航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
日期:2019.07.05 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】航空科学技术
【关键词】 坐标变换,航空发动机,转子,线性加权,不同心,不平衡
【摘要】针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法,应用该方法对某型发动机的风扇转子进行了分析,表明该工艺方法能够明显改善转子不平衡量,达到控制转子静、偶不平衡量的目的。
【年份】2019
【作者单位】中国航发沈阳发动机研究所;
【期号】03
【页码】13-18
【全文挂接】全文挂接
相关文章
- 1、某型航空发动机分油套销子磨损故障分析 作者:苏里,王继业,王海旭, 年份:2020
- 2、转子初始弯曲对航空发动机振动的影响 作者:洪亮,蒋云帆,王艳丰,贺延琛,陈静,张雄, 年份:2022
- 3、航空发动机轴承-主轴轴系动态性能分析 作者:孟瑾 年份:2016
- 4、航空发动机转子叶尖间隙及同心度变化规律研究 作者:张龙,韩鹏卓,刘忠奎,周笑阳, 年份:2017
- 5、基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析 作者:王伟,张昀硕, 年份:2017
- 6、航空发动机振动不平衡相位检测方法研究 作者:冯健朋,赵小勇, 年份:2018