我国廉价航空公司的市场和成本战略研究

作者： 李中朝   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 廉价航空公司   市场战略   成本战略   战略分析  

描述： 廉价航空公司是通过削减和控制内部成本，对社会公众长期稳定地提供比传统航空公司的票价低很多的低廉票价的航空公司。这一运营模式由美国西南航空公司在上世纪70年代首创，经过上世纪90年代以来的发展，已席卷美洲、欧洲、大洋洲和亚洲等全球航空市场，正成为世界民航运输业的主要潮流之一。我国民航在运输总量上已跃居全球第二，仅次于美国。但我国的廉价航空公司目前仅有春秋航空一家，而且刚起步，只有几架飞机，这与我国作为一个航空大国是很不相称的。中国的社会经济发展需要廉价航空公司，中国的普通老百姓呼唤实惠便宜的廉价航空公司，中国民航的市场容量已可以支撑廉价航空公司。以中国市场之大，增长之迅猛，迫切需要廉价航空公司有一个大的发展。可以说，中国廉价航空公司的发展潜力巨大，正面临巨大的历史发展机遇。廉价航空公司发展的关键战略主要有两点：一是市场战略，二是成本战略。廉价航空公司是是市场细分的产物，满足的是特定市场对象的消费者的需求。结合当前中国民航的市场特点，廉价航空公司的目标市场是：国内3小时以内航程的中低端商务、旅游、探亲旅客。新兴的廉价航空公司在市场战略上一定要紧紧围绕这一目标市场的客户推出相应的运营模式，不可偏...

贵州航空维修企业人力资源管理创新研究

作者： 刘梵宇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训管理   职业生涯管理   薪酬绩效管理   人力资源管理   航空公司  

描述： 随着我国经济的飞速发展，我国民航业取得了空前的发展，航空运输量逐年增加。与此同时，民航飞行灾害发生的机率也在加大。民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用所造成。航空事故不仅造成了不可挽回的人员伤亡和巨大的经济损失，而且在社会上形成了不良影响。航空维修企业承担着民用航空的主要安全生产任务，它本身作为一项复杂的系统工程，涉及维修、质量、技术、生产等多方面的计划、组织、协调和指挥，安全管理异常复杂。加强对航空维修企业的管理与研究，完善管理机制，降低管理致灾因素发生率，是保证安全飞行所不可忽视的问题。人力资源管理创新旨在对人力资源管理有效性的偏离、效率低下以及人力资源管理波动和失误等现象进行控制。由于人力资源系统是组织其他系统运作的基础和支撑，一旦出现危机，将对组织产生较大范围的负面影响，引起组织管理的全面崩盘。因此，创新目前的人力资源管理方法，使人力资源系统具有自我防错纠错机能，保证航空维修企业正常运作，对航空维修企业具有极为重大的意义。本课题从航空公司人力资源管理现状出发，通过分析其现状及缺陷，揭示人力资源管理缺陷与民航灾害的内在联系，针...

航空发动机制件报废模具激光熔覆修复组织与性能研究

作者： 龙运   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 4Cr5W2SiV模具钢　　激光熔覆　　Y_2O_3　　组织　　性能  

描述： 熔化与凝固的特点以及基材与粉末的物理化学特性,采用模具材料4Cr5W2SiV为基体,在不同工艺参数下激光熔覆HT-1合金粉末,对熔覆层组织和性能进行研究;最佳工艺下条件下,在HT-1合金粉末中添加不同

