郑州航空港再添一家国家知识产权优势企业

作者： 暂无 来源： 河南科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合实验   知识产权优势   动物药业  

描述： 2016年12月30日,国家知识产权局公布了2016年度国家知识产权示范企业和优势企业名单,郑州航空港经济综合实验区河南牧翔动物药业有限公司喜获国家知识产权优势企业。据悉,本批次共评选出国家知识产权优势企业623家,河南省共有8家企业上榜,郑州市仅航

航空发动机整机振动故障及其处理技术

作者： 陈清阳   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   维修技术   振动故障  

描述： 航空发动机是高速旋转的机械装置,其通常在高温、高压的恶劣条件下工作,整机振动故障频率高,发动机维修成本大,采取有效控制手段来减少发动机振动故障成为当前发动机研究工作的重点。频谱分析是发动机故障诊断中使用广泛的信号处理方法,可对振动信号进行频谱分析,小波包和谐波小波具有很好的细化分辨能力和很高的频率分辨率能力。运用小波包和谐波小波对振动信号进行频谱分析,综合对比分析表明,谐波小波变换具有任意划分数据段的能力,小波包具有运算速度快的优点。

ARJ21飞机在云南的演示飞行研究

作者： 李忠伟   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： ARJ21飞机   演示飞行   云南  

描述： 本文首先概述了ARJ21飞机122架机在云南地区航线演示飞行的过程,然后分析了飞行过程中存在的问题,最后针对这些问题提出了解决对策,演示飞行所获得的运行经验和飞行数据为进一步开拓飞机高原市场奠定了基础。

飞机管理系统1394b总线测试技术研究

作者： 唐怀奎   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AS5643   1394b总线   飞机管理系统   测试技术  

描述： IEEE-1394总线是为商用电子系统应用而研发的,其诸多的动态特性并不适合安全关键的飞机管理系统的高确定性和高可靠性。据此,美国的洛克西德-马丁公司领导的SAE工作组对IEEE-1394b规范开展一些改进和限制,形成满足航天和航空高安全领域要求的AS5643协议总线,具有高实时性、高确定性和高可靠性的特性。本文简述了飞机管理系统总线的基本拓扑结构和AS5643协议,并搭建了1394b总线仿真测试系统进行模拟,完成对飞机管理系统1394B总线测试技术研究。

航空发动机整机振动故障及其处理技术

作者： 陈清阳   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   维修技术   振动故障  

描述： 航空发动机是高速旋转的机械装置,其通常在高温、高压的恶劣条件下工作,整机振动故障频率高,发动机维修成本大,采取有效控制手段来减少发动机振动故障成为当前发动机研究工作的重点。频谱分析是发动机故障诊断中使用广泛的信号处理方法,可对振动信号进行频谱分析,小波包和谐波小波具有很好的细化分辨能力和很高的频率分辨率能力。运用小波包和谐波小波对振动信号进行频谱分析,综合对比分析表明,谐波小波变换具有任意划分数据段的能力,小波包具有运算速度快的优点。

ARJ21飞机在云南的演示飞行研究

作者： 李忠伟   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： ARJ21飞机   演示飞行   云南  

描述： 本文首先概述了ARJ21飞机122架机在云南地区航线演示飞行的过程,然后分析了飞行过程中存在的问题,最后针对这些问题提出了解决对策,演示飞行所获得的运行经验和飞行数据为进一步开拓飞机高原市场奠定了基础。

飞机管理系统1394b总线测试技术研究

作者： 唐怀奎   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AS5643   1394b总线   飞机管理系统   测试技术  

描述： IEEE-1394总线是为商用电子系统应用而研发的,其诸多的动态特性并不适合安全关键的飞机管理系统的高确定性和高可靠性。据此,美国的洛克西德-马丁公司领导的SAE工作组对IEEE-1394b规范开展一些改进和限制,形成满足航天和航空高安全领域要求的AS5643协议总线,具有高实时性、高确定性和高可靠性的特性。本文简述了飞机管理系统总线的基本拓扑结构和AS5643协议,并搭建了1394b总线仿真测试系统进行模拟,完成对飞机管理系统1394B总线测试技术研究。

一种民航油库防雷引下线检测装置设计

作者： 杜晓宾   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航油库   引下线   防雷   检测装置  

描述： 本文通过在民航油库区域固定设置防雷装置检测桩和接地电阻基准桩,设计了一种民航使用油库区域建筑物的防雷检测装置,解决现有的易燃易爆场所防雷装置重复布设、操作复杂和检测数据误差较大的问题,提高民航油库防雷检测的数据溯源性、连续性和对比性,具有检测安全方便、数据精准、数据连续性强等优点,提高防雷检测工作效率。

民用航空器尾流重新分类发展综述

作者： 左青海   杨凡   潘卫军   来源： 河南科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   尾流重新分类   跑道容量   尾流间隔  

描述： 航空器尾流间隔是限制机场跑道容量的主要因素之一,与航空运行安全息息相关。本文对航空器尾流重新分类(Re-categorization,RECAT)技术的最新发展进行综述,对国际民航组织(ICAO)、欧洲空中航行安全组织(EUROCONTROL)、美国联邦航空局(FAA)、中国民用航空局(CAAC)的尾流间隔标准和重新分类方法进行了比较和分析,同时对尾流重新分类的试运行效果进行分析。相关研究表明,尾流重新分类能有效缩减平均尾流间隔,提高跑道运行效率。

基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机重着陆事件风险因素排序方法。首先,分析了近年来中国民航飞机重着陆事件发生的规律,基于SHELL模型识别了飞机重着陆事件的风险致因,并基于专家打分法得到各风险致因的可能性和严重度值;最后,基于熵权TOPSIS方法对风险致因进行排序。结果表明:左座驾驶员过度放手、低空风切变的影响、机组对特殊情况的应急反应不当是导致飞机重着陆事件发生的主要原因;其次是机组盲目自信、机组疏忽失误、机组对落地机场环境准备不充分、排班时间不合理。