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- 正十六烷及丁基苯对燃烧排气冒烟影响的试验研究
- 作者： 李健身 甘志文 韩伟东 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀释采样 航空发动机 丁基苯 正十六烷 排气冒烟
- 描述： 了适用于航空发动机燃烧室地面试验的颗粒物稀释采样装置,该装置采用了先进的稀释采样技术,模拟发动机排气进入到环境大气中的真实变化过程,具有全面性、连续性、小型化的特点。试验结果显示,芳香烃类物质的含量会
- 基于航空发动机验证机研制程序的工作分解技术研究
- 作者： 高文杰 来源： 中国高新技术企业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证机 航空发动机 工作分解结构 研制流程 信息化
- 描述： 工作分解结构(WBS)是项目任务分工、资源配置、进度计划编制及风险控制等工作开展的前提。工作分解结构的形成过程就是把项目目标和任务分解成较小的、能够管理的组成部分。文章分析了WBS在航空发动机研制中
- 基于模糊粗糙集和SVM的航空发动机故障诊断
- 作者： 曹愈远 张建 李艳军 张丽娜 来源： 振动.测试与诊断 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 航空发动机 故障诊断 粗糙集 模糊聚类
- 描述： 随着航空产业的发展,航空发动机故障诊断逐渐向智能化、精确化方向发展,针对这一趋势结合模糊聚类、粗糙集以及支持向量机理论,提出了一种航空发动机故障诊断方法。首先,运用模糊C-均值聚类算法将连续数据离散
- 浮力修正湍流模型在航空发动机火灾模拟中的应用
- 作者： 李松阳 邵兴晨 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 防火设计 航空发动机 湍流燃烧 浮力羽流 火灾数值模拟
- 描述： 燃烧试验;以RR公司Trent 800发动机的1/2缩比短舱着火试验器为原型,采用RANS方法对由燃油泄漏引起的油池火进行了模拟计算,重现了短舱火灾的主要物理过程,并与试验测量的速度及温度结果进行了
- 航空发动机机匣钣金成形及屈服准则
- 作者： 杨俊刚 王云 郑学 李又春 来源： 失效分析与预防 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 机匣 屈服准则 数值模拟 板金成形
- 描述： 钣金机匣作为航空发动机的主要构成零部件,其结构复杂、材料难于成形,且成形后内部存在不同程度的残余应力,随着计算机的发展,数值模拟成为辅助板料成形研究的主要手段,屈服准则是数值模拟的基础。本文对
- 航空发动机传感器信号重构的K-ELM方法
- 作者： 尤成新 鲁峰 黄金泉 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 传感器信号重构 留一交叉验证方法 航空发动机 核参数 核极限学习机
- 描述： 针对航空发动机传感器信号重构,提出了评价核极限学习机(K-ELM)模型性能的一种快速留一交叉验证方法.结果表明:该方法可以避免原始的留一验证方法 N次模型的显式训练,将计算复杂度降低为原来的1/N(N为样本数目).该算法可以快速准确评价核极限学习机的性能,为核极限学习机确定最优的核参数.
- 基于Broyden算法的航空发动机气路故障诊断
- 作者： 潘阳 李秋红 王元 来源： 推进技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Kalman滤波器 航空发动机 气路故障诊断 涡轴发动机 Broyden算法
- 描述： 针对基于Kalman的故障诊断算法响应速度慢、多故障诊断及非设计点诊断精度低的问题,提出一种基于改进Broyden算法求解方程组的航空发动机气路故障诊断方法。针对涡轴发动机,以模型输出跟踪发动机输出
- 支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响
- 作者： 杜佳佳 梁作斌 臧戈 来源： 哈尔滨工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 支承 中央传动杆 临界转速 辅助支点
- 描述： 为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承