关键词
航空公司会员忠诚计划之研究
作者: 庄至宪   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  顾客忠诚度  忠诚计划  涉入程度  
描述: 性。研究方式是以網路問卷進行調查,共發放問卷1000份,有效回收740份。資料分析方式採用敘述統計分析、信度分析、效度分析與運用SPSS AMOS 17.0進行結構模式分析,實證結果如下: (1)感知
两岸航空货运发展现况之研究
作者: 张梅韵   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 两岸航空  航空货运  两岸直航  SWOT分析  
描述: 本研究主要探討「兩岸航空貨運」發展,針對兩岸貨物運輸現況及產業發展進行研究,藉由資料的蒐集與分析,列出SWOT分析表,並研擬發展策略。本研究結果顯示,兩岸直航有助於我國航空貨運發展,不僅可以節省往來兩岸運輸時間及成本,我國企業亦可以降低佈局兩岸的經營成本,建立更有效的分工模式,提升國際競爭力。隨著兩岸關係的逐漸解凍,經貿往來密切,開啟了兩岸直航的新紀元,兩岸應再積極建立雙方同意、可長可久的互動架構,促使兩岸航空貨運產業能更進一步的發展,達到雙方互惠雙贏的兩岸關係。
航空噪音最大音量之研究
作者: 周廷修   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空噪音  最大音量  
描述: 有關航道下航空噪音最大音量的監測包括監測方法、航空噪音最大音量評估指標,航空噪音監測點的選取和監測設備的要求。國際間建立『航空最大音量』的管制,乃以國際民間航空組織(ICAO)公約附件16為基礎而制定,而航空噪音最大音量的管制,一般由各個機場根據所處區域特點自行制定,各個機場有各個機場的『航空最大音量』,本論文希望亦以ICAO公約附件16為依據,建立我國航空噪音最大音量量測方法及評估指標。本研究目標包括: (一)建立我國航空噪音最大音量量測方法及評估指標。(二)建立松山機場音空間模型。研究成果包括:完成蒐集各國航空噪音最大音量評估方式、量測方法及指標及蒐集各國航道下航空噪音最大音量管制標準和相關法規;針對台北松山機場(Taipei SonShan Airport)進行航空噪音最大音量動態飛行13,072架次測定,並分析其結果;建立我國航空噪音最大音量量測方法及指標LAmax。
因应欧盟航空碳排税之航空公司航线网路规划研究
作者: 吴佩璇   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司航线网路规划  欧盟碳交易机制  航空碳排税  多目标规划  
描述: 歐盟從2012年起將開始把國際航空運輸納入碳排放交易機制(European Union Emissions Trading Scheme, EU ETS)中,以對抗全球氣候暖化。此舉對航空運輸業之影響深遠,即自2012年起,不論歐盟與非歐盟籍之航空公司,飛航歐洲境內起降航班及到離歐盟境內機場之航班,均納入EU ETS範圍內,徵收碳排放交易稅(簡稱碳排稅)。鑒此,航空運輸業之節能減碳將成為重要趨勢,且成為航空公司之核心營運策略。航空公司如何因應碳排稅進行營運策略之調整、重新規劃航線、班機頻次、機型指派,以達到節能減碳之目標,即成為值得深入研究與探討之議題。 本研究主要探討航空公司因應歐盟EU ETS航空碳排稅下之航線網路最適對策規劃,嘗試考慮航空碳排稅最小化、航空公司成本及旅客一般化成本最小化,並整合旅客需求互動架構,建構航空公司航線網路多目標規劃模式。透過模式求解與分析,探討航空公司航機減排措施與最適航線與班機因應調整規劃。並分析規劃結果在碳排量、班機頻次、營運成本、票價之影響,且探討旅客受票價調整之航線旅客運量反應變動,深入剖析目標函數值之間的權衡取捨率,以及碳排對策之正面效益與負面影響之間的相互權衡。最後,本研究以我國國籍航空公司為應用範例,進行模式驗證與求解,再透過情境分析與敏感度測試,探討重要參變數之影響,如碳排額度變動、碳交易價格變動、承載率變動、加入新型航機重新規劃以及新增航點重新規劃,分析航空公司因應對策所產生之碳排稅效益及其對航空公司成本與旅客一般化成本之影響,並推論航空公司具體可行之因應策略。本研究透過範例分析進行模式之求解,範例分析結果顯示,歐洲航線之承載率提高後,航線頻次會降低,可有效減少碳排稅。置換航機後顯示,使用新航機具有節省燃油之效益,大幅降低碳排稅,航空公司營運成本以及旅客一般化旅行成本亦會降低。當航點增加,改採轉機航線時,縮短進入歐洲航線之航距,具較有節省碳排稅之效益。綜上所述,航空公司可衡量本身機隊條件、各航線特性,規劃決策最適之航線、機型與頻次,以降低航空碳排稅對營運及旅客之衝擊。
中共发展航空母舰之战略安全意涵
作者: 陈明政   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空母舰  军事战略  海军战略  
