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某型航空发动机分油套销子磨损故障分析
作者: 苏里   王继业   王海旭   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障树   分油套   转子   销子磨损  
描述: 某型航空发动机分油套销子磨损故障分析
转子初始弯曲对航空发动机振动的影响
作者: 洪亮   蒋云帆   王艳丰   贺延琛   陈静   张雄   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 初始弯曲   航空发动机   动平衡   振动   转子  
描述: 针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征,推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后,发动机未再出现类似异常
航空发动机转子径向振动测试技术研究
作者: 张龙   薛秀生   韩鹏卓   徐春雷   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮发动机   叶尖间隙   频谱   叶片到达时间   径向振动   转子   测试技术  
描述: 建立了航空发动机转子径向振动模型,研制了一套专门用于航空发动机转子径向振动测量的测试系统。通过获取转子叶片叶尖间隙、叶片到达时间的信息,采用离散周期信号频谱分析方法,获得发动机压气机转子径向振动数据
航空发动机转子叶尖间隙及同心度变化规律研究
作者: 张龙   韩鹏卓   刘忠奎   周笑阳   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 电容法   叶尖间隙   航空发动机   测试系统   转子   同心度  
描述: 航空发动机转子叶尖间隙及同心度是影响发动机性能和安全的重要参数。组建了一套电容法测试系统,并成功用于发动机风扇转子叶尖间隙及同心度测量。通过分析测量数据,得到了发动机风扇转子叶尖间隙及同心度随转速
基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
作者: 王伟   张昀硕   来源: 机械工程与自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转子   ANSYS   Workbench   模态分析   SolidWorks  
描述: 采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型
航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   谐波平衡法  
描述: 利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型
作者: 慕琴琴   燕群   黄文超   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   影响因素  
描述: 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙
航空发动机振动不平衡相位检测方法研究
作者: 冯健朋   赵小勇   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高齿   转子   振动   配平   互功率谱   相位  
描述: 流程,有效地节省了计算资源。试车试验结果表明,提出的方法能显著提高航空发动机振动不平衡相位检测的准确性和实时性,相位检测结果可应用于发动机转子动配平,为实现发动机在线动平衡奠定了技术基础。
航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者: 李鹏飞   王娟   赵洪丰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 坐标变换   航空发动机   转子   线性加权   不同心   不平衡  
描述: 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法
作者: 王龙凯   王艾伦   尹伊君   金淼   衡星   来源: 中国机械工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子   动力学建模   涡轮轴发动机   有限元法   振动特性   燃气发生器  
描述: 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
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