散斑干涉曲面物体离面形变测量技术研究

作者： 李鹏飞   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字散斑干涉   离面形变   振动变形测量   曲面物体  

描述： 散斑干涉曲面物体离面形变测量技术研究

基于航班延误的飞机排班优化

作者： 李鹏飞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： BP神经网络   组合预测   航班延误   飞机排班   ARIMA模型  

描述： 基于航班延误的飞机排班优化

航空发动机动力机构状态控制研究

作者： 李英   李鹏飞   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机　　动力机构装置　　电气自动控制  

描述： 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下，发动机不工作，发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开；由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作；起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态，研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。

航空发动机动力机构状态控制研究

作者： 李英   李鹏飞   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机　　动力机构装置　　电气自动控制  

描述： 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。

宜昌壮志凌云击长空

作者： 李鹏飞   严晓冬   李洋   来源： 国际商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   区域城市   飞行区等级   旅游中心   三峡机场   工程监理   临空经济   运输业务   海航   航空枢纽  

描述： “我们所站的位置，就是正在建设的直升机停机坪，将来这里将停满直升机。”2月13日上午，海航通航产业园（宜昌）项目现场，正在现场指导施工的工程代建方海南海建工程监理有限公司土建工程师武俊，指着眼前一大片硬化平坦的水泥地面，颇为自豪地介绍。据悉，“十三五”

全文：“我们所站的位置，就是正在建设的直升机停机坪，将来这里将停满直升机。”2月13日上午，海航通航产业园（宜昌）项目现场，正在现场指导施工的工程代建方海南海建工程监理有限公司土建工程师武俊，指着眼前一大片硬化平坦的水泥地面，颇为自豪地介绍。据悉，“十三五”

航空工业郑飞：强核心 重协同 打造专业国家队

作者： 本报通讯员   赵鲜娜   李鹏飞   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 科技引领发展，创新成就未来。航空工业郑飞自成立之日起，就将科学技术作为企业发展的倍增器，大兴科技创新，致力于专业装备的研制和生产。60年来，从测绘仿制、改进改型，到如今的自主创新，逐步实现了专业技术由电磁作动、火药燃气作动到高压冷气作动的迭代发展，形成了陆?

全文：科技引领发展，创新成就未来。航空工业郑飞自成立之日起，就将科学技术作为企业发展的倍增器，大兴科技创新，致力于专业装备的研制和生产。60年来，从测绘仿制、改进改型，到如今的自主创新，逐步实现了专业技术由电磁作动、火药燃气作动到高压冷气作动的迭代发展，形成了陆?

航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究

作者： 李鹏飞   王娟   赵洪丰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   航空发动机   转子   线性加权   不同心   不平衡  

描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法,应用该方法对某型发动机的风扇转子进行了分析,表明该工艺方法能够明显改善转子不平衡量,达到控制转子静、偶不平衡量的目的。

基于改进遗传算法的航空器载重平衡

作者： 赵向领   李云飞   李鹏飞   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   载重平衡   航空运输   进化逆转操作   多目标  

描述： 为优化研究航空公司所遇到的飞机载重平衡问题，建立了以业载量最大和重心偏移量最小的多目标载重平衡模型，考虑了单舱位限重、多舱位限重、重心限制等约束，运用遗传算法对模型求解，为加快算法寻优能力和加快收敛速度，在普通遗传算法的基础上添加了进化逆转操作算子。最后运用波音757-200F作仿真优化实例，计算结果显示业载量平均可达21 281 kg,重心偏移量平均为2.31%MAC,验证了模型的有效性和合理性。

高密度烃与航空煤油燃烧特性对比试验

作者： 王宝源   李鹏飞   朱冬清   金仁瀚   刘勇   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 高密度烃　　航空煤油　　层流火焰传播速度　　本生灯  

描述： 火焰传播特性。实验研究表明:当量比为1.1时,高密度烃层流火焰传播速度达到最大值,而航空煤油在当量比为1时达到最大值,且在相同工况下高密度烃的层流火焰传播速度的最大值较小;层流火焰传播速度随混合气

同根同源血脉亲 民航发展传真情

作者： 记者   韩磊   通讯员   陈培培   李鹏飞   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国航   吉祥航空   血脉   空中服务   厦门航空   海南航空   海峡两岸同胞   春秋航空   定期航班   民航发展  

描述： 本报讯　记者韩磊　通讯员陈培培、李鹏飞报道：今年是新中国民航成立70周年，也是两岸定期航班开航10周年。为加强新时期两岸交流往来，提升空中服务质量，更好服务两岸同胞，9月18日，中国航协和民航局港澳台办共同举办台籍乘务员招聘暨空中服务提升交流座谈会，执飞两岸航线

全文：本报讯　记者韩磊　通讯员陈培培、李鹏飞报道：今年是新中国民航成立70周年，也是两岸定期航班开航10周年。为加强新时期两岸交流往来，提升空中服务质量，更好服务两岸同胞，9月18日，中国航协和民航局港澳台办共同举办台籍乘务员招聘暨空中服务提升交流座谈会，执飞两岸航线