自动检测技术在航空发动机方面的应用

作者： 吕伟   来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   自动检测技术   状态监控  

描述： 本文主要介绍了自动检测技术在航空发动机方面的应用,以及国内外所涌现的最新理论和最新技术。自动检测技术是现在各种行业所必需,应用于军事、工业等过程控制的信号测量等方面,是高科技军事现代工业实现全面

基于改进PCA算法的航空发动机状态诊断模型

作者： 姜健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   估计精度   异常定位   监视量   分段线性化   状态监控   敏感性   PCA  

描述： 针对飞行试验对高效异常诊断手段的迫切需求,利用海量飞行试验数据,在提取表征发动机状态参数的基础上,采用分段线性化的思想改进PCA(主元分析)算法,改善PCA算法在复杂非线性系统建模方面存在的参数估计精度差等问题。根据发动机风扇转子转速对试飞数据(样本数据)进行区间划分,分段建立发动机状态诊断模型。验证结果表明:改进PCA算法建立的诊断模型参数估计精度较好,对参数偏差较为敏感,能正确检测发动机异常的出现并准确定位异常参数,对飞行试验安全监控及发动机异常诊断平台的开发具有一定的参考价值。

时间域航空电磁法双波形发射电路研制

作者： 姜健   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发射系统   航空电磁法   Boost电路   状态监控   半正弦波   三角波  

描述： 时间域航空电磁法(Time-domain Airborne Electromagnetic Method)是一种高速有效的地质勘测方法。此方法使用直升飞机或者固定翼飞机搭载电磁发射系统和接收系统。由于航空电磁勘测可以高空飞行勘测,克服勘测地形带来的困难,所以时间域航空电磁法广泛应用在地质调查,矿产资源勘测、环境评价等方面。现阶段,国际上电磁发射系统可以提供的电流波形主要包括:梯形波,方波,半正弦波和三角波,但发射系统只可以发射一种电流波形,无法兼顾其他电流波形的优点,针对这一问题本文研究的发射电路可以提供双极性半正弦波和双极性三角波,这样可以兼顾两种发射波形的优点。本文主要参考了国际上先进的航空电磁法发射系统的发射电流参数,以此参数作为发射电流参数标准设计双波形发射电路。本文设计的发射电路结构主要包括三角波发射电路、半正弦波发射电路,开关切换电路、发射线圈四部分,三角波发射电路和半正弦波发射电路共用发射线圈,为避免两电路之间相互影响,在发射线圈与发射电路之间加入了开关切换电路。发射半正弦波的电路采用串联谐振方法,电流在电容与发射线圈之间振荡产生正弦波,半正弦波发射电路需要低压电源供电,为了兼容这一设计方案,三角波发射电路前端加入了Boost升压电路,为储能电容充电使其电压上升,由于电容容量大,三角波发射电路的功率小,充电后的储能电容可视为高压恒压大功率电源,利用此电源为发射线圈供电可以产生上升沿与下降沿线性度高对称性好的三角波。为了保证发射电路的安全稳定运行,在发射电路中加入了相应的保护电路,为了减小过冲电流,加入了去过冲电路。本文首先使用仿真软件对发射电路进行仿真测试,验证其可行性,仿真软件使用MATLAB。之后搭建电路,对电路整体进行测试,根据测试结果改进与优化电路参数,使得发射电流波形质量更高。本文叙述了设计发射电路的过程以及期间应该注意的问题,发射电路设计研制成功后,对发射电路的参数进行了测试,实际测得半正弦波电流峰值为2000A,最大输出磁矩为648000Am2,脉冲宽度为4ms,三角波电流峰值为200A,最大输出磁矩为64800Am2,脉冲宽度为1.95ms,整体的发射频率为12.5Hz,可以调整发射频率,测试结果均达到设计要求。发射电路与接收系统联机调试,接收机采集on-time信号噪声幅值与哈密地区野外飞行实验中双极性梯形波CHTEM-I系统接收磁场波形衰减曲线噪声幅值相当,所以双波形发射系统可以进行on-time采集。在最后对所完成实验工作做了总结,针对发射电路的不足之处,给出了下一步工作的几点建议。

航空发动机主轴轴承滑蹭故障分析

作者： 王斌   樊照远   来源： 哈尔滨轴承 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障分析   轴承   对比测量  

描述： 航空发动机主轴轴承是航空发动机的重要部件之一,在高转速、高负荷、高温的条件下工作,其可靠性及寿命直接影响发动机、飞机能否安全使用乃至飞行员的生命安全。某航空发动机主轴轴承在工厂试车后多次出现麻点、压

专业化还是一体化:组建专业化航空发动机公司的内在依据

作者： 严剑峰   来源： 科技与经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业化   航空发动机   一体化  

描述： 中国航空发动机公司的成立标志着我国为解决航空装备发展的动力瓶颈问题、实行飞机总装与发动机研制分离模式、改革航空工业体制迈出实质性步伐。从航空工业生产中的一体化和专业化视角,解析了组建专业化航空发动机公司的利弊,并据此提出可能的改进与优化方案。

未知输入观测器组的航空发动机分布式控制系统传感器解析重构控制

作者： 彭靖波   王磊   任立通   胡金海   李晓庆   来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 解析重构   航空发动机   分布式控制   未知输入观测器  

描述： 针对具有控制时延和未知干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了一类基于未知输入观测器组的传感器解析重构控制方法。每一未知输入观测器与传感器一一对应,其输入为控制量和其他传感器信息,输出即为对应传感器

基于BP神经网络的航空发动机故障检测技术研究

作者： 殷锴   钟诗胜   那媛   李臻   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   BP神经网络   故障检测  

描述： 为了提高航空发动机故障检测正确率,将BP神经网络应用于航空发动机故障检测中。从某航空公司使用的CFM56-7B系列发动机的实际飞行历史数据中选取研究样本,对比了6种训练方法的效果并最终选择弹性BP法

国内外航空发动机数字化柔性工装研究

作者： 魏企业   于群   孙方成   石宏   来源： 装备制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   柔性工装   数字化柔性装配  

描述： 现代航空发动机的复杂性以及精密性使得航空发动机的装配工作变得日趋复杂,在高装配效率、高装配质量及低装配成本等要求下航空发动机数字化柔性装配的概念应运而生。针对国内外航空发动机典型的数字化柔性工装

专业化还是一体化:组建专业化航空发动机公司的内在依据

作者： 严剑峰   来源： 科技与经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业化   航空发动机   一体化  

描述： 中国航空发动机公司的成立标志着我国为解决航空装备发展的动力瓶颈问题、实行飞机总装与发动机研制分离模式、改革航空工业体制迈出实质性步伐。从航空工业生产中的一体化和专业化视角,解析了组建专业化航空发动机公司的利弊,并据此提出可能的改进与优化方案。

基于它机试飞的航空发动机试验技术研究

作者： 姜健   苗禾状   张晓飞   潘鹏飞   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 载机选型   航空发动机   飞行试验   飞行台  

描述： 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。