国籍航空公司培训机师甄选要素之研究

作者： 吴月瑛   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训机师　　甄选　　决策实验室法　　分析网路程序法  

描述： 隨著民航運輸產業的擴張，國內民航業者於1988年起著手進行培訓機師訓練計畫以滿足飛行人力需求。對航空公司而言，培訓機師制度除了可適度補充航空公司對人才的需求之外，亦可培訓出符合公司企業文化的飛行員。然而，由於培訓機師的訓練成本昂貴，因此如何在選訓過程中有效甄選適當的人才，並使其能順利完訓，以減少訓練成本的浪費已成為目前航空公司的重要課題。 縱觀國內外飛行員甄選的相關研究，多以軍方或一般飛行員作為研究對象，鮮少針對培訓機師進行研討。又此類研究均運用統計分析或個案研究方法，著重於探討心理因素以及甄選工具的信、效度為主，並未將飛行員視為航空業人力資源管理中重要的一環加以探討。因此，本研究導入職能模式觀點並使用多準則評估方法來發掘培訓機師完訓的潛在重要特質。 本研究透過一系列深度訪談並結合決策實驗室法，發現培訓機師完訓需具備以下重要特質：除了絕對重要的「謹守紀律」、「健康狀況」及可根據各公司自行人力特質需求的「人格特質」之外，尚包含了對於「基礎物理」、「基礎數學」及「基礎航空相關知識」的瞭解，「學習」、「同步作業與肢體協調」、「外語」、「溝通」、「決策」及「團隊合作」等基本能力的具備以及「勇於接受挑戰」、「積極學習的態度」與「智能」等特質。並根據分析網路程序法計算出各特質的相對權重，進一步提出對於各特質之選訓建議。 研究結果亦發現大多數的特質要素，均可在基本考選與地面學科訓練階段，經由持續地觀察與考核，檢測出培訓學員是否擁有各項特質。故而建議航空公司可將現有選訓過程分成四階段，依序為：(一)前置甄選階段、(二)地面學科訓練階段、(三)基礎飛行訓練階段、(四)進階訓練階段，並於第一及第二階段增加考核項目、時數並調整訓練環境，以漸進方式篩選出適合的人才，再送訓國外飛行學校，以避免無法完訓所造成的投資損失。

国际航空公司航油单价管理导入系统与知识管理之探讨 -以某国际航空公司为例

作者： 陈恩宏   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油价管理系统　　知识管理　　原油　　石油危机  

描述： 。以個案公司2008年的全年需要油量6.8億加侖計，當油價每桶年平均上漲1美元，一年就要多5億台幣的油費支出。因此，個案公司規劃設計的「油價管理系統 Jet Fuel Price Management

中国航空货运代理服务业市场进入之策略分析–WTO与CEPA之比较

作者： 陈美颖   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO　　CEPA　　航空货运代理业  

描述： 中國在2001年年底正式加入世界貿易組織，逐步地開放其國內市場；中國、香港及澳門在2003年間正式簽署「更緊密經貿關係安排」（CEPA，Closer Economic Partnership Arrangement），給予香港產品零關稅優惠、放寬香港服務業進入中國之限制及貿易投資便利化，加強中國與香港雙邊的合作，並優先開放香港管理資計、會議展覽、廣告、會計建築房地產、醫療、分銷（批發零售）服務、物流、貨運代理、倉儲服務、海陸運輸、旅遊服務、視聽服務、法律、銀行、證券及保險業等18項服務業，得以獨資進入中國市場。這些在WTO的協議中是需四∼五年後才會完全開放的市場，在CEPA中則給予更好的待遇，比中國加入WTO的承諾更加優渥。本研究是以中國航空貨運代理業的角度，針對WTO及CEPA對本產業的承諾與影響所做之比較，提供予欲進入中國航空貨運代理的業者決策之參考。本研究之主要目的為：一、瞭解中國航空貨運代理業之發展狀況，及其相關保護法令。二、瞭解WTO及CEPA之架構下，中國航空貨運代理業之承諾與影響。三、透過SWOT的分析架構，瞭解進入中國航空航貨運業之利基。四、在WTO及CEPA的架構下，進入中國航空貨運代理服務業之比較。

航空旅客对客运服务重要度与满意度之比较研究

作者： 赖纯慧   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客运服务　　顾客满意　　顾客重视  

描述： 本研究主要目的為探討旅客主觀認知的客運服務重要度與實際滿意度間是否存在差距，用以找出整體航空客運服務中，極待改善之服務項目。 本研究係針對九大客運服務過程之47服務項目，詢問有效樣本數257人，分析方法有三：一為知覺重要度與滿意度差距分析，二為顧客基本資料與知覺差距作ANOVA檢定，三以IPA分析出改善服務項目之優先順序。 本研究之主要發現如下：一、在九大服務流程中，多數服務項目未達旅客滿意期望。二、不同性別、年齡、職業、收入、出國次數與出國目的旅客對服務項目之知覺差距有顯著差異，表示不同類型的旅客對於相同的服務項目之感受有極大不同。三、在「行李等候時間」、「行李遺失之處理與賠償」、「客訴回應效率」、「班機異動通知」與「班機誤點賠償」等服務項目是航空公司最需優先改善之服務。