航空高压高速液压柱塞泵的设计研究

作者： 雷勇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计   液压   柱塞泵   研究  

描述： 斜盘式轴向液压柱塞泵，结构紧凑，径向尺寸小、转动惯量小，转速较高，流量大，易于变量，能用多种方式自动调节流量。由于上述特点，轴向柱塞泵被广泛使用于航空、船舶、工程机械、起重运输、冶金、等多种领域。在航空上，普遍用于飞机液压系统、操纵系统及航空发动机燃油系统中，是飞机上所用的液压泵中最主要的一种型式。 随着国防事业和国民经济的快速持续发展。液压柱塞泵的使用数量在不断的增加，使用范围也空前扩大，对液压泵性能和质量要求也越来越高。对于飞机来说，减轻重量一直是在不断研究的问题，对于液压系统的心脏—液压泵，也随着液压系统的发展而要求越来越高，减轻重量的一条有效途径便是提高转速和提高压力，航空液压泵的高压、高速化已经成为当前飞机液压系统的发展趋势，研制出高科技含量的、适应现代飞机需要的高压、高速液压泵是当前一个迫切的任务。 我厂是国内第一流的液压泵、液压马达设计开发和生产的企业，利用我厂现有的科研基础和生产设备完全能进行全新的高压高速液压泵研制。本文就是以新型高压高速液压泵研制为课题，在产品的设计、计算和分析上进行探索、研究。

航空发动机叶片铸造缺陷激光熔覆修复与熔覆过程的温度场数值模拟

作者： 李绍杰   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光熔覆   原位析出   温度场   开裂敏感性   叶片铸造缺陷  

描述： 本文采用自配镍基合金粉末对航空发动机叶片铸造缺陷进行激光熔覆修复，对激光熔覆修复的最佳工艺参数、熔覆层的组织结构和性能、Y_2O_3和硅、钠、钾复合变质剂对熔覆层开裂敏感性的影响进行了研究。采用大型有限元软件ANSYS对激光熔覆过程的温度场进行了数值模拟。 结果表明，当P=1.5kW，V=180、190mm／min，d=3～4mm，Y_2O_3含量为1.5wt.％时，激光熔覆修复铸造缺陷叶片质量最佳。在最佳工艺参数下同时加入1.5wt.％Y_2O_3和3wt.％复合变质剂可进一步的改善熔覆层的组织。当Y_2O_3含量低于或高于1.5wt.％和单独加入复合变质剂时熔覆层均有裂纹或孔洞产生。 当单独加入Y_2O_3时，在固定其它工艺参数的条件下，随着扫描速度的增大，熔覆层的平均显微硬度逐渐的升高。当V=180、190、200、210mm／min时，熔覆层的平均显微硬度分别为414HV_(0.1)，431.5HV_(0.1)，456.25HV_(0.1)，476.2HV_(0.1)。当单独加入复合变质剂时熔覆层平均显微硬度约为375HV_(0.1)。同时加入Y_2O_3和复合变质剂的...

偏心及共振对航空高速电机轴的疲劳研究

作者： 刘刚   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏心　　共振　　理论验证　　有限元仿真　　疲劳寿命  

