首页>
根据【来源:哈尔滨工程大学学报】搜索到相关结果 4 条
-
含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析
-
作者:
陈舒文
刘晖
李福海
张海
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
牵引接头载荷
连接间隙
飞机牵引系统
接触碰撞
前起落架
-
描述:
由于操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程中可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型描述飞机牵引系统连接间隙,以Boeing737-800为参考机型,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。
-
含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析
-
作者:
陈舒文
刘晖
李福海
张海
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
牵引接头载荷
连接间隙
飞机牵引系统
接触碰撞
前起落架
-
描述:
由于操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程中可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型描述飞机牵引系统连接间隙,以Boeing737-800为参考机型,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。
-
改进多段高斯伪谱法的近空间可变翼飞行器小翼伸缩优化研究
-
作者:
徐文萤
江驹
甄子洋
万月丰
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
非线性规划
近空间飞行器
目标优化
多段轨迹优化
可变翼飞行器
高斯伪谱法
小翼伸缩
-
描述:
针对Gauss伪谱法在处理近空间可变翼飞行器最省燃油轨迹优化与可变小翼伸缩状态的最优关系等问题时存在计算量大、计算效率低下、优化精度低等缺陷。本文提出一种改进的多段整合优化的高斯伪谱法(Multistage Gauss Pseudospectral Method, MGPM) 的求解策略。在考虑到本文研究对象带有可伸缩小翼的特殊性及飞行过程中声速、密度、地球引力及发动机推力变化等因素的影响,首先对爬升模态进行合理分段,而后建立多段优化模型,最后应用本文所提的改进方法进行了整体优化仿真试验。通过数值仿真得到整个爬升各子段的最少耗油爬升轨迹及小翼伸缩状态,仿真结果表明,改进后的优化方法,在计算时长和优化精度等整体性能上得到了进一步的提升。
-
含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析
-
作者:
陈舒文
刘晖
李福海
张海
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
牵引接头载荷
连接间隙
飞机牵引系统
接触碰撞
牵引车
牵引杆
前起落架
-
描述:
由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明:牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机的下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。