航空第三人责任险附加兵险条款之研究－以美国911事件为例

作者： 蔡文隆   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 911事件　　兵险　　互保基金　　共保联营  

描述： 美國911恐怖攻擊事件發生時，其影響力撼動全球，造成全球經濟上約3500億美元的損失，而所有的行業中尤以航空業所受的衝擊為最，除了在客貨載運量上明顯的減少外，保險成本的增加也自然不在話下。而讓航空公司最急迫的，則是國際航空保險市場對於航空第三人責任兵險的限縮，這將使得全球的航空運輸業者面臨無法起降的命運。當時，各國政府為了讓國內的航空運輸不致中斷，影響經貿的發展，大部份的政府都出面為其國內的航空公司在航空第三人責任兵險上做出擔保。鑑於政府的擔保終究會撤出，業者的需求始終應由市場機制來決定的要求下，國際間的航空組織也相繼提出互保基金的計劃，一方面是為了解決航空險市場在巨災後供給不足的問題，同時也可以替航空業者省下不少的保費支出。國內產險業者針對航空第三人責任兵險這項業務，幾乎全部轉給倫敦的航空險市場去承保，而在政府撤出擔保之後，國內航空業者面對國際航空險市場的限縮，對於其營運的成本是一項嚴峻的挑戰。本研究的目的，在於探討各國在面臨是項問題時，所提出的解決方式，以及探討國內產險業者於航空第三人責任兵險在業務的承保上，是否有國內共保聯營的可能性。

欧洲联盟竞争法架构下航空公司策略联盟之研究

作者： 许馨文   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧洲联盟　　竞争法　　航空公司策略联盟　　欧洲民用航空市场自由化　　单一欧洲天空　　欧美开放天空协议  

描述： 自1958年歐洲經濟共同體的成立、1993年歐洲內部市場的建立，到2009年里斯本條約生效後歐洲內部市場的持續運作，歐盟發展的目標便是追求經濟發展、區域經貿整合和與全球貿易接軌。航空運輸是歐洲發展經貿或促進區域經貿整合不可或缺的一環。歐洲內部市場所建立之四大市場自由（包括商品、人員、勞務和資金自由）均需要航空運輸產業的配合才得以在內部市場內順利流通。歐洲民用航空市場三階段自由化、單一歐洲天空的建立，以及與美國簽訂開放天空協議，促使歐洲民用航空市場朝向自由化與民營化的方向發展。但歐盟在發展歐洲民用航空市場時，必須兼顧市場競爭、區域安全和保障消費者的權利。因此，建立有效競爭保護制度是確保歐洲民用航空市場發展的重要關鍵。航空公司雖然為因應世界航空市場自由化而組成策略聯盟，航空市場自由化的結果擴大了歐盟競爭法的適用範圍，因此，能否取得執委會的豁免，會直接影響航空公司策略聯盟拓展歐洲航空市場的成效。 本論文在歐盟競爭法的架構下，探討歐洲民用航空市場的發展演進，說明歐盟如何透過超國家的機制建立國際航空規範，兼顧歐洲民用航空市場的競爭秩序與經貿的穩定成長，以及分析航空公司策略聯盟發展的現況、所掌握的優勢與面臨的風險，以進一步作為我國航空公司加入策略聯盟的評估參考。

空军航空技术学院实施建教合作教育可行性之研究

作者： 王德恩   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产学合作　　建教合作　　空军航空技术学院  

