鉴于此,提出一种适用于较高温度裕度的航空发动机整机耐久性试车方法,阐述了编制试车谱的具体流程,说明了使用任务载荷谱和预测任务载荷谱的差异,给出了编制试车谱所必须的任务剖面、任务混频、环境混频等的具体算法,列出了编制试车谱所必须考虑的各种要素,并利用Norris-Landzberg模型确定了航空发动机等效应力加速系数。

航空发动机新旧叶片疲劳强度对比分析

作者： 罗宇晴   蔚夺魁   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　高周疲劳　　疲劳极限　　有限元计算扫频　　t检验  

描述： 对航空发动机新旧风扇工作叶片进行疲劳强度对比分析,通过扫频法测定其一阶共振频率,并在一阶共振频率下对叶片进行激振,测试其对应3×107次循环时的高周疲劳极限。采用单样本t检验的方法对试验结果进行统计分析,获得风扇工作叶片新叶片对应95%置信度的疲劳极限为432.38 MPa,旧叶片对应95%置信度的疲劳极限为353.18 MPa,旧叶片的疲劳极限相对于新叶片明显降低。

航空发动机推重比技术指标研究

作者： 孟令勇   高海红   郑天慧   郭琦   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　推重比　　矢量喷管　　平衡设计　　F119　　预研计划　　型号研制  

描述： 以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。

航空发动机限寿件使用寿命监视研究

作者： 赵勇   李本威   宋里宏   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　使用寿命监视　　限寿件　　基于状态的维修　　预测与健康管理(PHM)　　寿命延长控制  

描述： 随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出并发展了航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在归纳发动机使用监视发展历程的基础上,重点论述了使用寿命监视概念、功能结构、发展现状及未来趋势,并对比了使用寿命监视相对于早期使用监视方法的优越性与研究的必要性;详细分析了使用寿命监视需解决的关键技术及潜在的应用前景;最后结合国内现状,给出了开展使用寿命监视研究的相关建议。

航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法

作者： 姜健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度   航空发动机   人工神经网络   全包线试飞   滑油压力   全工作状态   飞行试验   滑油系统  

描述： 以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。

航空发动机试车台噪声环境测试研究

作者： 杨明绥   刘凯   贾平芳   王萌   闫海蛟   冯敏   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气塔   进气塔   噪声测试   大涵道比涡扇发动机   噪声源分析   噪声控制   航空发动机试车台  

描述： 航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段。在我国典型试车台上,针对大涵道比涡扇发动机开展噪声测试和综合分析,分别完成了发动机噪声源特性分析、进排气塔消声和隔声分析、周围环境噪声分析等,并对试车台降噪设计关键问题进行了探讨,对今后试车台的降噪设计具有重要借鉴意义。

通用飞机发动机一体化试验平台的设计与应用

作者： 宋江涛   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验体系   航空发动机   装机推力   测控系统   可调式推力测量平台   一体化试验平台  

描述： 为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式同步测量多台发动机性能数据和推力数据。使用该试验平台对大型运输机发动机的装机推力进行了直接测量,结果表明:试验平台各系统工作良好,测试精度满足飞机推力测量技术要求。