油价波动背景下的中国航空公司航油成本控制策略分析

作者： 施斌斌   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航油成本   成本控制   经营业绩   航空公司  

描述： 纵观近年来的航油市场，国际油价大幅波动，高位运行。航空公司作为“能源依赖型企业”，航油成本占据着其运营成本越来越高的比例，如今已经是成本支出的第一大项目。国际油价的大幅度波动极大地影响了航空公司的经营业绩，甚至成为航空公司是否盈利的关键因素。控制成本特别是航油成本，已成为航空公司根本的生存问题。 本文以中国航空公司的航油成本控制策略为研究对象，通过分析中国航空企业的现状与不足，在相关成本控制理论的基础上，提出企业应当从影响航油价格的航油套期保值策略和影响航油消耗量的航油节油策略两方面同时入手，寻求控制航油成本的最佳解决方案。 论文首先从航空公司航油成本控制的相关文献与理论综述出发，然后结合国内航空公司的实际运营情况，对国内航空公司航油成本控制现状进行了较为全面、深入的调查分析，并通过考察借鉴发达国家航空公司的航油成本控制经验，多角度探讨解决我国航空公司航油成本控制存在问题的有效手段。最后，本文提出了适合我国航空公司的航油成本控制策略建议。

海峡两岸航空直航的相关法律问题之研究

作者： 刘海鹰   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空直航   法律问题   海峡两岸  

描述： 实现跨台湾海峡的航空直航是两岸“三通”的重要内容,也是未来两岸交流的重点和热点所在,但航空直航在实现和实施的过程中面临着两岸航空法及相关法律法规之间冲突较大、有关国际公约适用性及约束力不足、缺乏一完备的双边航空运输协定等法律问题,现有的法律框架和解决机制无法有效应对未来两岸航空直航中产生的诸多法律问题和纠纷。本文通过对相关法律文件的比较研究和两岸航空交往现状的分析,提出了若干解决航空直航法律问题的意见和方案。 本文正文部分共分为四章。 第一章首先介绍了海峡两岸航空直航的现状并分析了影响直航的若干现实因素,其中对影响直航的法律因素的分析中介绍了两岸航空直航的亟待解决的法律问题及现有的相关两岸法律文件。 第二章前半部分着重于对两岸现行航空法进行分析比较,后半部分分析了航空法领域的相关国际公约、航空自由化和开放天空政策以及世界贸易组织的《航空运输服务附件》等;这些法律文件和规定是解决航空直航法律问题的起点、基础和借鉴,同时提出两岸的航空法应做出适当调整以适应未来两岸直航之需要。 第三章在以上分析基础上,对于未来两岸航空直航中涉及的主要法律问题分为公法、私法和法律技术规范三个方面加以分析和探讨解决机制,提出建立海峡两岸共同航空区(CCAA)的构想并在此框架下以两岸共同航空区协定和区际法律冲突的原则逐步解决上述问题,以推动两岸实际直航和自由贸易区概念在航空服务领域内的逐步实现,此外本章还对未来直航的航线走向等具体技术规范问题加以尝试安排。 在以上研究的基础上,本文第四章提出现阶段下两岸航空运输协定草案,该草案结合了国际民航组织的航空协定法律规范和本文提出的共同航空区构想,以达到消除障碍、实现直航和业内自由竞争、互利共赢的目的。

现代民用航空维修生产计划管理研究

作者： 彭钰哲   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修   优化   生产计划  

描述： 摘 要 飞机维修生产计划管理内容来源于实践经验的总结，采用的是现代工业管理和科学管理的方法。它在航空运输业中占有重要的地位，如何结合国内航空企业的现状及特点，建立和完善与之相配套的飞机维修生产计划管理体系，提高生产计划管理的水平，充分利用资源、确保维修质量、提高维修生产效率和降低维修成本，是飞机维修行业所面临的紧迫课题。 本文通过对生产计划管理指导理论的研究，紧密结合中等规模的X航空公司的实例，介绍了以可靠性为中心的维修理论和维修方案，剖析了生产计划管理中的准备和预测、计划制定、进度控制等职能内容，并结合实例介绍其常采用的实施方法。同时从维修方案和生产计划等侧面重点分析民航维修生产计划管理的优化，逐步建立具有科学性、规范性、合理性的标准化生产计划管理体系，以此来不断提高航空公司飞机维修生产计划管理的整体水平。在论文最后一章，结合X航空公司的实际运行需求提出了生产计划管理系统的改良设计模型，分析了新增模块的功能。

