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基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究
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作者:
管方
来源:
云南大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
SHEL模型
安全监管
风险管理
tie模型
Bow
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描述:
基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究
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基于云模型的航空器地面滑行错误事件风险分析
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作者:
刘俊杰
张瑞瑞
叶英豪
杜尹岚
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
Bow
tie模型
航空器地面滑行错误
云模型
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描述:
为深度分析我国民用航空器地面滑行错误事件,以2018年我国民航收集的444起航空器地面滑行错误事件为样本,分析和总结了航空器地面滑行错误的原因和后果,建立了样本事件风险分析的Bow-tie图。用云模型对航空器地面滑行风险进行评估,得出航空器地面滑行的风险值处在较高风险等级,需采取风险控制措施。在安全风险管理模式中,提出针对性的预防和控制措施,为地面滑行错误事件的预防提供参考。
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基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究
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作者:
张粉婷
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
危险源
通用航空
风险管理
Bow
tie模型
安全管理体系
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描述:
本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较各种分析方法优缺点,选择运用Bow-tie方法对通用航空运行不安全因素进行研究。其次,论文研究了某通用航空单位运行过程中的不安全因素,通过各个渠道对运行阶段的危险源进行识别,并通过系统工作流程对危险源进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应的安全屏障,以及危险源可能会造成的后果并对其采取相应措施进行风险控制,使危险源控制在可容忍的范围之内。最后,通过以上的分析,根据现阶段国内外运输航空业建立的安全管理体系,可以初步建立通用航空安全管理体系框架,并以此框架为依据,各个通用航空单位可以对其运行阶段进行风险安全管理,预防各个阶段可能发生的不安全事件,从而可以有效的减少事故的发生,保证通用航空产业安全、快速的发展。
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混合不确定条件下航空不安全事件量化分析方法
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作者:
崔利杰
陈浩然
任博
张贾奎
来源:
国防科技大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
混合不确定性
量化分析
Bow
tie模型
航空安全
模糊变量
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描述:
为解决不确定条件下航空不安全事件量化分析的难题,基于随机和模糊理论对影响飞行安全的主客观变量进行了混合不确定描述,将难以用概率表示的主观变量处理成为隶属度λ水平截集上服从均匀分布的随机变量。在此基础上,提出了混合不确定条件下航空安全指标和数值计算方法,所提指标和方法能够简洁、直观、准确地反映航空安全水平。通过航空安全领域普遍采用的Bow-tie模型对轮胎爆破事件安全性指标和隶属度关系进行仿真分析。结果表明:将不确定变量控制在一定隶属度水平,能显著提高航空安全指标。
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不确定条件下航空不安全事件灵敏度分析的Monte-Carlo方法
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作者:
陈浩然
崔利杰
任博
张贾奎
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不确定性
Bow
tie模型
Monte
航空安全
灵敏度
Carlo方法
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描述:
不确定条件下航空不安全事件灵敏度分析的Monte-Carlo方法
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基于Bow-tie-DT-FTA的航空安全事故预防措施决策分析
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作者:
余稼洋
郭建胜
周楚涵
顾涛勇
马铭希
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DT
tie
飞机尾翼结冰
FTA
Bow
航空安全
预防措施决策
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描述:
目前,航空安全领域的研究主要集中在事故的预防和处理上,针对航空事故预防措施决策的相关研究涉及较少。为解决最优预防措施决策问题,提出了Bow-tie-DT-FTA模型。运用Bow-tie模型分析事故发生的前因后果并提出预防措施;运用DT-FTA模型计算各措施效益值,给出措施优劣排序,并对影响措施效益值的因素进行灵敏度分析,挖掘影响最大的关键因素;以飞机尾翼结冰事故为例,运用Bow-tie-DT-FTA模型验证了其解决事故措施决策问题的有效性。
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飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究
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作者:
于雯宇
来源:
哈尔滨理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
三角模糊数
关联规则分析法
Bow
tie模型
模糊层次分析法
风险控制
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描述:
飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究