基于熵权TOPSIS的飞机重着陆风险因素排序

作者： 周进   来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   重着陆   SHELL模型   TOPSIS  

描述： 为研究民航飞机重着陆事件风险,提出一种基于熵权TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution)的飞机重着陆事件风险因素排序方法。首先,分析了近年来中国民航飞机重着陆事件发生的规律,基于SHELL模型识别了飞机重着陆事件的风险致因,并基于专家打分法得到各风险致因的可能性和严重度值;最后,基于熵权TOPSIS方法对风险致因进行排序。结果表明:左座驾驶员过度放手、低空风切变的影响、机组对特殊情况的应急反应不当是导致飞机重着陆事件发生的主要原因;其次是机组盲目自信、机组疏忽失误、机组对落地机场环境准备不充分、排班时间不合理。

基于熵权的TOPSIS方法的新疆航空运输网络结构节点评价

作者： 冯煜   葛炬   来源： 物流科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输网络节点   熵权   TOPSIS  

描述： 为了科学合理地评价航空网络结构节点的重要性,该文提出了基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法分别从机场连通性、机场服务质量、机场运营规模、机场未来发展4个方面对新疆自治区内12个航空运输网络节点进行了评价。研究表明:乌鲁木齐地窝堡机场、吐鲁番机场、伊宁机场3个机场重要性评分相对较高。该方法克服传统的TOPSIS法在确定评价指标权重因子时采用专家意见打分造成主观因素的影响,结果合理,可以为未来新疆航空网络布局规划提供主要对象参考。

基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析

作者： 张旭晨   卜旭东   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  

描述： 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题，基于多目标决策问题的思想，提出了一种量化方式，将熵权法与TOPSIS法相结合，对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化，并通过实例验证，证明该方法合理有效。

基于TOPSIS的航空物流企业配送中心选址研究

作者： 舒畅   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选址   配送中心   航空物流企业   TOPSIS  

描述： 基于TOPSIS的航空物流企业配送中心选址研究

基于熵权TOPSIS法的航空兵保障基地选址研究

作者： 王沧海   李斌   肖宇辰   张燕宾   来源： 舰船电子工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   航空兵   选址   保障基地   TOPSIS  

描述： 航空兵部队在对敌作战必然呈现出作战强度大、保障节奏快、资源消耗多等特征，为缓解保障工作压力，亟需建立航空兵保障基地。目前保障基地选址的方式主要依赖专家评判确定指标权重，依赖经验成分多，主观性较强。开展保障基地建设选址研究，有助于提升选址决策的科学性，加速保障基地建设整体进程。论文以保障基地选址为研究对象，分阶段总结出评价指标，形成一个综合的评价模型，将熵权TOPSIS法应用于保障基地优选的实例中，验证了此方法在保障基地选址的有效性、实用性，这对于其他保障基地选址评价也具有一定的借鉴和参考意义。

航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响

作者： 董传亭   汪磊   郭世广   来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： QAR   风险评价   操作水平   风险心理特征   TOPSIS  

描述： 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响

基于机器学习的民航重着陆诊断

作者： 初雪菲   来源： 华东师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重着陆   AdaBoost   机器学习   样本不平衡   TOPSIS  

描述： 基于机器学习的民航重着陆诊断

基于改进TOPSIS的航空发动机维修性评估方法

作者： 詹湘琳   舒龙诚   刘涛   樊智勇   来源： 计算机测量与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   定性指标   维修性评估   定量指标   TOPSIS  

描述： 针对民用航空发动机维修性设计方案优选时缺少对定量指标评估的问题，提出一种基于改进TOPSIS的维修性评估方法。该方法首先根据民用航空发动机的设计准则、相关维修标准和持续适航的约束，构建定性的维修性指标体系和定量的维修性指标体系。以层次分析法和熵权法相结合的方式确定各指标的权重系数。通过建立虚拟仿真维护环境计算出各定量指标，在此基础上，运用改进TOPSIS法对航空发动机不同维修性设计方案的维修性进行综合评估。实验验证提出的方法能够得出最佳的维修性设计方案，可为民用航空发动机的维修性评估提供参考。

航空公司经营指数构建与应用研究

作者： 冯敏   赵志发   王昊   赵耀帅   来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通强国   模型   赋权   航空公司   TOPSIS   经营指数   CRITIC  

描述： 促进民航客运高质量发展、推动实施民航强国战略对加快建立交通强国具有重要意义。本文选取18个指标，从运营投入、运营产出、运营效率、经营效益四个维度，综合利用CRITIC赋权法、TOPSIS法等客观方法构建科学的航空公司经营指数，同时采用障碍度模型识别影响航空公司经营指数的因素，利用中国民航信息集团提供的2019年航空公司相关数据，对构建的经营指数进行实证应用分析，研究得出：该模型的结果较为科学、合理，为航空公司的经营和管理提供理论支持。据此，提出构建航空公司经营指数预警检测机制、提高航空公司抗风险能力等建议。

航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究

作者： 李元斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命预测   风险评估   MTBUR   概率损伤容限   航空发动机零部件   TOPSIS  

描述： 航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究