厦门航空有限公司绩效管理体系研究

作者： 陈朝辉   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 厦航　　绩效管理　　体系　　建议  

描述： 本文针对厦门航空公司绩效管理现状进行介绍及分析，指出现有的绩效管理体系的不足，即绩效考核指标设定及考评结果的运用在薪酬上这两方面的不足导致绩效管理体系失效，并针对不足提出改进建议。 文章首先概述了绩效涵义，简要介绍了绩效在现代企业管理中的地位，及绩效管理主要方法，其次，概述了厦航现有的绩效管理体系，并根据相关绩效理论对体系进行分析，找出不足，指出存在的问题。厦航绩效管理失效的主要原因在于考核指标的设定及考评结果的运用。考核指标的设定过于强调经济效益指标，忽视员工权益，导致员工不满意度高；考核结果与薪酬挂钩，但员工工资不合理的差异导致考核结果只是管理人员平衡员工工资的一个手段，无法真正起到激励作用。最后，论文根据绩效管理理论提出建议。建议包括三方面：第一是利用平衡积分卡相关理论及民航企业的行业特殊性从员工学习与成长、财务、顾客、内部流程及安全五个维度设计基于战略的考核指标，避免原有考核指标的单一性，保证公司实现战略规划的同时员工能够同步成长；第二编写《岗位说明书》，完善公司任职资格体系，保证员工工资定级从因人定级变为因岗定级，为薪酬改革奠定基础；第三改革员工薪酬制度，缩小因为因人定级造成的员工工资不合理的差异，使得绩效管理与员工工资挂钩时，绩效管理能够真正起到激励的作用。

厦门国际航空港集团航空货运发展战略研究

作者： 周文捷   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   航空货运  

描述： 面对全球经济一体化所带来的机遇和挑战,厦门这个有着独特地理位置和迅猛经济发展势头的城市正致力于发展现代物流业,以期望在区域的物流货运发展过程中扮演更活跃的枢纽角色。航空物流是现代物流的重要组成部分。这对于厦门国际航空港集团公司来说,是一个难得的发展机遇。厦门机场自1983年通航以来,在经过23年的发展,厦门国际机场已发展成为拥有厦门高崎、福州长乐和龙岩冠豸山三个机场,14家子公司,资产数十个亿的经营多元化的集团公司。如何在目前物流业发展的大好时机,整合集团公司的资源优势,加大航空货运发展力度,获得新的利润增长点和持续的竞争力,是厦门国际航空港集团公司战略规划的重要任务。本文分绪论、第一、二、三、四章和结论共六个部分。绪论介绍背景并提出问题;第一章介绍航空货运的特点和发展趋势、现代物流对航空货运的影响和国际航空物流的发展趋势;我国航空货运发展现状分析及厦门地区航空物流发展历程,指出厦门国际航空港集团发展航空货运的必要性和重要性;第二章运用PEST和SWOT分析方法,对厦门国际航空港集团发展航空货运的内、外部环境因素进行分析,指出厦门国际航空港集团发展航空货运存在的机遇和挑战;第三章提出厦门国际航空港集...

