航空精密仪表自动充氮系统的设计与开发

作者： 宋涌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精密仪器   实时监控系统   计算机控制   航空仪器   自动充氮系统  

描述： 航空、宇航等领域中应用到许多精密仪器、仪表。这些精密仪器、仪表往往价格昂贵，出厂时，生产厂家会对这些仪表内部空间充填氮气作为保护气体以防止仪器仪表被氧化。对这些仪表维修后也必须对其内部空间重新充填氮气才算合格的维修。目前，国内航空维修厂家都不拥有此类充氮系统。 航空精密仪表自动充氮系统的作用就是按照航空领域有关对精密仪表充填氮气的流程要求，通过计算机控制先将精密仪表内部封闭空间的空气加热抽空，用氮气充填精密仪表内部封闭空间。氮气充填完毕自动检查并确保氮气不泄漏。最后自动用焊锡将精密仪表的充气嘴焊接密封保证氮气不泄漏。作业过程中能实时监控充氮控制室的温度、气压等。 航空精密仪表自动充氮系统是一个机电一体化的计算机自动控制系统，系统的设计开发涉及到软件、硬件、机械等领域。 系统整体架构上采用了主从式结构，整个软件系统也采用主从式结构，使得系统有友好的操作界面和精确的控制性能。软件开发工具使用了VC++，LabWindows/CVI，KeilC51，C51单片机汇编。 硬件电路上以AT89C55单片机为核心，各功能模块在单片机的协调控制下构成一个完整的功能整体。硬件电路开发工具使用了protel99se 为了实现充氮后用焊锡自动把仪表的充气嘴焊接密封，特别设计了一个自动焊接机构，在计算机的控制下实现对仪表气嘴的自动焊接密封。机械设计工具使用了autocad。

航空煤油储运系统HSE管理一体化研究

作者： 林映源   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空储煤　　HSE　　研究　　煤油储运系统  

描述： 健康、安全、环境管理体系（HSEMS）是近几年国际石油天然气工业通行的先进管理体系。它是突出预防为主、领导承诺、全员参与、持续改进的管理体系，是石油天然气企业走向国际市场的通行证。国际上许多大型石油化工企业从二十世纪八十年代就开始制订企业HSE管理体系，并且取得了很好的管理成效。随着世界经济一体化的加强，我国石油工业为适应国际市场竞争及改善企业内部管理的需要，也逐步认识到推行HSE管理体系的必要性和紧迫性，并且相继制订适合企业发展需要的HSE管理体系。我国航空煤油储运系统在HSE管理方面才刚刚起步，还没有一套完善，实用性强的HSE管理体系。本文借鉴国内外石油公司关于HSE管理体系实行经验，参考有关文献资料，提出在国内航空煤油储运系统建立及实施HSE管理体系的必要性。通过分析航空煤油储运系统的工艺流程及设施设备特点，提出航空煤油储运系统HSE管理体系的主要要素及其主要内容，对HSE管理体系同其他体系的整合提出一般的方法，为航空煤油储运企业建立HSE管理体系提供借鉴作用。通过对航空煤油储运系统进行全面分析，编制系统设计、施工、现场生产运作危险源识别的安全检查表；分析重大危险源定量评价方法，并举例按道化学火灾爆炸危险指数法进行定量评价，提出航空煤油储运系统初步的HSE对策和措施。

复杂网络视角的中国航空运输业现状及其演化研究

作者： 陈志华   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　竞争关系　　航空网络　　拓扑网络　　航空运输业  

