航空文献资源库

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基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测: 作者： 张健孙玉莹张新雨汪寿阳 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 时变参数预测模型时变模型平均航空客运量时变权重非参数估计; 描述： 机场扩建、政策导向、经济发展等外在因素的变化常常导致航空客运量数据发生结构性改变,其模型的设定也在很大程度上存在不确定性,因此,精准而稳定地预测航空客运量变得十分困难.为了解决以上问题,本文采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计,实现了最优权重随时间变化.实证结果表明,本文所采用的TVJMA方法显著优于其它基准模型,包括Hansen和Racine (2012)的Jackknife模型平均(JMA)以及自回归模型(AR),单整自回归移动平均模型(ARIMA),季节性单整自回归移动平均模型(SARIMA)和时变参数模型(TVP)等传统方法.进一步,对不同的预测步长,TVJMA在航空客运量的预测效果同样具有稳健性.因此,TVJMA方法可以有效地降低由于航空客运量的结构性变化和预测模型不确定性等导致的预测风险,进而做出精准而稳定的客运量预测.

基于证据合成与贝叶斯网络推理的航天器发射风险评估模型: 作者： 董学军杜建洲 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 风险评估模型灾难征兆证据合成航天器发射 Bayesian网络推理; 描述： 为解决航天器发射风险评估中统计数据较少问题,基于证据合成和Bayesian网络推理,构建了航天器发射风险评估模型.模型将灾难征兆信息转化成专家意见,然后使用证据合成技术对专家意见进行融合,并形成风险评估结论.模型针对专家中少数不同意见,使用网络推理技术将相关的灾难征兆转化成灾难发生可能性的判断.最后,通过STS-51L实例分析验证了模型的可行性.

飞机复材结构的修理容限确定方法: 作者： 陆晓华邵传金左洪福 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 检查间隔损伤决策复材结构修理容限飞机; 描述： 飞机复材结构的修理容限确定方法

基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测: 作者： 张健孙玉莹张新雨汪寿阳 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 时变参数预测模型时变模型平均航空客运量时变权重非参数估计; 描述： 机场扩建、政策导向、经济发展等外在因素的变化常常导致航空客运量数据发生结构性改变,其模型的设定也在很大程度上存在不确定性,因此,精准而稳定地预测航空客运量变得十分困难.为了解决以上问题,本文采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计,实现了最优权重随时间变化.实证结果表明,本文所采用的TVJMA方法显著优于其它基准模型,包括Hansen和Racine (2012)的Jackknife模型平均(JMA)以及自回归模型(AR),单整自回归移动平均模型(ARIMA),季节性单整自回归移动平均模型(SARIMA)和时变参数模型(TVP)等传统方法.进一步,对不同的预测步长,TVJMA在航空客运量的预测效果同样具有稳健性.因此,TVJMA方法可以有效地降低由于航空客运量的结构性变化和预测模型不确定性等导致的预测风险,进而做出精准而稳定的客运量预测.

基于两阶段博弈模型的高铁民航竞合关系研究: 作者： 骆嘉琪匡海波冯涛宋东平 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 伯特兰博弈两阶段博弈模型高铁民航竞合关系古诺博弈; 描述： 本文基于两阶段博弈理论构建高铁与民航的竞合关系模型,通过旅客视角构建一维演化博弈模型,测算高铁与民航的最佳竞争区间;通过古诺博弈理论构建基于价格视角的高铁民航竞合关系模型;通过伯特兰博弈理论构建基于距离视角的高铁民航竞合关系模型,探讨高铁与民航的竞合关系,以期找到两者之间实现共赢的科学策略.研究结果表明:650 km～850 km距离区间是民航和高铁最为激烈的竞争区间,随着运输距离的增加,民航的博弈策略由合作转变为竞争,而高铁恰恰相反,高铁的策略由竞争转变为合作.

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