飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析

作者： 张海   刘晖   李福海   陈舒文   来源： 机械制造与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   飞机牵引   牵引载荷   屈曲分析   接触碰撞  

描述： 为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急刹车的过程进行仿真,考察牵引载荷引起的前起落架下阻力臂载荷的变化情况,并通过理论计算和有限元方法对下阻力臂进行屈曲分析。结果表明,紧急刹车时引起的冲击载荷会破坏起落架下阻力臂的结构稳定性。

含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析

作者： 陈舒文   刘晖   李福海   张海   来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 牵引接头载荷   连接间隙   飞机牵引系统   接触碰撞   前起落架  

描述： 由于操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程中可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型描述飞机牵引系统连接间隙,以Boeing737-800为参考机型,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。

含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析

作者： 陈舒文   刘晖   李福海   张海   来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 牵引接头载荷   连接间隙   飞机牵引系统   接触碰撞   前起落架  

描述： 由于操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程中可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型描述飞机牵引系统连接间隙,以Boeing737-800为参考机型,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。

飞机无杆牵引安全技术研究

作者： 沈圳   刘晖   母梦新   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 牵引载荷   牵引系统模型   地面无杆牵引安全   下阻力臂  

描述： 飞机无杆牵引安全技术研究

加强顶层设计 规范新增国际航线检疫监管

作者： 黑龙江检验检疫局   刘晖   侯爽   来源： 中国国门时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民用航空   国际航空运输   国际航线   顶层设计   航空运输企业   航空企业   定期航线   检疫监管   航空器   定期航班  

描述： 随着世界多极化、经济全球化深入发展，人员往来和经济贸易日益频繁，越来越多的国际新航线陆续开通。据统计，“十二五”期间我国国际航线由302条增至663条，2016年又新增国际定期航线79条。由于通航国家多，国际上人类、动植物疫病疫情复杂，新增国际航线造成外来疫病疫情、

全文：随着世界多极化、经济全球化深入发展，人员往来和经济贸易日益频繁，越来越多的国际新航线陆续开通。据统计，“十二五”期间我国国际航线由302条增至663条，2016年又新增国际定期航线79条。由于通航国家多，国际上人类、动植物疫病疫情复杂，新增国际航线造成外来疫病疫情、

含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析

作者： 陈舒文   刘晖   李福海   张海   来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 牵引接头载荷   连接间隙   飞机牵引系统   接触碰撞   牵引车   牵引杆   前起落架  

描述： 由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明:牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机的下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。

基于两种方法的无杆牵引车—飞机仿真研究

作者： 沈圳   刘晖   刘成鑫   来源： 现代机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学方程   指定路径   Matlab联合仿真   无杆牵引车   ADAMS   驾驶员模型  

描述： 根据无杆牵引车作业特征,采取Adams软件建立了无杆牵引车—飞机虚拟样机模型,研究牵引过程的动力学方程。通过设置牵引车牵引飞机的指定路径,采取无驾驶员模型(Adams-View)和有驾驶员模型(Adams-Matlab联合仿真)这两种方法,分别模拟机场中无杆牵引车牵引飞机的过程。仿真结果表明:带有驾驶员模型的联合仿真可以准确地将飞机牵引到指定的停机坪,该仿真研究对于减轻驾驶员的疲劳和提高机场的利用率有着重大意义。

面向四维航迹运行的L波段数字航空通信系统仿真研究

作者： 刘晖   李华   谢东日   黎明   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 四维航迹   管制员/飞行员数据链通信系统   L波段数字航空通信系统   基于互联网协议簇的航空电信网   数据链   合约式自动相关监视  

描述： 为应对快速增长的航空运输通信需求所带来的挑战,基于国际标准规范实现支持四维航迹(4DT)的未来空中导航系统(FANS 3/C)应用,提升空地信息实时共享能力及效率,通过空地航迹协商优化飞机的航迹,使未来空中交通更加绿色高效,是实现下一代空管系统功能的重要技术手段。本文首先分析了FANS3/C应用,同时介绍了L波段数字航空通信系统(LDACS)的优势,最后深度剖析了基于互联网协议簇的航空电信网(ATN/IPS)的工作机制。充分结合FANS 3/C应用、ATN/IPS以及LDACS,提出了面向4DT运行的数据链通信系统架构方案。基于C++的仿真结果验证了所提方案的可行性,为该技术在民航领域的应用提供了理论依据。

辽宁省通用航空产业竞争力提升策略

作者： 刘晖   杜明明   徐娴英   杨一   王学强   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　产业群　　产业链　　竞争力  

描述： 在结合辽宁省通用航空产业发展现状及通用航空市场竞争激烈、起步晚、市场格局尚未形成、市场化程度低等现实问题,提出从确立战略目标、注重航空教育、加强通用航空人才的培养等几方面入手去规划辽宁省通用航空产业的发展。