描述： 1998年Watts与Strogatz在Nature上发表论文《“小世界”网络的群体动力行为》提出利用小世界性质（small-world property）来研究网络和1999年Barabsi和Albert在Science上发表《随机网络中标度的涌现》提出无标度网络以来，复杂网络的研究突破了Erdos Rnyi（ER）随机图模型理论得到了前所未有的发展。近年来，社会学，生物学，管理学，统计物理学等领域也涌现大量文献资料研究复杂网络，实证研究表明，生物网络、技术网络、信息网络和社会网络等实际网络都是复杂网络。复杂网络的通过运用先进理论和研究方法，能够使我们全面地理解系统中个体或组成部分的微观特征，更好地探索它们共同作用下的宏观涌现。br 自20世纪初人类开始航天事业以来，航空运输业地位越来越重要，世界范围内的航空运输网络不仅为人类带来旅行的便利，更对地区，国家，乃至世界经济都有着巨大的影响。本文首先对我国航空运输网络的现状进行分析，通过复杂网络研究方法，分别建立了中国空港城市布尔网络模型、中国空港城市加权网络模型和中国空港城市加权竞争网络模型。通过复杂网络拓扑指标分析很好的揭示了我国航空运输网络的特征和结构，探索网络分析得出的有价值新现象。br 其次，考察了航空运输业主体航空公司网络的特征和结构，由于航空运输市场具有明显的寡头垄断型市场特征，本文选定了12家特定航空公司网络能够有效代表整体产业情况。进而通过动态竞争理论和复杂网络建模对航空公司间竞争网络进行分析，不仅能通过网络静态拓扑指标上考察企业竞争的客观关系，还能通过动态竞争的分析方法了解企业的实际竞争行为。通过企业实际竞争行为与网络静态拓扑指标相关性分析，实证了通过网络指标预测企业的竞争行为方法。接着通过8家典型航空公司，对他们竞争对手进行分类和分析。研究航空公司之间竞争现状。br 最后研究了1998-2006年我国航空运输网络演化特征及其机制。在前文基础上，从经济学的角度对网络模型拓扑属性的经济学背景进行阐释，并对未来航空运输网络发展提出5点建议。br 本文应用复杂网络研究方法和动态竞争理论，很好地揭示了我国航空运输网络的特征和结构，以及航空公司间竞争关系的新规律。本文对揭示我国航空运输业发展规律和推动复杂网络理论应用研究具有一定的借鉴意义。

基于复杂网络的中国M航空公司竞争策略研究

作者： 冯建勇   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　航空公司　　竞争策略　　随机网络  

描述： 复杂网络是介于规则网络和随机网络之间的含有大量节点的网络模型，自1998年和1999年小世界网络模型和无标度网络模型先后在Nature和Science提出以来，复杂网络方法已在生物、社会、经济、技术等各个领域得到广泛的应用。而近年来，双层复杂网络模型的提出，为我们研究产业内企业间的竞争关系提供了新的思路与方法。本文将复杂网络方法应用与我国民用航空产业内公司间竞争关系的分析，结合双层复杂网络的模型方法，构建了我国民用航空业企业间竞争关系的双层复杂网络模型，并在此基础上，对中国M航空公司的竞争策略进行了研究。br 本文首先建立了我国民用航空产业的双层复杂网络模型。发现上层竞争关系网络具有小世界、高集聚的特征，网络中存在少数的节点具有大量的竞争关系连边、多数节点竞争关系较为稀疏。而通过下层网的分析，更深刻地发现了M航空公司与竞争对手的竞争关系特点，为我们进一步对M航空公司竞争策略的研究打下了基础。br 论文最后部分在双层复杂网络分析的基础上，结合实地调研的结果，对M航空公司的主要竞争对手进行了划分。研究发现，中国国际航空公司和中国东方航空公司是M航空公司的主要竞争对手。紧接着，我们对M航空公司个体网中的所有航线的特征进行了划分，并对M航空公司在各条航线上的市场状况进行了分析。在此基础上，我们提出了M航空公司在各条航线上受到主要竞争对手进攻时所采取的竞争策略。br 本文的研究具有以下意义。一方面，本文基于大量真实的数据构建了航空公司-航线二分复杂网络等模型，为复杂网络方法的应用找到了新的领域；另一方面，本文的很多网络模型都是复杂网络模型，因此有利于复杂网络本身的发展。最后，本文通过实地调研，结合陈明哲竞争对手分析理论，对M航空公司的主要竞争对手进行了划分，在此基础上，提出了M航空公司在各个子市场上应对其主要竞争对手进攻行为的竞争策略，并对其与主要竞争对手的竞争行为进行了仿真研究，实现了在海量数据下提供有效决策建议的方法，对M航空公司的竞争策略选择具有一定的指导意义。

