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根据【检索词:
极限参数模型
】搜索到相关结果
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(2)
控制与信息技术
(1)
关键词
三级式航空无刷同步发电系统数学
模型
研究
作者:
王浩宇
蓝恺
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
三级式航空无刷同步发电系统
传递函数模型
建模
描述:
研究三级式航空无刷同步发电系统被控主体对象,得到可靠
模型
,便于正向设计与控制该系统。本文通过物理原理推导三级式航空无刷同步发电系统中主励磁机串联主发电机数学
模型
,进行传递函数建模。该
模型
经过简化,降低系统的复杂度和控制难度。仿真结果证明理论分析的正确性。
基于灰色GM(
1,1
)
模型
的上海市航空物流预测研究
作者:
郑永有
杜艳
来源:
中国储运
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
物流预测
上海市
描述:
随着经济全球化的发展以及中国改革开放的不断深化,作为中国经济中心的上海市对航空物流的需求呈迅速增长趋势。本文首先分析了上海市航空物流发展的现状,并在此基础上运用灰色GM(
1,1
)
模型
对其未来5年
基于云
模型
的航空器地面滑行错误事件风险分析
作者:
刘俊杰
张瑞瑞
叶英豪
杜尹岚
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
Bow
tie模型
航空器地面滑行错误
云模型
描述:
模型
对航空器地面滑行风险进行评估,得出航空器地面滑行的风险值处在较高风险等级,需采取风险控制措施。在安全风险管理模式中,提出针对性的预防和控制措施,为地面滑行错误事件的预防提供参考。
航空制造企业目标成本管控
模型
的运用与实践
作者:
祝美霞
周毅
熊俊俊
来源:
中小企业管理与科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
目标成本
成本控制
航空制造企业
描述:
成本控制是企业价值链管理中的重要环节,随着经济全球化趋势的日益加速,信息技术的飞速发展,数据的极速传递,成本数据越公开、透明,企业竞争压力越大,取得成本优势意味着拥有更强市场竞争力。航空制造企业产品周期较长,从设计研发到市场投放需要5~10年,成本控制过程时间跨度大、空间控制点多,组织协作要求程度高,业务繁杂性加大了成本控制难度,需要有一套高效、集成化的成本控制模式支撑企业运营。论文重点论述了HD公司航空制造企业目标成本控制建模在产品成本总目标、设计研发目标成本、制造加工目标成本和售后服务目标成本管理方面的运用。
基于典型机器学习算法的航空发动机价格估算
模型
研究
作者:
刘子源
张大维
高星
来源:
中国电子科学研究院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
价格估算模型
AdaBoost算法
决策树算法
KNN算法
随机森林算法
涡轴、涡桨发动机
描述:
航空发动机的研制具有难度大、风险高、周期长、经费多的特点,需要在论证阶段对订购价格进行科学的估算,设定合理的目标。文中收集部分涡轴、涡桨发动机的性能指标、物理
参数
及订购价格等数据,运用典型机器
基于状态辨识的航空发动机转子叶片剩余寿命
模型
作者:
刘建勋
翟旭升
谢岩甫
罗志煌
答宇航
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型辨识
支持向量机
航空发动机
剩余寿命
工作叶片
描述:
为有效评定航空发动机转子叶片的检查更换周期,防止叶片过度使用危及飞行安全,将叶片在不同使用阶段的装机工作时间,及典型部位的表面残余应力,作为表征叶片剩余寿命的状态
参数
,提出了叶片剩余寿命
模型
基于航迹运行模式的航空器航迹优化
模型
作者:
李萌
初建宇
李印凤
苗亚
傅航
傅子涛
来源:
铁道科学与工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
四维航迹
快速非支配遗传算法
航迹规划
双染色体
双目标优化
描述:
、安全间隔等约束条件的基础上,构建基于航迹运行模式下巡航阶段的航空器四维航迹的双目标规划
模型
。为求解
模型
,使用更加符合二倍体生物特性的双链染色体结构和指导种群进化的先验知识来改进标准快速非支配遗传算法
基于优化混合
模型
的航空发动机剩余寿命预测方法
作者:
刘月峰
张小燕
郭威
边浩东
何滢婕
来源:
计算机应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
航空发动机
卷积神经网络
剩余使用寿命
双向长短期记忆网络
描述:
针对航空发动机剩余使用寿命(RUL)预测方法没有同时加权不同时间步下的数据,包括原始数据和所提取的特征,导致RUL预测准确性较低的问题,提出了一种基于优化混合
模型
的RUL预测方法。首先,选用三种不同
典型航空分离流动的雷诺应力
模型
数值模拟
作者:
舒博文
杜一鸣
高正红
夏露
陈树生
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
分离流动
湍流模型
雷诺应力模型
涡黏性模型
二次流动
激波诱导分离
描述:
先进飞行器设计对CFD方法的边界层分离模拟能力提出了更高要求,传统雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)涡黏性
模型
因建模和构造层面的理论缺陷导致其分离流动预测可信度较低。雷诺应力
模型
由于未对雷诺应力及其
航空
模型
燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
作者:
陈星赫
苏晟
王娟
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
裂解
掺混燃烧
微尺度燃烧
火焰位置
燃烧特性
描述:
对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-
1
模型
燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟,分析了燃料掺氢比
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