航空发动机鲁棒PI控制频域设计
日期:2016.12.22 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】燃气涡轮试验与研究
【关键词】 航空发动机 高阶系统 鲁棒PI控制 频域设计 棱边定理 参数不确定性 时滞系统
【摘要】针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内的发动机非线性模型构成的棱边系统和不确定系统族,验证了鲁棒控制器作用下的系统性能。仿真结果表明,该频域设计方法能使闭环系统的性能指标和鲁棒性均达标。
【年份】2016
【作者单位】中航工业航空动力控制系统研究所
【期号】第4期
【页码】38-42
【全文挂接】全文挂接
相关文章
- 1、无人机给农业插上科技的翅膀——记第二届航空植保联盟年会 年份:2018
- 2、基于IL的飞机防滑刹车系统反馈补偿控制研究 作者:高洁,高冰,刘建英, 年份:2018
- 3、土地一级开发运作模式简析——以航空港实验区为例 作者:周懋然, 年份:2018
- 4、基于PCA-BP的飞机爬升段油耗分析模型 作者:胡小娜, 年份:2018
- 5、民用飞机价值驱动设计中的经济性需求 作者:宋杨, 年份:2018
- 6、让中国大飞机腾飞者群像 作者:孙兴伟, 年份:2018