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航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
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作者:
张华彪
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机匣耦合系统
航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
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描述:
航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
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航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
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作者:
慕琴琴
燕群
黄文超
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
盘片
响应特征
转子
动力特性
碰摩
机匣耦合系统
谐波平衡法
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描述:
利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大,碰摩结束时叶根应力最大;首次碰撞的叶片碰摩力最大,机匣吸能最多,依次递减;单个叶片碰摩后,主要以低阶固有模态频率做振动衰减;轴心轨迹在较大转速下,有无碰摩状况对其整体轨迹形状影响不大。这些研究结论和研究方法对于深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象和工程中碰摩现象的故障诊断具有一定参考价值。
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民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型
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作者:
慕琴琴
燕群
黄文超
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
盘片
响应特征
转子
动力特性
碰摩
机匣耦合系统
影响因素
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描述:
基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。
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基于结构声强可视化的航空发动机转子-支承-机匣耦合系统振动能量传递特性研究
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作者:
马英群
来源:
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
可视化分析
转子
振动抑制
机匣耦合系统
支承
结构声强法
振动能量传递控制
振动能量传递特性
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描述:
基于结构声强可视化的航空发动机转子-支承-机匣耦合系统振动能量传递特性研究