描述: 中國自從鴉片戰爭以來,飽受國外勢力的入侵與壓迫,尤以軍事科技帶來的震撼與破壞最大。近代「航母」與「核武」一直是武力強權國家的象徵。其中,建構航母戰力是各國海權欲從「棕水海軍」(brown-water navy)走向「藍水海軍」(blue-water navy)的關鍵武力;而從中共的觀點,航母代表著一個國家綜合國力強盛的象徵;中共也希望藉由航母戰力的建構,維護廣闊海疆的安全、確保領海主權及海洋利益、提升民族自信心等。 中共近年來挾其經濟發展優勢,大肆擴武,無疑是建立一支與國家發展相襯的軍隊,以利成為區域霸權及全球強權。北京相信其海軍現代化與擴大與國家的崛起有密切關聯,而中共海軍也正試圖扮演國家政策行動者的角色,並期望自己不僅是中國大陸國力迅速增長的貢獻者,亦成為中國大陸經濟的保護者。基此,中共發展航母的戰略安全意涵包括:一是展現大國實力心態以及民族優越自信;二是保護海上石油運輸通道,確保經濟穩定發展;三是悍衛廣大的海洋國土。
轻型飞机航空座椅之适坠性分析
作者: 黄毓仁   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 轻型航空座椅  适坠性  有限元素法  
描述: 隨著追求飛行速度與爭取時間之下,飛航安全仍然是人們所關注的問題。在飛機飛行當中,乘客約束系統來自於兩部份:1.安全帶;2.座椅。其中座椅結構強度為保護機上人員最主要系統。飛機墜毀時,為了提高機上人員
中共空军航空兵现代化1993-2008
作者: 李柏彦   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 解放军  中国军事现代化  空军  空权  
描述: 自從航空兵器誕生以來,戰爭的空間便從二維轉向三維。1903年,萊特兄弟發明飛機後,由於飛機擁有起飛簡單、操縱方便、速度快、機動性好的優點,使航空兵器邁向一個新的突破。第一次世界大戰結束,獨特的空權思想開始蓬勃發展。此時,空權思想家紛紛倡導應將航空兵器組成獨立空軍。藉由戰略轟炸,空軍將可以獨立贏得戰爭。 1950年,中共空軍航空兵正式建立。然而,由於受到毛澤東軍事戰略及蘇聯軍事理論影響,中共空軍航空兵的作戰任務主要是進行國土防空及支援陸軍作戰。1950-60年代,中共空軍航空兵在蘇聯協助下曾經迅速發展。然而,隨著中蘇關係決裂及文化大革命爆發,中共空軍航空兵的發展也急轉直下。中共空軍航空兵落後的發展情況,一直要到鄧小平上台後才開始進行改革。 1993年,中共受到美軍第一次波灣戰爭的剌激,提出「高技術條件下的局部戰爭」軍事戰略。1999年,中共受到科索沃戰爭的啟示,提出「攻防兼備」空軍戰略。在此情形下,中共空軍航空兵的作戰任務正式轉向戰略轟炸。在銳意改革的情況之下,中共空軍航空兵不論是武器發展、飛行訓練、部隊結構、後勤支援,甚至是兵力部署,都已經有相當明顯的進步。經過和美國及俄國空軍航空兵進行比較,可以發現中共空軍航空兵並非只是單純隨著時間進步,而是迅速追趕的速度拉近甚至追平世界水準。
航空公司学习型组织配适度分析
作者: 周梅良   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 学习型组织  航空产业  组织策略  组织结构  组织文化  员工教育训练  
描述: 的強大優勢,同時也發現以下兩項可能導致失敗的因素: 1. 推動「學習型組織」時過於偏重理論,或應用方法未與日常管理實務結合。2. 推動「學習型組織」時,未能針對個別企業屬性來加以診斷,無法找出企業組織
预测航空业破产-Binary Logit与LDA分析之比较
作者: 康雅欣   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空业  预测破产  
描述: 在過去的三十年中,有許多的專家學者會以財務比率進行預測公司破產的預測,而在早期針對預測破產此一議題進行研究的學者Altman (1968),他的研究成為了後來許多對於各項不同產業進行破產所參考的文獻。本研究是依循著Pilarksi and Dinh (1999)修改自Altman所設計之模型而改良的P-score進行航空業破產之預測。本研究的研究對象為美國過去十年資本額前二十大從中挑選出十三家之航空業,所考量的變數除了財務變數外,也會考量其他經濟變數,並且以Binary Logit以及LDA兩種方式進行估計,進而比較哪一種方法較可正確預期破產。
人民解放军航空制海战力发展
作者: 桂斌   来源: 淡江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 人民解放军  海军航空队  海权  制海权  军事变革  
描述: 飛機的出現造成海軍發展與制海權理論的重大改變,並大幅改變戰爭的型態。而解放軍海軍之建軍由軍事變革的角度同時展現了文化規範、戰略與政治、新科技三要素的影響,促使解放軍採用完全不同於國府時期的建軍路線。 在後冷戰時代中共由於經濟發展的成功帶來了充足的資金進行軍備的更新,而其中海、空兩軍受益最大,而軍力的提升亦使中共的海軍戰略發生改變,使中共的武力投射範圍大幅擴張,然而此舉亦造成周邊地區國家的反應,促使東亞與印度洋區域隱隱行程新一波的軍事衝突。 解放軍航空制海戰力在未來仍將持續發展,解放軍海軍將持續維持其「近海防禦」的海軍戰略,除空軍外,解放軍海軍航空兵仍將是一支以陸基飛機為主的部隊,即便中共決定發展航空母艦,此種趨勢也不會改變。
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