中国民用航空业税务筹划若干问题研究

作者： 戴伟力   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空业   财税体制改革   市场经济   企业经营战略   税费机制   税务筹划   节税增效  

描述： 民用航空业是集高资金、高风险、高技术等特征为一体的国家基础产业之一。20世纪末期以来，中国民航业迎来了空前的发展。入世的承诺，航空自由化的挑战以及加快建立社会主义市场经济改革促使中国民航业走上了现代企业之路，并面临着日益激烈的国内国际市场竞争。税务筹划作为企业经营战略决策不可或缺的组成部分，对正处于市场经济转型期的民航业极具效益潜力。结合行业特色和发展机遇，从税务筹划的观点看，民航业拥有广阔的税务筹划空间和众多的节税增效亮点。 本文运用税务筹划的主流观点和主要手段，结合民航业的改革发展和经营实践，对其深入运用税务筹划作了一个比较系统的研究和分析。本文第一、二章重点回顾了民航业财税体制的变迁，在深入剖析民航业税费政策现状的基础上，概括了民航业纳税的特点并揭示了当前税费机制不畅，企业税负沉重和民航业快速发展之间的现实矛盾，明确提出了民航业税务筹划的积极意义、多级目标、主要原则及基本前提。本文第三、四、五章则主要从规避航空公司现阶段的涉税风险出发，就探索建立航空公司税务筹划体系，丰富节税增效手段做了比较全面的探讨，针对航空业主要的经济活动，重点对市场营销渠道及销售模式、飞机引进优选、联合重组期间公司法人形式的选择、日常会计核算管理等方面提出了相应的税务筹划的基本思路和做法。为解决税务筹划中存在的民航业共性涉税问题，本文特别指出了建立民航纳税人俱乐部的意义、设想及筹划的方向。为使税务筹划力求切实有效，本文还对民航业加快税务筹划工作及税制改革提出了一些积极建议。

厦门航空有限公司薪酬管理体系研究与改进思路

作者： 吕玮   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬体系   航空公司  

描述： 薪酬管理是企业人力资源管理的重要环节。薪酬分配本身是一种结果,更是一种过程。薪酬体系本身所规定的分配方式、分配基准以及最终的分配结果,会反过来对进入企业价值创造过程的人及其价值创造过程本身产生影响。薪酬体系可能会使员工有更高的工作热情、更强烈的学习与创新愿望,也可能导致员工工作懒散、缺乏学习与进取的动力。 厦门航空有限公司是一家中等规模的航空运输企业,有着自己特有的薪酬管理体系。本文依据薪酬体系设计的原理,对厦航薪酬体系的合理性进行研究,得出结论认为厦航内部薪酬结构总体满足内部一致性的管理要求,不同职系、不同岗位间的差异是合理的,但相同岗位上的薪酬水平变化范围过大,进而提出改进厦航薪酬体系的设想。 文章首先概述薪酬体系的模型,在回顾薪酬体系设计理论的基础上,总结薪酬体系设计的战略、技巧和主题,并简要介绍了薪酬体系设计的主要环节和关键技术。其次,深入分析厦航内部薪酬结构的特点,并结合员工满意度调查的结果,指出厦航现有薪酬体系的不足。最后提出改进厦航薪酬体系的构想。

我国发展低成本航空公司的可行性分析

作者： 冯雁凌   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 赢利模式   民航业   低成本航空  

描述： 上个世纪九十年代以来,以美国西南航空公司为代表的低成本航空赢利模式在世界各地推行,并获得巨大的成功,影响和改变了整个行业的基本架构和发展方向。随着我国民航体制改革步伐加快,政府对航空业的管制逐步放松,低成本航空公司也呼之欲出。本文第一章系统地描述低成本航空公司赢利模式的特征,揭示这种赢利模式成功的原因在于:市场定位(短程休闲和商务旅客)与产品特征(低票价,简单服务,高密度航班和高准点率)、运营方式(统一波音737机型,高日利用率,二级机场)的完美结合。第二章简要介绍我国民航业的发展状况,通过与国外航空公司的成本比较和赢利模式比较,分析我国航空公司成本较高的主要原因:一是管理体制、税收等因素影响使得航油成本、飞机获得成本等高于国外航空公司;二是航空公司市场定位不清,赢利模式单一,使得运营效率低下,经营成本较高。第三章以低成本航空赢利模式为线索,逐项分析这些措施在我国推行的可行性,认为新成立的民营航空公司运行低成本航空赢利模式,可比传统航空公司降低30%的成本,这种赢利模式符合我国航空业发展的需要,具有可行性。最后,从宏观的行业政策层面上,建议创造公开、公平、公正的竞争环境,建立航空公司进入和退出机制,放松票价管制,发展二级机场和支线机场,加快航空业配套改革;从微观的航空公司经营管理层面,建议航空公司以市场定位为起点,确保产品特征和运营方式的相互呼应,不遗余力地追求效率,塑造“简单高效”的公司文化。