航空直线马达负载能力测试的液压伺服系统控制策略研究

作者： 郑建成   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   数学模型   结构及工作原理   系统控制策略   液压伺服系统   性能测试   能力测试系统   控制液压系统   响应滞后   载荷   负载   需求   时间测试   三段式   伺服系统控制   设计   系统分析   运动速度   有害影响   直线马达  

描述： 航空直线马达负载能力测试的液压伺服系统控制策略研究

航空器材采购外汇风险控制策略的研究

作者： 黄斌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材　　器材采购　　汇率风险　　风险控制　　控制策略  

描述： 飞机维修费用是航空公司仅次于飞机购置和航空油料的主要运营成本，而航空器材采购成本又是飞机维修行业的主要成本。目前国内民用航空企业所选用的客货机几乎都是进口机型，飞机维修成本一般占航空公司总成本的10-20％，而且用于飞机维修的航空器材有90％必须依靠进口，大多来源于欧美国家。 汇改以来，人民币累计升值幅度已经超过20％，人民币经过近三年的持续升值，在未来一段时期，国内外专家预测人民币汇率在双向波动中小幅升值。在瞬息万变的金融环境下，民航企业由于自身的经营特点，对汇率波动极为敏感，金融活动的不确定性对企业整体经营成果的影响非同一般，研究汇率风险管理具有一定的理论和实践意义。 飞机维修企业成本中占比重较大的是人工成本以及材料成本，关于人工成本控制方面本文不作研究，作为飞机维修企业从财务人员，针对目前汇率波动频繁的特定外汇市场环境，本人通过具体的数据验证套期保值模型理论实际运用的可行性，提出有效可行的汇率风险管理方案，从而达到企业规避汇率风险控制成本的目的。 本文第一部分绪论，提出问题，阐述本文的研究背景、选题意义、文献综述、研究思路和基本框架；第二部分，分析航材采购面临的国内外汇率风险管理现状及近期我国外汇汇率的走势，概括航材采购面临汇率风险的情况，航空业利用金融衍生工具规避风险的经验；第三部分，阐述我国人民币汇率风险管理的金融工具，国内企业可采用对冲风险的套期保值基本方法，企业在应用这些套期保值方法的局限性；第四部分，深入研究远期外汇交易的实际操作流程及方法，分析利率平价在远期外汇交易定价的实用情况，运用MV套期保值比率模型进行最优汇率风险套期保值实证研究，特别分析了几种期限的远期外汇交易最优套期保值比率；第五部分结论部分，针对目前国内外对人民币走势的预测情况，根据实证结果对飞机维修企业航材采购套期保值运用提出建议，特别是为飞机维修企业航材采购如何运用、如何判断是否开展套期保值办法提供一些决策依据，以期有效地实现飞机维修企业风险规避、成本控制。

三维GIS仿真技术在航空领域的应用

作者： 黄伟键   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统　　空间数据库　　二维GIS　　航空领域  