描述： 在现代轴类零件疲劳寿命研究中,由于安装误差而引起两轴承之间不对称产生偏角的研究已经有很多且很成熟,但是由于振动以及安装误差而引起轴端的偏心对轴的疲劳寿命研究分析很少,且针对偏心及振动提出一个普遍实用的解决方法也很少。所以对轴类零件进行共振验证以及轴端偏心对疲劳寿命的影响研究具有十分重要的意义。本文通过对断轴断面形貌断裂纹理分析,得到了此轴类零件断裂主要是由于偏心、振动、断口端面在旋转的同时承受弯矩共同作用,断裂性质均为扭矩剪切应力作用下形成的过载断裂。对电机转子进行转子动力学分析,得到了转子的三阶临界转速1565.5r/min,22558r/min,22765r/min,与电机转速11076r/min对比,接近转速安全裕度分别为85.8%和50.9%,均大于危险裕度10%,研究说明了电机转子不会因为临界转速与额定转速接近而发生共振影响轴的疲劳寿命,同时通过模态仿真分析与固有频率试验分析验证了仿真与试验数据的准确性同时也说明了电机不会因为固有频率而引起共振对轴疲劳寿命产生影响。对轴伸端进行实际偏心及应力理论计算,实际极限偏心为0.125mm,轴上薄弱处应力值大小为785.44mpa,通过ANSYS有限元仿真分析软件对航空电机主轴进行模拟工况边界条件应力分析得到轴上薄弱处应力大小为752mpa,验证了计算结果与仿真分析的准确性,为主轴应力设计提供了可参考依据。查阅航空材料手册得到了30Cr Mn Si材料的疲劳寿命曲线,并求得了曲线上13个应力点对应的疲劳寿命循环次数,根据断轴处应力大小和S.N曲线拟合得到断轴处的疲劳寿命为20674个周期。针对在偏心及振动对轴类零件疲劳寿命的影响,提出了轴承在预紧力下及在轴承与衬套之间添加橡胶垫圈起到减振及偏心固定端转移的目的使轴类零件寿命得到了大大的提高,并且通过每200h记录电机前端、后端、后端侧面振动的方法对电机进行了1500h的寿命实验,且电机各部件仍能正常工作。通过理论有限元仿真让改善前后轴上薄弱处应力对比,未加橡胶圈时轴上薄弱处应力为785.44mpa,加了橡胶圈后轴上薄弱处应力大小为95.78mpa,说明在相同极限偏心0.125mm下,轴承与衬套接触面开槽加橡胶圈的方法使轴上薄弱处应力大大的减小。为今后轴类零件提高疲劳寿命的实际运用方法研究提供了可参考的理论依据。

支线航空运输企业发展战略研究

作者： 车闯源   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支线航空　　运输企业　　发展战略　　战略实施  

描述： 近年来,随着我国经济持续稳定的发展,民航体制改革的不断深化,支线航空公司经营理念、经营模式的转换,以及国产支线客机的产生,促进了我国支线航空运输企业的发展。支线航空运输企业管理的好环,将直接影响企业的可持续发展,因此迫切需要加强对支线航空运输企业发展战略的研究。 本文选取我国支线航空运输企业发展进行分析研究,旨在探讨支线航空运输企业发展中应采取的对策和建议,这对发展我国的支线航空运输,增强支线航空运输企业的竞争力,促进支线航空运输企业改进服务,提高其管理水平和运营效益,推动地方经济发展,满足人民生活、商务活动、工作需求等方面都讲有着重要的现实意义和作用。 本文研究构建支线航空运输企业发展战略的一般框架,根据支线航空运输企业的特点,探讨支线航空运输企业战略管理的研究方法,对支线航空运输企业发展的内外部环境进行分析,分析支线航空运输企业发展的战略宗旨、战略使命、战略目标、战略选择。并利用服务型企业战略管理理论和方法创建完整的企业战略体系、具体战略实施方案,提出战略实施中应该注意的有关问题,最后对华夏航空公司发展战略做实证分析,就华夏航空公司的发展提出具体的战略目标得出结论。

中国南方航空股份有限公司发展战略研究

作者： 钱江   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分析法　　波特五力模型　　研究   南方航空　　战略管理　　SWOT  

描述： 2002 年 10 月, 在政府的主导下，当时的九家国内大型航空运输企业以国航、南航、东航为主体进行了联合重组，成立了三大航空运输集团。经过八年的发展，中国南方航空股份有限公司成为了亚洲客运量第一，飞机数量世界第六的大型航空公司。在经历了金融危机对全球航空运输业的打击后，当前，在“天空开放”进程加快、民航又一轮并购重组的背景下，南航和其他两大航空集团一样，面临着前所未有的挑战。2007 年，南航提出实施战略转型，旨在将南航打造成国际化规模网络航空公司。三年来，这一战略逐步由书本上的理念并成一个个战略举措。目前，这一战略正向纵深推进。本论文在此背景之下完成。目的是在战略实施的一定阶段后，对南航的现行发展战略进行反思与审视。并提出修正建议。 首先，论文介绍了中国航空运输企业的发展现状，分析了国内航空公司的特征，对国内航空公司管理思想的演变过程进行了梳理。阐述了民航管理思想的发展方向。 其次，论文分析了南航的内部条件和外部环境。运用 SWOT 分析法指出了南航面临的优势、劣势、机遇和威胁。运用“波特五力模型”分析了南航面临的竞争环境。 再次，论文分别从四大枢纽进行重新定位、改革分、子公司管控模式、谨慎的实施产品差异化、大力发展支线航空运输和飞机维修产业等方面对南航现行战略提出了调整建议。 最后，论文提出为顺利实施新战略所制定的保障措施。包括：变革组织结构；优化机队结构；变革考核机制等。