关于完善航空公司收入结算内部控制体系的探索与实践

作者： 苏华江   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收入结算   内部控制   航空公司  

描述： 收入结算工作是航空公司财务工作的重要组成部分,其职能主要体现在以下四个方面:准确核算运输收入、足额回笼销售资金、及时反馈收入信息、监督查处违规行为。收入结算的工作流程主要依照运输凭证(通常称之为:票证)的流转过程而设计,具有业务量大、运价复杂、关联众多的特点。在票证流转过程中出现的各种人为差错或违规行为,都有可能对航空公司的经营业绩产生重大影响。因此,建立和完善收入结算的内部控制体系是航空公司财务管理工作的一个重要课题。 本文首先介绍了航空公司收入结算的工作流程,将其划分为票证管理、销售结算和运输结算三个环节,在说明各环节主要职能和帐务处理方式的基础上,介绍其中可能存在的人为差错或违规行为,并形成内部控制的基本要求。随后综合考虑各项内部控制措施的投入、产出及可操作性,汇总形成了建设收入结算内部控制体系的基本思路:通过研发航空公司收入结算计算机管理系统优化结算操作流程,以业务文件在事前建立操作标准、系统预警为事中监控的核心手段、配比稽核为事后复查的主要方法、内控报告和绩效考核为重要沟通渠道,逐步形成适应收入结算工作特点的,全方位、全过程收入结算内部控制体系。本文接着介绍了厦门航空有限公司在此思路指引下,在强化收入结算内部控制方面所作的探索、实践及其取得的管理成效,同时针对航空公司正面临电子客票所带来的重大业务变革,提出调整收入结算内部控制措施的若干思路。最后结合理论学习与工作实践,提出加强企业财务内部控制所应关注的若干问题,供读者在实施内部控制的过程中借鉴与参考。

中国民用航空客运销售代理业行业发展及企业竞争战略选择

作者： 曹明标   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航客运销售代理   竞争战略   行业发展  

描述： 中国民航客运销售代理业自二十世纪八十年代中期产生以来,随着民航业的发展而迅速发展,经历了管制期、成长期而进入成熟期。民航客运销售代理业拓展了航空运输销售市场的宽度和深度,减少了航空公司的销售投入,产生了良好的社会效益和经济效益,现占有中国民航客运销售市场70%以上的份额,市场地位极其重要。随着环境的变化,民航客运销售代理业正面临着国外旅游业者的强势进入和航空公司直销的重大威胁,市场竞争激烈,代理企业面临着前所未有的压力和挑战。在这种情况下,销售代理企业如何生存和发展,企业如何获取竞争优势,是整个行业面临的重大问题,本文对此进行了分析探讨。 全文共分为三章: 第一章介绍了民航客运销售代理业的定义、行业属性、分类、发展阶段,论述了民航客运销售代理业所起的作用。 第二章分析了民航客运销售代理业的宏观环境要素,论述了经济发展、政策监管、电子客票、在线分销对销售代理业的影响,运用五力模型分析了民航客运销售代理业的行业结构。 第三章介绍了国外民航客运销售代理行业发展状况,对比了国内外行业发展的差距,分析了我国民航客运销售代理业面临的问题和挑战及优势,探讨我国民航客运销售代理业如何发展,提出了经营规模化、服务专业化、业务多元化、管理现代化的发展思路,对企业如何选择三种基本竞争战略进行了分析。