按文献类别分组
按栏目分组
按年份分组
关键词
航空植保自动计量系统的设计与开发
作者: 张瑞瑞   王维佳   张明佳   陈立平   来源: 农机化研究 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 农业装备  航空植保  自动计量  精准施药  
描述: 航空植保自动计量系统为监督、规范农业航空植保市场提供了有力保障。系统包括机载终端、数据管理及服务平台,通过监测多个指标来确保数据获取的准确性;开发了数据库访问中间件,提高了系统的可扩展性和可靠性;采用多指标约束的架次面积统计方法,提高了统计结果的真实性与可靠性;采用了缓存机制提高了系统的访问速度与稳定性;采用本地存储、云存储结合的方式确保数据的可靠性。试验结果表明:系统计量结果与实际数据误差在可控范围内。2015年,系统在全国多个省市进行了示范性应用,监管植保作业面积7.3万hm2多,作业里程2万km多,起落架次2 158次,系统稳定性高,统计结果较为准确,软件操作简单、明了,具有较大的推广价值。
基于云模型的航空器地面滑行错误事件风险分析
作者: 刘俊杰   张瑞瑞   叶英豪   杜尹岚   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   Bow   tie模型   航空器地面滑行错误   云模型  
描述: 为深度分析我国民用航空器地面滑行错误事件,以2018年我国民航收集的444起航空器地面滑行错误事件为样本,分析和总结了航空器地面滑行错误的原因和后果,建立了样本事件风险分析的Bow-tie图。用云模型对航空器地面滑行风险进行评估,得出航空器地面滑行的风险值处在较高风险等级,需采取风险控制措施。在安全风险管理模式中,提出针对性的预防和控制措施,为地面滑行错误事件的预防提供参考。
IEA-I型航空植保高速风洞的设计与校测
作者: 唐青   陈立平   张瑞瑞   徐旻   徐刚   张斌   来源: 农业工程学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 设计  流场  试验  风洞  航空  植保  
描述: 针对固定翼农用飞机所搭载航空喷头施药雾滴分布研究的需要,该文依照低湍流度风洞设计原理设计了IEA-I型高速风洞.该风洞型式为直流开口式,主要由动力段、过渡段、扩散段、稳定段、收缩段及试验段等部分组成,风洞总体尺寸为9.8 m×1.2 m×1.8m(长×宽×高);动力段选用离心风机;扩散段为小角度扩散,扩散角5°;稳定段采用六角形蜂窝器和9层阻尼网组合设计;收缩段缩比10.24;试验段截面直径为300 mm.该文采用热线风速仪,皮托管和高速PIV系统测定了风洞试验段气流品质,试验结果表明:试验段风速7.6~98 m/s连续可调,气流紊流度小于1.0%,试验段风场均匀度小于0.4%,平均气流偏角小于0.2°,气流动压稳定系数小于2.0%,归一化轴向静压梯度小于0.02.该风洞能模拟固定翼农用飞行器作业飞行条件,为进一步研究航空喷头的参数优化提供试验平台.
IEA-Ⅰ型航空植保高速风洞的设计与校测
作者: 唐青   陈立平   张瑞瑞   徐旻   徐刚   张斌   来源: 农业工程学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 设计  流场  试验  风洞  航空  植保  
描述: 针对固定翼农用飞机所搭载航空喷头施药雾滴分布研究的需要,该文依照低湍流度风洞设计原理设计了IEA-I型高速风洞。该风洞型式为直流开口式,主要由动力段、过渡段、扩散段、稳定段、收缩段及试验段等部分组成,风洞总体尺寸为9.8 m×1.2 m×1.8m(长×宽×高);动力段选用离心风机;扩散段为小角度扩散,扩散角5°;稳定段采用六角形蜂窝器和9层阻尼网组合设计;收缩段缩比10.24;试验段截面直径为300 mm。该文采用热线风速仪,皮托管和高速PIV系统测定了风洞试验段气流品质,试验结果表明:试验段风速7.6~98 m/s连续可调,气流紊流度小于1.0%,试验段风场均匀度小于0.4%,平均气流偏角小于0.2°,气流动压稳定系数小于2.0%,归一化轴向静压梯度小于0.02。该风洞能模拟固定翼农用飞行器作业飞行条件,为进一步研究航空喷头的参数优化提供试验平台。
航空精准施药航线实时导引系统研发与设计
作者: 张伟巍   李鑫鹏   陶轩   徐刚   刘国驰   郑冠龙   张瑞瑞   来源: 农机质量与监督 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: Kalman   组合导航算法   组合导航系统   捷联惯性导航系统   系统研发   位置误差   滤波算法   地理坐标系   精准施药  
描述: 农业航空施药是结合航空应用技术的新型农业施技术。相比传统人工施药和地面机械施药来说,作业效率高,作业质量好,防治效果好,广泛适用于高秆农作物作业,尤其在水田、丘陵山地、盆地、洼地、滩涂、沼泽等地块适用性更强。为保证航空施药作业质量,必须具备低空或超低空作业能力,且作业高度距离冠层不超过10米,但极易发生安全事故。数据显示,有人驾驶飞机在施药作业过程中,发生剐蹭、
< 1
Rss订阅