航空公司安全危机管理研究

作者： 陈雷廷   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警机制   危机应对   危机   运输飞行   危机管理  

描述： 中国改革开放以来,中国民航运输航空飞行飞速发展,改革开放后的1978年至2007年29年间,中国民航运输总周转量和旅客运输量在国际民航组织缔约国中的排位,分别从第三十七位和第三十三位上升到第三位和第二位。中国已成为举世公认的航空运输发展最快的国家。但我们应当清醒地意识到,我国民航已进入一个危机频发时期,而且危机高频发生将是常态。自2004年“11.21”空难以来,中国民航的安全飞行记录一直在延续,按照事故的周期性规律,中国民航运输飞行危机潜伏。在这样一个敏感时期,在全球化和多元化的时代,建立完善的危机管理体系对我国民航的迫切性不言而喻,然而对照现有民航体制,我们遗憾的发现目前我国尚未建立航空公司危机管理体系。本文以安全危机管理为研究对象,从我国国情出发,运用危机管理和运输航空安全管理等相关理论成果,借鉴国外理论和实际经验,就构建运输航空飞行中的危机管理组织体系、预警机制、危机应对系统进行了研究。目的在于为我国运输航空飞行领域的危机管理提供一套与目前社会经济环境相适应并具有可操作性的危机管理组织体系、预警机制、危机应对系统。主要内容如下:第一,对构建航空公司安全危机管理组织体系进行研究,阐述...

航空电动活门应用稀土永磁无刷直流电动机可靠性研究

作者： 杨以明   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机　　可靠性　　设计　　仿真　　试验  

描述： 航空领域电动活门要求驱动机构质量轻、体积小、可靠性高，因此稀土永磁无刷直流电机（BLDCM）便成为首选的驱动结构。 本文在介绍稀土永磁无刷直流电机原理的基础上，对电机的常见结构、通电方式和驱动类型等相关内容作了深入的探讨，同时紧扣应用要求，进行了稀土永磁无刷直流电机的电磁设计。从驱动电路和电机本体两方面较深入地分析了稀土永磁无刷直流电机的常见故障，重点研究了航空电动活门用稀土永磁无刷直流电机的故障模式及影响分析，以此为基础开展了电机的可靠性设计。 针对设计使用的稀土永磁无刷直流电机，论文运用三种应力分析法和一种相似产品法预计了电机的可靠性。应力分析法一：根据电机转速和电机应用环境两个因素得出电机可靠性的估算结果；应力分析法二：根据电机工作环境温度这一因素，并设定绕组和轴承的寿命分布都为威布尔分布，得出电机可靠性的结果；应力分析法三：根据电机的受力情况预估其对可靠性的影响；相似产品法：根据稀土永磁无刷直流电机相似且已有成熟的可靠性数据来预估电机的可靠性。在应用相似产品法的过程中，提出对励磁线圈采用非工作贮备系统的模型，大大提高了电机的可靠性，这些方法的综合应用在工程上具有一定的实用价值。 最后在Matlab7.0环境下建立了两相导通星形三相六状态稀土永磁无刷直流电机动态数学模型，对设计参数的合理性进行了验证，并针对航空产品的环境条件，对稀土永磁无刷直流电机进行了可靠性试验，实验结果显示设计电机符合设计指标要求，达到了预定目标的要求。