描述： 地理信息系统简称GIS(Geographical Information System)。它是六十年代开始迅速发展起来的地理学研究技术，是多种学科交叉的产物。地理信息系统是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 二维GIS始于二十世纪六十年代的工程制图，今天已深入到社会的各行各业中，如土地管理、电力、电信、城市管网、水利、消防、交通以及城市规划等。但二维GIS存在着自身难以克服的缺陷，其本质上是基于抽象符号的系统，主要局限于2维和2.5维空间数据的表达和处理，难以真实再现人们所生存的现实的三维客观世界，不能满足人们对三维地物的查询分析要求，不能给人以自然界的本原感受。 三维GIS是基于三维空间的GIS技术，能将地理数据变为可见的地理信息，真实地表达现实世界的三维空间结构。 在航空领域内，飞行安全是一切的前提。起飞一发失效应急程序就是用于在飞机起飞阶段只剩一台发动机运作的状况下如何安全、准确、规范地飞行的程序指引，其对航空公司的安全运营有着重要的作用。而在飞机的起飞过程中，机场附近的地形对飞行的航线设计和飞行安全有着重要的影响。三维GIS在地形高度分析、场景展现等方面有着无可比拟的优势，运用三维GIS技术对制定起飞一发失效应急程序有着重要的意义。 本次课题主要是研究如何利用三维GIS技术，建立一套计算机辅助设计工具，实现起飞一发失效应急程序的辅助制作和优化设计的目的，从而提高制作的效率，并更好地保障航空公司的飞行安全。 该系统的全称为起飞一发失效应急处理程序设计系统(EODS)，是一个基于国外SkyLine Software三维GIS平台进行开发的航空业的专用软件，系统提供了地形分析、航迹设计、三维地物管理、障碍物分析和飞行仿真等功能，为航空公司的性能工程师提供了一个贴合实际业务、高效准确的三维辅助设计工具。

航空管制设备管理信息系统的设计与实现

作者： 陈昭颍   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空管制设备　　管理信息系统　　系统设计  

描述： 随着我国航空事业的迅猛发展，国家从上世纪90年代初开始投入大量的资金对民用和国防的航空管制系统设备进行逐步更新改造。部队目前各种航空管制设备种类繁多，而且部门单位比较分散(主要分散在各个机场)，光靠人工方式不利于航空管制设备的日常管理和维护。航空管制设备管理信息系统利用部队现有通信网络，加强对分散单位的设备管理和维护，提高了航管设备的完好率。 本文在分析目前Web数据库C/S、B/S两种模式的基础上，对航空管制设备管理信息系统的需求分析、数据库设计和代码实现进行了详细的介绍。系统采用成熟的B/S结构体系和web数据库系统体系相结合的三层Browse/S,erver(浏览器/月艮务器)体系结构。 系统的逻辑结构按照功能划分为四个层次，接口层、数据层、应用逻辑层、表示层。各个层次采用独立的接口，具有业务无关性、稳定和规范等特点。 系统在数据层通过数据库中间件模块封装了分布式数据库的结构细节，对应用逻辑层提供统一数据对象表现。业务逻辑层将系统的各种业务封装成一个个逻辑模块，对表现层提供统一的调用接口。而表现层的开发主要关注界面的组织，实现各种业务功能的快速组织。 本系统完整地实现了对设备信息的录入、浏览、删除、修改、检索和统计等管理要求，系统数据接口采用ADO.NET与数据库进行连接，并在统计部分针对.NET C＃数据绑定分页功能进行了改进。

基于IPv6的航空通信网络的研究

作者： 张利永   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPv6协议　　航空通信　　航空通信网络　　地空数据链路  

描述： 本论文提出正是基于上面的背景，研究基于IPv6的航空通信网络的子网和组网的关键技术，为我国新一代空中交通管理系统中的航空通信网络的规划和建设提供技术支持。本文的具体工作主要体现在： 1.分析了未来

一种基于收入4C理念的航空公司电子分销系统的研究

作者： 安彤   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子商务　　电子支付　　电子客票　　收入管理　　航空公司　　电子分销系统  

描述： 上个世纪60年代开始，电脑订座分销系统地投入运营拉开了航空公司的电子商务时代，但在此后很长的一段时间内，电子商务大多运用于航空公司的内部控制和运营管理。白上世纪90年代出现的第一张航空公司电子客票拉开了以网络技术为基础的电子商务业务在航空公司营销的中大规模应用的序幕。 国外先行者的成功经验和案例为国内的航空公司在此番变革中做出正确决策提供了很好的依据和借鉴，但这...