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关键词
- 高精度航空发动机机载自适应实时模型研究
- 作者： 潘鹏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 部件特性修正 自适应模型 遗传算法
- 描述： 高精度航空发动机机载自适应实时模型是飞/推综合控制、状态监视及诊断技术的基础。本文针对某型涡扇发动机开展了自适应建模技术研究。首先，基于部件级模型开展设计点修正研究。提出了一种基于变适应度函数的模型优化算法，以达到减小总体建模误差，提高模型精度的目的。在稳态模型的基础上，采用遗传算法对引气系数、总压恢复系数、各部件的特性进行了修正，使修正后的模型输出与实验数据相一致。其次，以设计点的修正结果为基础，进行非设计点修正研究。提出了一种基于多点匹配和分段修正的优化策略，利用遗传算法优化各部件特性，实现非设计点的匹配。同时引入修正因子函数，以已匹配的非设计点为基础，选择恰当的修正因子函数系数，对剩余的工作点以换算转速为基准进行匹配。最后，在完成修正的发动机模型基础上，研究了自适应建模方法。根据发动机部件级模型，采用最小二乘法拟合法建立稳态点状态变量模型，并将发动机部件性能蜕化量增广到状态变量模型中，设计了卡尔曼滤波器和降维状态观测器，估计出发动机的性能退化并修正模型，实现了模型的自适应。
- 航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用
- 作者： 马明明 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 动态链接库 趋势监控 滑油压力 神经网络 振动值
- 描述： 为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数
- 基于微分进化算法的航空发动机模型修正
- 作者： 朱正琛 李秋红 王元 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法 部件特性修正 折线式交叉变量 性能仿真模型 航空发动机 微分进化算法 牛顿
- 描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残差范数变化趋势,改变牛顿-拉夫逊算法迭代计算步长,提高了模型的收敛性和收敛速度。在设计点,对各部件特性、引气系数、总压恢复系数进行修正,使修正后的模型输出与试验数据相匹配。仿真结果表明:改进后的牛顿-拉夫逊迭代算法收敛性更强、计算速度更快,修正后的各输出参数的最大建模误差减小到1.3762%,满足建模误差需求。