描述： 本研究旨在探討目前國內、外技專院校辦理建教合作教育現況及意見，進而改善空軍航空技術學院現行教育方式。研究對象針對產、學界和建教合作教育有關人員及軍事校院及軍事單位進行調查，內容包括對國內、外學校及主要國家軍事校院實施建教合作教育現況的現況、缺失及改革意見等。經研究發現，教育部所訂必修課程比例過高，壓縮學生學習專業實務時間，致使理論與實務課程無法結合。另發現空軍航空技術學院學程與各部隊任務似有落差，故應與部隊相互合作，朝向「建教合作教育」方式實施教學為長遠發展考量，並由空軍司令部協助規劃成立「空軍航空技術學院建教合作教育顧問委員會」，以符合「即訓即用」政策為前題，進行各項評估作業，期使學校教育與部隊任務相結合，以提升空軍技勤人員素質。經針對520位產、學界、軍事單位及學校建教合作教育相關人員進行訪談及問卷調查，並區分法規、評估、行政、課程與教學及其他相關問題等五方面探討。最後依研究結論，對教育部、空軍司令部及空軍航空技術學院提出臚列建議：壹、對教育部的建議一、教育部應針對現行技職課程綱要部分，以學校自主方式實施。二、教育部應將證照檢定納入建作教育實施辦法，鼓勵學生畢業前獲得一證一照。三、教育部應擬定辦理建教合作教育優良之學校與個人給予公開表揚與獎勵。貳、對空軍司令部的建議一、空軍應由業管軍事教育單位設立專責單位統一處理建教合作教育事務，並與教育部溝通課程規劃事宜。二、空軍司令部應協助空軍航空技術學院成立「空軍航空技術學院建教合作教育顧問委員會」進行評估作業。三、空軍司令部應針對學生畢業專長分發進行研討，期使學生即早瞭解未來生涯規劃，學校亦可提早規劃後續建教合作教育實施方式。參、對空軍航空技術學院的建議一、空軍航空技術學院各系科課程規劃，應由邀請各部隊進行研討，每一階段之學習目標，應明訂納入規劃書中作為評鑑成效之重要指標。二、空軍航空技術學院應依所規劃之「建教合作教育」重新編列年度維持經費。 三、空軍航空技術學院應鼓勵教師於寒暑假時赴各軍事單位進行研習，以吸取新知。四、空軍航空技術學院應先行針對「建教合作教育」案師資及學生進行職前講習。五、空軍航空技術學院應針對與各軍事單位實施建教合作教育內容，納入現行「學員生手冊」，以利規範後續各項作為。本研究係針對空軍航空技術學院實施建教合作教育可行性之研究，將來可擴至國軍各軍事院校，以提升國軍戰力。

营业性租赁对公司财务效益之研究--以航空公司为例

作者： 陈嘉文   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营业性租赁　　折旧　　航空公司　　财务分析  

描述： 『企業的盈餘，並非由機器設備之所有權產生，而是由使用而獲得。』現代企業經營，對於營運所需要的機器設備、營運機具除了以購買之方式取得所有權外，還可以採租賃的方式，無須支付全部價款，即可取得所需機器設備之使用權，以配合企業本身業務及財務上之需求，達到營運目的。 在企業經營，除了土地以外，所有的資產設備都會有折舊的產生，因此企業必須提列資產設備的折舊費用，以該設備在當期所產生的收入配合，才能計算當期損益。折舊是將資產的已耗成本，以有系統而合理的方法，攤入各使用期間的一種程序，而非用來作為使資產的帳面金額能反映市價的一種手段。 本研究的研究案例為國內航空公司以航空器為標的物，採行營業性租賃售後租回的方式取得資金，或直接由金融機構取得融資，比較這兩種方法的經濟效益分析及對財務報表的影響。並希望將營業性租賃的好處廣泛推展，並促進資本的形成而有益經濟發展。

CEPA政策下对香港航空运输业经营策略与竞争优势之分析

作者： 李瑞晨   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析法　　经营策略　　竞争优势   CEPA　　香港航空运输业　　因素分析  

描述： 的進入領域以及貿易便利化三個經貿領域，其中也包含了旅遊業的開放發展相關條文。本研究欲探討在CEPA政策影響之下，對於香港航空運輸業競爭優勢做出分析與經營策略調整之建議。 本研究提出三項研究目的1、根據

研析航空业服务品质及成本效率对消费者满意度之影响

作者： 张钧涵   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　服务品质　　成本效率　　消费者满意度  

描述： 航空產業日趨競爭，近年廉價航空公司數量激增，侵蝕一般航空公司市占率及獲利率，一般航空之商業模式與管理策略須因應調整。以往一般航空公司追求高度留客率及消費者滿意度，多將資源投入研發與管理以提高服務品質，但隨著產業環境高度競爭，航空公司亦朝向提高成本效率，以擴大獲利率，然而，文獻記載提高成本效率恐降低服務品質，進而影響留客率及消費者滿意度，如何同時提高服務品質與成本效率，並取其平衡，將是航空業之關鍵課題。 本研究以文獻回顧法進行資料蒐集與研究分析，透過相關文獻之整理探討「服務品質」、「成本效率」、「消費者滿意度」之相互關係，並討論如何有效同時達到高度服務品質與高度成本效率，本研究於最後提供航空業一個可行策略-服務品質管理制度，藉由該策略，航空公司能提高成本效率、控制成本，卻不影響現有之服務品質。 本研究亦提供個案分析，研析新加坡航空有效控制成本創造高獲利率，且長期維持高度服務品質及消費者滿意度，並以新加坡航空為一實際案例證明，若具備完善的服務品質管理制度，航空公司能採用控制成本策略，其不影響服務品質。